Wanneer minibusjes aan dovemansoren gericht zijn, is er een die ze allemaal domineert. De Mercedes V-klasse is een model van succes. Het minst commerciële formaat van allemaal is geen partij voor de mogelijkheden van deze geweldige minivan. Waar velen hebben gefaald Mercedes succes heeft geboekt. Tegenwoordig is het de best verkochte MPV ter wereld.
We hebben deze auto getest:
Test Mercedes V-Klasse 250 Bluetec, motor, rijden en verbruik (met video)Hoewel velen het misschien een omgebouwde bestelwagen noemen, is het veel meer dan dat. De Mercedes V-Klasse kwam in 2014 voor het eerst op de markt, en niet te verwarren met zijn industriële variant, de Mercedes Vito. Hoewel het uiterlijk erg op elkaar lijkt, is de V-Klasse gericht op gezinsgebruik, binnen de categorie toerisme.
In 2023 gaat Mercedes verder met het enigszins vernieuwen van zijn grote minivan. Hoewel het silhouet en formaat nauwelijks is veranderd, heeft de V-Klasse zich weten te verbeteren. Het heeft innovaties geïntroduceerd in verschillende aspecten, van de mechanica tot de kwaliteit van sommige materialen, maar waar het het meest is verbeterd, is de uitrusting. Niets hoeft een sedan of SUV van huis te benijden.
Technische kenmerken van de Mercedes V-Klasse
Onder dat aspect van een gezinsbus rust de V-Klasse op hetzelfde platform als zijn industriële broer. De Mercedes Vito geeft zijn structuur, een deel van zijn stijl en een groot deel van het mechanische wagenpark op. Die schaalbare architectuur stelt u in staat om te bieden drie mogelijke carrosserieën: Compact, Long en Extra Long.
beginnend voor de kleinste eenheid, het voldoet aan een paar discrete maatregelen: 4,89 meter lang, 1,92 meter breed, 1,88 meter lang en 3,2 meter wielbasis. De volgende stap is lange rit, die voornamelijk de achteroverbouw verlengt: 5,14 meter lang, 1,92 meter breed, 1,88 meter hoog en 3,2 meter wielbasis. Eindelijk, de extra lange versie, die zonder wijziging van de achteroverbouw de wielbasis verlengt: 5,47 meter lang, 1,92 meter breed, 1,88 meter hoog met een wielbasis van 3,43 meter.
De verschillende versies zijn ontworpen om meer of minder binnenruimte en meer of minder laadvolume te bieden. De compacte V-Klasse biedt minimaal 610 liter bagageruimte. Dat cijfer loopt op tot 1.030 liter als we naar het lange lichaam springen. Ten slotte wordt de extra lange versie gepostuleerd als de meest capabele, dankzij een minimumvolume van 1.410 liter. Wat de passagierscapaciteit betreft, configuraties kunnen variëren tussen vier en acht passagiers.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Mercedes V-Klasse
De verlaagde motorkap van de Mercedes V-Klasse verbergt een breed mechanisch aanbod. In dit geval is er geen plaats voor benzinemonteurs. Om zo'n hoeveelheid massa en lading te verplaatsen de meest haalbare optie is om te kiezen voor dieselmechanica, en zo wordt het gedaan. Een andere bijzonderheid is dat alle Klasse V standaard worden aangestuurd door een negentraps automatische versnellingsbak van het type koppelomvormer.
Als we het hebben over dieselmechanica, hebben we het over een enkele motor die verschillende vermogensniveaus kan bieden. Het assortiment begint met de versie 220 d met 163 pk en 380 Nm koppel. De volgende stap is 250 d van 190 paarden en 440 Nm koppel. En tot slot komen we bij het hoogste prestatieniveau, de 300 d. In dit geval rekt de motor zijn vermogen uit naar de 239 pk met 530 Nm koppel.
Afhankelijk van de carrosserie kunnen we deze mechanica begeleiden tot een 4MATIC vierwielaandrijving typisch mercedes. Dit 4×4-schema is alleen beschikbaar voor de compacte en lange lichamen. Binnenkort zal deze hele vloot worden vergezeld door een 100% elektrische variant genoemd mercedes equv. Het uiterlijk zal hetzelfde zijn als een Klasse V, maar hij zal worden aangedreven door een elektrische eenheid van 204 pk met een batterij met een capaciteit van 100 kWh en een 100% elektrisch bereik van 405 kilometer.
