Kia Picanto

Geleidelijk aan het bereik van KIA verspreidt zich over het oude continent. En dat stelt ons in staat om een ​​grote verscheidenheid aan modellen te hebben. De kleinste van het huis is de Kia picanto, net onder de KIA Rio. Een zeer aantrekkelijk hulpprogramma dat op andere wereldwijde markten wordt verkocht onder de naam KIA Morning of KIA EuroStar.

Welke naam hij ook draagt, de Picanto kwam voor het eerst op de voorgrond in 2004. Vanaf het begin is het gepostuleerd als een zeer aantrekkelijk model binnen het A-segment, dankzij bijzondere details zoals de garantie van zeven jaar. In feite was het het eerste KIA-model dat deze bijzonderheid bood, die vervolgens is uitgebreid naar de rest van de familie.

Vandaag bereikt het drie generaties. De laatste werd officieel gepresenteerd op de Autosalon van Genève 2017. Medio 2020 ondergaat het een eerste facelift en komt medio 2023 de tweede en belangrijkste aan. Er wordt een grote esthetische verandering geïntroduceerd en een opmerkelijke verbetering in het uitrustingsgedeelte. Zoals altijd is de belangrijkste attractie de goede prijs-productverhouding die het biedt.

Technische kenmerken van de KIA Picanto

Zoals we al hebben gezegd, de KIA Picanto is het kleinste model dat het Koreaanse bedrijf in ons land verkoopt. Door verbroederd te zijn met modellen van Hyundaigebruikt hetzelfde platform als de Hyundai i10. Een nieuwe structuur voor deze derde generatie, ontwikkeld om lichter en ruimer te zijn en te kunnen genieten van meer technologie.

Als we het hebben over de Picanto, hebben we het over de kleinste auto's die er zijn, net boven het gamma van microcars. De maatregelen zijn: 3,59 meter lang, 1,59 meter breed en 1,48 meter hoog. Bij deze afmetingen moet een wielbasis van 2,4 meter worden geteld. Dankzij het compacte interieur biedt hij plaats aan maximaal vijf passagiers. Drie daarvan op een tweede rij die niet opvalt door de ruimte die hij biedt.

Het laadvermogen is ook dat van segment A. Een kofferruimte van korte afmetingen, vooral functioneel voor dagelijks gebruik en voor lichte uitstapjes. Officieel een minimale inhoud van 255 liter, uitbreidbaar tot 1.010 liter als we de tweede zitrij verlagen in een verhouding van 60:40. Opgemerkt moet worden dat het gewicht slechts 953 kilogram is.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de KIA Picanto

Dankzij het lage gewicht heeft de KIA Picanto geen grote motoren nodig om te bewegen. Zoals gebruikelijk bij nutsbedrijven, het assortiment bestaat uitsluitend uit benzinemotoren. In alle gevallen zijn de blokken gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak die verantwoordelijk is voor het sturen van vermogen naar de voorwielen. Vanaf 2023 verdwijnt de krachtigste versie van allemaal.

Het aanbod bestaat uit twee benzinevarianten. De toegang, gebeld 1.0 DPi geniet van een driecilinderblok met 67 pk vermogen en 96 Nm koppel. Hij mist een turbo, net als de 1.2 DPi. In het laatste geval wordt de motor vergroot tot vier cilinders en 1.248 kubieke centimeter. Hij ontwikkelt 84 pk en 122 Nm bij 4.000 omwentelingen.

Ondanks de nieuwe regelgeving en de evolutionaire verandering, mist de Picanto elke vorm van elektrificatie, inclusief MHEV-versies. Om deze reden het wordt altijd geassocieerd met de C-sticker van de DGT. Wat de transmissies betreft, biedt KIA standaard een handgeschakelde vijfversnellingsbak aan. Als optie is ook een automatische transmissie met pilootkoppeling met hetzelfde aantal versnellingen verkrijgbaar.

Uitrusting van de KIA Picanto

Het utiliteitssegment heeft nog nooit een hoog uitrustingsniveau getoond. Ze zijn altijd beschouwd als alledaagse auto's waarbij functionaliteit prevaleert boven elke andere kwaliteit. De nieuwste modellen die verschijnen, zijn echter: betere uitrusting en betere materialen, zoals het geval is met de KIA Picanto. Een goed gepresenteerd interieur met een goed gevoel voor waargenomen kwaliteit.

