Hoewel we allemaal weten MINI vanwege zijn charismatische en stedelijke stijl wordt het assortiment van de Engelse fabrikant momenteel gedomineerd door de MINI Countryman, het best verkochte model van het huis. Het is de eerste SUV van het bedrijf en de eerste die afstand neemt van het kleine en stedelijke concept. De kenmerken zijn bijzonder, maar de stijl niet, die trouw blijft aan het imago van het merk.
We hebben deze auto getest:
Test MINI Countryman Cooper D 150 CV (Met video)Hand in hand met de BMW Group nam MINI de drastische beslissing om het Europese C-SUV-segment aan te vallen met een product dat alle regels van het bedrijf overtrad. In 2010 kwam de eerste Countryman op de markt.. Jarenlang blijft hij vrijwel intact en krijgt hij minimale updates, tot de zomer van 2023 wanneer de tweede generatie wordt gepresenteerd. Het lijkt erg veranderd, vooral esthetisch, en voegt nieuwe functies toe op het gebied van technologie en mechanisch aanbod.
Technische kenmerken van de MINI Countryman
Hoewel het bedrijf zijn wortels nog steeds in het VK heeft, opereert het sinds 2000 onder de controle van: BMW. Hierdoor biedt de SUV het beste van twee werelden; het Engelse concept en de Duitse technologie. Onder de carrosserie van de Countryman is het UKL-platform van het Duitse conglomeraat geïnstalleerd, herzien en bijgewerkt voor de tweede generatie. Dit is dezelfde structuur die wordt gebruikt door andere eenheden, zoals de BMW X1, BMW Serie 2 of BMW Serie 1.
Het lijdt geen twijfel dat als we het over de Countryman hebben, we het hebben over het grootste model in de gelederen van MINI. Zijn afmetingen plaatsen hem perfect in het C-SUV-segment. Uitwendig is hij 4,43 meter lang, 1,84 meter breed en 1,66 meter hoog.. Aan deze niveaus moeten we een wielbasis van 2,69 meter toevoegen, wat zich vertaalt in voldoende binnenruimte voor maximaal vijf passagiers zonder de mogelijkheid om een derde zitrij in te bouwen.
Drie ervan zijn geïnstalleerd op een achterbank van redelijke breedte die de toegang tot drie volwassen passagiers beperkt, het is het meest raadzaam om ervoor te kiezen om alleen de zijstoelen te bezetten. Wat het laadvermogen betreft, de MINI Countryman adverteert met een bagageruimte van minimaal 450 liter (460 liter in het geval van elektrische eenheden en 505 voor de krachtigste versie). Het maximale volume bedraagt 1.450 liter, als gevolg van het volledig neerklappen van de tweede zitrij.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de MINI Countryman
Dankzij het bijgewerkte UKL-platform van de Countryman beschikt hij over een breed mechanisch aanbod. Bij de modellen van de tweede generatie verdwijnen de dieselversies. Het assortiment bestaat uit twee benzineversies en twee 100% elektrische exemplaren. Later zullen, gezien de recente commerciële lancering, één of meerdere plug-in hybride exemplaren met het DGT ZERO-label geïntroduceerd worden.
Qua prestaties begint het assortiment met de Cooper-versies. Ze zijn uitgerust met een 1.500 cc turbo driecilinder benzinemotor die zich ontwikkelt 170 pk en 280 Nm koppel. Hij wordt altijd geassocieerd met een automatische versnellingsbak met zeven versnellingen. Hierboven staat de Landgenoot JCW (John Cooper Works) met een tweeliter turbobenzinemotor die prestaties levert 300 pk en 400 Nm koppel. Standaard wordt hij vergezeld door de typische All4-vierwielaandrijving van het huis.
In de meest duurzame varianten vinden we de 100% elektrische modellen. Het EV-aanbod begint met de Landgenoot E met een enkele motor van 204 pk die wordt gevoed door een lithium-ionbatterij met een nettocapaciteit van 64,7 kWh. Goedgekeurde autonomie van 462 kilometer. De krachtigste van allemaal is de Landgenoot SE dubbele motor met 313 pk en 494 Nm koppel. Met dezelfde batterij als het vorige model slaagt hij erin om een goedgekeurde autonomie van 433 kilometer volgens het WLTP-goedkeuringsprotocol.
