De markt voor compacte cabriolet-sportwagens is niet de meest commerciële op de markt, maar wel een van de meest gepassioneerde. Mercedes Het heeft altijd voor dit segment gekozen, hoewel het dat over het algemeen heeft gedaan met specifieke versies die zijn afgeleid van sedans. De mercedes slc Het was de meest compacte sportwagen van het bedrijf tot zijn verdwijning in 2019.
De eerste keer dat we de SLC zagen was in de jaren 70, hoewel hij toen opdook als een specifieke carrosserie van de C107 Coupé, die iedereen SLC noemde. Die eenheid is uiteindelijk verdwenen tot 1996, dan komt de Mercedes SLK op de markt, de eerste denominatie die de SLC had, een naam die we in 2011 kenden.
Hij was duidelijk het kleine broertje van de mercedes sl, hoewel de Duitse fabrikant in 2019 en na tegenvallende verkoopcijfers besloot het model met meer pijn dan glorie te laten vallen. Een etappe die eindigde zonder opvolger. Het meest vergelijkbare model dat momenteel beschikbaar is in de productportfolio zijn de Mercedes C-Klasse Coupé en Cabriolet, hoewel het in dit geval een cabine heeft voor vier passagiers.
Technische kenmerken van de Mercedes SLC
Onder de compacte behuizing van de Mercedes SLC verbergt een oud platform dat is aangepast aan de inmiddels ter ziele gegane SLK. Dat geeft ons een chassis dat speciaal is ontworpen voor monteurs met voorwielaandrijving. Ondanks de wijziging in de nomenclatuur komt de SLC-naam niet overeen met de Mercedes C-Klasse, in tegenstelling tot wat er gebeurt met SUV's, waar de mercedes glc ja het doet hetzelfde.
In dit geval zijn de afmetingen veel compacter dan die van de sedan en in feite was het op het moment van beëindiging het kleinste model dat door Mercedes werd verkocht. 4,13 meter lang, 1,81 meter lang en 1,3 meter hoog. Aan deze niveaus moeten we een wielbasis van 2,43 meter toevoegen, waardoor we een beperkte cabine hebben voor slechts twee inzittenden.
Uiteindelijk werd de SLC op de markt gebracht in een enkele carrosserie, cabriolet met een intrekbare hardtop. De aanwezigheid van dit dak beperkt de laadvermogen kofferbak, officieel een minimumvolume van 225 liter wanneer de bovenkant in de kofferbak wordt opgeborgen. Met het dak erop groeit het volume tot 335 liter. De kap werkt in een vaste tijd van 18 seconden, waarbij de werking mogelijk is met een maximale snelheid van 50 km/u.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Mercedes-Benz SLC
Aan het einde van zijn commerciële fase had de Mercedes SLC een reeks motoren die meer gebruik maakten van de gepassioneerde kant dan van de rationele kant. Na de ondergang van dieselmotoren de mechanische portfolio is uitsluitend beperkt tot benzinemotoren. Alle eenheden hadden een automatische versnellingsbak met een koppelomvormer met negen versnellingen die al het vermogen van de motor naar de achteras stuurde.
De toegangsversie, genaamd SLC 200, monteerde een turbobenzineblok van vier cilinders en 1.991 kubieke centimeter. ontwikkel in totaal 184 pk bij 5.550 omwentelingen en een maximumkoppel van 300 Nm tussen 1.200 en 4.000 omwentelingen. Hiermee bereikt de SLC een topsnelheid van 237 kilometer per uur en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6,9 seconden. Dit alles met een goedgekeurd gemiddeld verbruik van 7,6 liter per 100 afgelegde kilometer.
De krachtigste versie is de Mercedes AMG SLC43. Geniet van een turboblok van zes cilinders in V met 2.996 kubieke centimeter. ontwikkelen 367 pk tussen 5.550 en 6.000 omwentelingen met een maximumkoppel van 520 Nm tussen 2.000 en 4.200 ronden. Hij heeft een topsnelheid van 250 kilometer per uur met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4,7 seconden. Dit alles met een goedgekeurd gemiddeld verbruik van 8,7 liter per 100 afgelegde kilometer.