Uitrusting van de Mercedes V-Klasse
Voor degenen die nog steeds denken dat de Mercedes V-Klasse niets meer is dan een "versierde bestelwagen", kijk maar eens naar de uitrusting waartoe hij in staat is. Maar voordat we erop ingaan, moet gezegd worden dat de V-Klasse een auto is, er is speciale aandacht besteed aan verschillende aspecten die er niet toe doen bij een industrieel voertuig, zoals de interne isolatie, het geluid van de motoren, de kwaliteit van de materialen en aandacht voor detail.
Mercedes zet anders te koop uitrustingsniveaus voor de V-Klasse: V-Klasse (Base), Style, Avantgarde en Exclusive. In elk van hen passen we niet alleen de belasting van de apparatuur aan, zoals we nu zullen zien, we wijzigen ook bepaalde esthetische aspecten. We kunnen gaan van een basic look van de instapmodellen naar een sportievere look dankzij het AMG-pakket en tot slot naar een elegantere stijl dankzij de Avantgarde- en Exclusive-niveaus.
Als we het hebben over pure en eenvoudige apparatuur, zien we dat de Mercedes V-Klasse heeft niets te benijden voor auto's van hoog niveau in huis. Onder de vele dingen waarop u kunt rekenen, is het vermelden waard: LED-koplampen, keyless entry en start, MBUX-systeem met spraakbediening, lederen bekleding, klimaatregeling met vier zones, voorstoelen met massage, 360-graden camera's, connectiviteit voor mobiel apparaten, automatische deuren en een uitgebreid team van veiligheidselementen en rijassistenten.
De Mercedes V-Klasse in video
De Mercedes V-Klasse volgens Euro NCAP
De V-Klasse heeft wereldwijde bekendheid verworven. Erkenning komt overal, en het is dat meer dan een omgebouwde bestelwagen we het hebben over een grootformaat toerisme. Door zijn veiligheid kunnen veel moderne auto's er belachelijk uitzien. Euro NCAP heeft de veiligheid van de klasse V getest en heeft de hoogste onderscheiding hiervoor bepaald, vijf sterren. Uitstekend waren de resultaten in de beschermingssecties voor volwassen en kinderpassagiers en assistent-chauffeurs. Deze waarderingen blijven geldig na de update medio 2023.
De Mercedes V Klasse van Km 0 en tweedehands
In slechts vijf jaar tijd heeft de Mercedes V-Klasse de markt veroverd. Hoewel de prijs niet bijzonder betaalbaar is, was het geen groot probleem voor de verkoop ervan. Hierdoor wordt het tweedehands of tweedehands kanaal goed bevoorraad met te koop staande units. De afschrijvingswaarde van de Klasse V is laag, het handhaven van goede wederverkoopprijzen. In het beste geval begint een gebruikte unit bij prijzen rond de 20.000 euro.
Wat de Km 0-markt betreft, is het aanbod minder gevarieerd, maar het is ook goed gevoed. Alle te koop staande units komen overeen met de restyling die in 2019 is toegepast. Dealers accumuleren units in voorraad vanwege de voorspelling van snelle verkopen. Aantrekkelijke prijzen voor sommige toegangsunits die hun prijs tussen 6.000 en 8.000 euro kunnen zien dalen. Het meest wijdverbreide formaat is de lange body, de meest intelligente versie vanwege de prijs-ruimteverhouding.
Rivalen van de Mercedes V-Klasse
Toen de V-Klasse op de markt kwam, had hij niet veel rivalen om mee te kampen. Er waren grote minivans, maar niet in het Mercedes-formaat. De Duitser wees zijn rivalen de weg. Rivalen die de klassieke formaten hebben verlaten om vergelijkbare lijnen te laten zien. Onder de competitie is het de moeite waard om enkele namen te benadrukken, zoals de Volkswagen Multivan, toyota proace, Peugeot Reiziger, Ford Tourneo Custom y Citroën SpaceTourer. Qua grootte zijn ze allemaal rivalen, hoewel de Mercedes qua kwaliteiten en gedrag erboven staat.
Opmerkelijk
- bewoonbaarheid
- Comfort
- Afwerkingen en uitrusting
Verbeteren
- Hoge prijs
- toegang tot apparatuur
- zware achterbank
Prijzen van de Mercedes V-Klasse
Gezien het formaat van de V-Klasse kan nu al worden verwacht dat de verkoopprijs niet laag zal zijn. Het is de koning onder de minibusjes en dat betekent dat je moet betalen om hun diensten te krijgen. In de goedkoopste gevallen de Mercedes Klasse V heeft een vanafprijs van 74.150 euro voor het kortste formaat van zijn carrosserieën met de meest bescheiden afwerking van allemaal. Aan de andere kant van de schaal staat de Klasse V 300 d Largo met exclusieve afwerking. Het minimumtarief bedraagt 112.084 euro, zonder aanbiedingen of promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.