Uitrusting van de MINI Countryman
Binnenin de deuren biedt de MINI Countryman een hoogwaardige afwerking. Gezien zijn premiumbenadering toont de Engelse SUV materialen met een aangenaam gevoel en een hoog gevoel van waargenomen kwaliteit. Personalisatie is een van de sleutels tot het model en het bedrijf en biedt klanten een grote catalogus aan opties, zowel technologisch als esthetisch.
La Het uitrustingsaanbod draait om de verschillende versies: Essential, Classic, Favored en John Cooper Works. De verschillen zitten niet alleen op mechanisch en uitrustingsniveau, er zijn ook duidelijke verschillen qua design en afwerking. Met de sportievere pakketten kun je van een meer sobere en basic look naar een meer casual en gedurfde look gaan.
Wat betreft apparatuur, De Countryman pronkt met de huidige technologieën met de meest avantgardistische presentatie van het huis. De lijst met details is erg lang, maar bevat elementen als: Full LED-koplampen, sfeerverlichting, dual-zone klimaatbeheersing, parkeercamera's, multimediasysteem met touchscreen, draadloze connectiviteit voor mobiele apparaten, schuifdak, elektrische poort en een ruime catalogus van rijassistenten met autonomie op niveau 2.
De MINI Countryman op video
De MINI Countryman van Km 0 en tweedehands
Gedurende zijn meer dan twee decennia van leven en twee generaties heeft de meest atypische MINI zijn goede werk op de markten bewezen. Het is momenteel het meest populaire model van de familie. Hun wenselijkheid is hoog en gezien de hoge prijs van nieuwe eenheden, kiezen veel kopers voor alternatieve verkoopkanalen. In hen kunnen we zien datDe afschrijving bedraagt bijna 29,5%, een standaardcijfer binnen de categorie premium C-SUV's.
Als we kijken naar de gebruikte en tweedehands markt zien we een zeer groot aanbod waarin: prijzen beginnen bij cijfers dicht bij 6.500 euro voor modellen van de eerste generatie (2010-2017) met dieselmechanica en meer dan 200.000 kilometer. Het Km 0-aanbod is beperkter en daarin stijgen de laagste prijzen tot minimaal 35.000 euro voor modellen met benzinemechanica en One-afwerking overeenkomend met de bestaande generatie tot eind 2023.
Rivalen van de MINI Countryman
de landgenoot hij kan worden ingekaderd in het segment van premium compacte allroaders. Om deze reden heeft het rivalen zoals de Audi Q3,BMW X1, Jaguar E-Tempo, Mercedes-Benz GLA-Klasse o Volvo XC40. Voor hen presenteert de Engelse SUV een tijdloos ontwerp, een afstelling van het sportievere onderstel en meer exclusiviteit, mede dankzij de plug-in hybride mechanica. Integendeel, het kan niet concurreren voor de bewoonbaarheid van het interieur, de kwaliteit van sommige materialen of de standaarduitrusting.
Opmerkelijk
- Aanpassingsmogelijkheden
- interne kwaliteit
- dynamisch gedrag
Verbeteren
- dure opties
- Standaard uitrusting
- Prijs
MINI Countryman prijzen
Bij het betalen realiseert men zich dat MINI geen bijzonder goedkoop merk is. Met die premium en exclusieve aanpak hebben de Engelse modellen hoge kosten. In het geval van MINI Countryman prijzen beginnen bij 39.400 euro, zonder aanbiedingen of acties. Prijs geassocieerd met een model met Essential-afwerking en 170 pk. De duurste van de familie is op dit moment de Countryman John Cooper Works-sportwagen met een benzinemotor en 300 pk met vierwielaandrijving. De prijs begint bij 59.400 euro, zonder aanbiedingen of promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.