Uitrusting van de Mercedes-Benz SLC
Van binnenuit toont de Mercedes SLC een gereduceerd en compact passagierscompartiment waar de enige twee inzittenden genieten van een hoogwaardige afwerking en een complete uitrusting. Het gehele interieur is voorzien van een uitstekende collectie materialen die het gevoel van comfort en waargenomen kwaliteit naar een hoger niveau tillen., waardoor het woon-werkverkeer aangenamer wordt. Het enige nadeel is de luchtinlaat binnenin, zeer merkbaar bij hoge snelheden.
De aanwezigheid van een kleine achterruit vermindert het effect, hoewel het het niet volledig camoufleert. Zoals gebruikelijk in huis biedt Mercedes verschillende gesloten uitrustingspakketten te koop aan, zodat de klant gemakkelijker uitrustingselementen kan toevoegen of aftrekken. Daarnaast heeft het verschillende afwerkingslijnen om het exterieurdesign van de sportwagen aan te passen, gaande van een meer klassieke look naar een meer sportieve look, afhankelijk van de specifieke smaak van elke koper.
Wat de uitrusting betreft, kan de SLC genieten van interessante elementen die het leven aan boord comfortabeler en functioneler maken. LED-koplampen, navigator, COMMAND-systeem, aansluitingen voor mobiele apparaten, elektrische en verwarmde stoelen, dual-zone climate control, cruise control, parkeerassistent, Harman/Kardon geluidssysteem en een correcte inzet van veiligheidselementen en rijassistenten.
De Mercedes-Benz SLC in video
De Mercedes SLC van Km 0 en Tweedehands
Er moet aan worden herinnerd dat de SLC al bijna 20 jaar te koop is en in die bijna twee decennia redelijk goede verkoopcijfers heeft opgeleverd. Dat staat toe secundaire verkoopmarkten worden goed bevoorraad met beschikbare eenheden, hoewel de prijs sterk afhangt van de unit in kwestie. De afschrijving van het model is voor de eerste generaties middelhoog, terwijl we in de laatste edities een middelmatige tot lage waardevermindering waarnemen.
Wanneer de productie stopt, is de enige beschikbare markt de tweedehands- of tweedehandsmarkt. Daarin controleren we dat de meest betaalbare units dateren uit de vroege verkoopjaren van de SLK, dat wil zeggen jaren tussen 1996 en 1998, met een vanafprijs van rond de 2.500 euro. Als we overgaan op de nieuwste generatie, de 2016 SLC, zijn de prijzen aanzienlijk hoger, met minimumcijfers dicht bij 30.000 euro.
Rivalen van de Mercedes SLC
De markt voor de Mercedes SLC is heel specifiek. Het is een zeer gepassioneerd en grillig segment. Compacte sportwagens zijn geen functionele auto's, maar hebben wel een recreatieve focus nauwelijks geëvenaard door traditionele segmenten. Ondanks dat het geen erg commerciële markt is, met weinig verkoop, wordt het geëxploiteerd door de meeste premium bedrijven op de markt. De sterkste rivalen in de SLC zijn: Audi TT, BMW Z4, Jaguar F-Type, Lexus RC, Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Kaaiman. Deze laatste twee in een iets hogere trede in prestaties en sportieve touch.
Opmerkelijk
- Prijs / kwaliteit verhouding
- Goede optie binnen het segment
- Koffer
Verbeteren
- Weinig motoropties
- Enigszins gedateerd ontwerp
- Dakaandrijving vanuit stilstand
Mercedes SLC prijzen
Wat de prijzen betreft, is het merkwaardig om te zien dat ondanks het premium karakter en de goede fabricage van de SLC, de verkoopwaarde werd aangepast. Aan het einde van zijn productie, de vanafprijs van een Mercedes SLC was 45.250 euro voor een 200 pk SLC 184 handmatig model. De duurste van de familie was de SLC 43 met 367 paarden, waarvan de vanafprijs 69.225 euro bedroeg. Sinds eind 2019 is het model uit het productportfolio van Mercedes gehaald, zonder dat er een opvolger in zicht is.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.