Als het om bereik gaat, de Picanto is gestructureerd in drie uitrustingslijnen: Concept, GT Line en X-Line. Elke stap verandert het uiterlijk van het exterieur, gaande van een basisafwerking tot een sportieve. Meer specifiek is het X-Line-pakket, dat het exterieurdesign wijzigt om het uiterlijk van een SUV te simuleren. Zwarte kunststoffen verdeeld over verschillende delen van de carrosserie, zoals bumpers en wielkasten.

Wat de uitrusting betreft, kan de KIA Picanto genieten van een groot aantal systemen en elementen dankzij de restyling van 2020. Waaronder vermeldenswaard de aanwezigheid van: multifunctioneel stuur, led-koplampen, automatische klimaatregeling, parkeercamera, browser, Android Auto- en Apple CarPlay-connectiviteit, en 8-inch touchscreen multimediasysteem. Aan deze elementen moeten we een discreet team van rijhulpmiddelen en assistenten toevoegen.

De KIA Picanto in beeld

De KIA Picanto volgens Euro NCAP

Euro NCAP heeft de derde generatie van de Kia Picanto al aan zijn impacttests onderworpen. In hen heeft de stedelijke Zuid-Koreaan 3 sterren gekregen, waardoor de score als volgt overblijft. Bij de bescherming van volwassen inzittenden heeft het 79% behaald. De behaalde score bij kinderbeveiliging en bij overreden voetganger is respectievelijk 64% en 54%. Ten slotte heeft hij bij rijhulpmiddelen 25% behaald, een zeer lage score waarvoor hij slechts drie veiligheidssterren behaalt en niet meer. Deze waarden veranderen niet voor het 2023-model, aangezien er geen wijzigingen zijn in de structuur van het voertuig.

De KIA Picanto van Km 0 en tweedehands

De KIA Picanto heeft een lange reis in ons land achter de rug. Zijn reeds drie generaties zijn in de loop der jaren zeer populair geweest en dat maakt het aanbod van modellen in secundaire verkoopkanalen hoog. Daarin kunnen we verifiëren dat de afschrijvingspercentage is circa 33% (afhankelijk van de generatie), een feit dat het op een tussenliggende termijn plaatst met de rest van de modellen in het segment.

De goedkoopste units zijn te koop voor een geschatte prijs van 1.000 euro. Eerste generatie modellen met weinig uitrusting en hoge kilometerstand. Naarmate we verder gaan in de generaties, stijgt de prijs tot het bereiken van de markt van km 0. Daarin kunnen we zien dat de vele units die te koop zijn de restyling van 2020 missen. Dit plaatst ze met een zeer aantrekkelijke prijs ten opzichte van de modernere modellen.

Rivalen van de KIA Picanto

Er is steeds meer vraag naar stadsauto's. De verbetering ervan heeft het mogelijk gemaakt om het gebruiksbereik open te stellen voor een groter bereik dan de stad. De rivalen worden bij tientallen geteld, en op de lijst vinden we illustere en al lang bestaande namen in Europa. Onder de rivalen zijn onder meer: Citroën C1, Renault Twingo, FIAT Panda, Honda Jazz, Mazda2, Mitsubishi Space Star, Peugeot 108 y Toyota Aygo. We kunnen ook andere modellen toevoegen, zoals de STOEL Mii, Slimme Forfour of VW e-up!, maar alle drie bieden uitsluitend een elektrische mechanica.

Opmerkelijk

• ontwerp
• Prijs-uitrusting verhouding
• garantie

Verbeteren

• bewoonbaarheid
• kofferbak capaciteit
• Nerveus gedrag op de weg

KIA Picanto prijzen

Een van de grote trekpleisters van de Picanto is de uitstekende prijs-productverhouding. Een functie die al gebruikelijk is bij het Koreaanse merk. Zet in op het aanbieden van veel tegen een beperkte prijs. De vanafprijs van de KIA Picanto is 14.285 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Die waarde komt overeen met een Picanto 1.0 DPi met Concept-afwerking. Aan de andere kant van de schaal staat de Picanto X-Line 1.0 T-GDI met 101 paarden, waarvan de vanafprijs 18.960 euro bedraagt. (Prijzen die overeenkomen met het model van vóór 2023)

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » Kia » Kia Picanto