Peugeot 2008

De SUV-mode kan met alles, dit is niets nieuws. Alle merken proberen wanhopig marktaandeel te winnen, en dat doen ze op vele manieren. In het Gallische huis van Peugeot Er zijn veel veranderingen doorgevoerd om SUV's aan de familie toe te voegen. De Peugeot 2008 is de kleinste van allemaal, net onder de meest bekende modellen van allemaal, de Peugeot 3008 en Peugeot 5008. 51585554

De geschiedenis van 2008 gaat terug tot 2013. Destijds zette Peugeot een gebruiksmodel op tafel met meer een minivan-tint dan een SUV. Hoewel de verkoop niet zo slecht was, was het duidelijk dat de markt een meer landelijke formule wilde, dus in 2019 was er een radicale verandering. De naam bleef behouden, maar de 2008 werd nooit meer een MPV.

Het belang van de Peugeot 2008 is fundamenteel voor het huis en daarom krijgt hij in het voorjaar van 2023 een grondige facelift. Het B-SUV-segment is het snelst groeiende en om die reden was de eerste die een ontwerpfilosofie lanceerde die zich tegenwoordig uitstrekt tot meer modellen van het huis. Hoewel het merk zich in het algemene segment bevindt, wil Peugeot een iets meer premium benadering bieden, zowel in afwerking, mechanica als uitrusting.

Technische kenmerken van de Peugeot 2008

De PSA Group stelt de aangesloten merken in staat om ontwikkelingen en technologie te delen. Om die reden, Onder de fraaie carrosserie van de Peugeot 2008 gaat de PF1-architectuur schuil. Dit is het nieuwe modulaire platform dat bedoeld is voor de gebruiksmodellen van de hele groep en hetzelfde wordt gebruikt door andere units zoals de Opel Mokka, Peugeot 208 of DS3 crossback. Een van hun eigenaardigheden is het gevarieerde mechanische bereik dat ze kunnen presenteren.

Qua afmetingen zit de 2008 perfect in het B-SUV-segment. De afmetingen zijn ideaal voor stedelijke omgevingen. 4,3 meter lang, 1,77 meter breed en 1,53 meter hoog. Bij deze afmetingen moet een wielbasis van 2,6 meter worden geteld. Een strijd waarmee je een binnenruimte voor maximaal vijf passagiers kunt homologeren.

De achterstoelen hebben een beperkte ruimte in de breedte, dus het is beter dat er maar twee passagiers achter gaan. Qua laadvolume zijn er twee verschillende maten te onderscheiden. Verbrandingsunits hebben een bagageruimte van minimaal 434 liter. De Peugeot e-2008 daarentegen reduceert het laadvermogen tot 405 liter door de aanwezigheid van de accu en de elektrische hulpsystemen.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Peugeot 2008

Als we het over mechanica hebben, moet worden erkend dat de Peugeot 2008 een van de meest complete B-SUV's op de markt is. Het presenteert verschillende mobiliteitssystemen die in 2023 worden vernieuwd. Het mechanische portfolio bestaat uit twee benzineversies, een diesel en een 100% elektrische versie. De Peugeot e-2008 heeft 156 pk, een netto batterij van 54 kWh en een elektrisch rijbereik van 406 kilometer goedgekeurd in de WLTP-cyclus.

De dieselversies zijn uitgerust met een BlueHDi-blok viercilinder met turbocompressor en een cilinderinhoud van 1.499 kubieke centimeter. Vanaf 2023 wordt het assortiment teruggebracht tot een enkele eenheid. Het biedt een prestatie van 130 pk en 250 Nm koppel. Alle kracht gaat naar de vooras. Hij wordt standaard geleverd met een automatische versnellingsbak met acht versnellingen.

Wat betreft de divisie benzinemotoren, ook hier is het hele assortiment gebaseerd op één enkele motor. In dit geval hebben we het over een driecilinder PureTech-blok 1.199 kubieke centimeter turbocompressor. Hij ontwikkelt twee verschillende vermogensstappen: 100 en 130 pk.. Alle units sturen het vermogen naar de vooras door middel van een handgeschakelde zesversnellingsbak of een EAT8 automatische transmissie.

Uitrusting van de Peugeot 2008

Zoals het de Franse designfilosofie betaamt, is het interieur een goed voorbeeld van de excentriciteit van het exterieur van de Peugeot 2008. Een state-of-the-art cabine met de toch al karakteristieke i-Cockpit van het huis die ook in de restyling van 2023 aanwezig blijft. Het gevoel van waargenomen kwaliteit is hoger dan het gemiddelde van het segment, gebruikt zachte materialen met een aangename touch vermengd met harde kunststoffen en gedecoreerde oppervlakken in Pianno Black.

Er zijn verschillende uitrustingsniveaus. Verschillende afwerkingen die ons niet alleen toegang geven tot meer technologie en een beter presterend mechanisch bereik, ze wijzigen ook het exterieurontwerp, waardoor we van een meer sobere afwerking naar een meer gedurfde of sportievere afwerking kunnen gaan. De verschillende niveaus zijn: Active, Allure, Allure Pack en GT. Stuk voor stuk kunnen ze worden geassocieerd met 100% elektrische mechanica.

Wat betreft apparatuur, de Peugeot 2008 straalt ondanks zijn kleine formaat niets uit. Het biedt zeer interessante systemen zoals: Full LED-koplampen, digitaal instrumentenpaneel met 3D-holografische projectie, 360º-camera, schuifdak, multimediasysteem met tot 10-inch aanraakscherm, connectiviteit voor mobiele apparaten, spraakbesturing, inductielader en nog veel meer. . Natuurlijk heeft hij ook een breed scala aan rijhulpmiddelen en beveiligingssystemen.

Probeer Peugeot 2008 op video

De Peugeot 2008 volgens Euro NCAP

Zoals alle nieuwe auto's moest de Peugeot 2008 in 2019 de veeleisende Euro NCAP-veiligheidstests ondergaan. Na de crashtests werd gecertificeerd als een Euro NCAP viersterrenveiligheidsmodel, het verliezen van een van die sterren voor de werking van zijn rij-assistenten. De resultaten waren de volgende: 9,1 in bescherming voor volwassen passagiers, 8,4 in bescherming voor kinderen van passagiers, 6,2 in voetgangersbescherming en 6,8 in begeleidende prestaties. Deze beoordelingen zijn nog steeds geldig in de 2023-versie, aangezien er geen wijzigingen zijn in de structuur van de auto.

De Peugeot 2008 van Km 0 en tweedehands

Sinds de eerste Peugeot 2008 op de markt kwam, is het een van de best verkochte modellen in zijn segment in ons land. Dankzij deze populariteit kunnen we zien dat de secundaire verkoopkanalen veel beschikbare eenheden laten zien. Op basis van wat is aangetoond, wordt de conclusie getrokken dat: het afschrijvingspercentage is ongeveer 32,5%, een standaardgegevens binnen zijn categorie.

Als we kijken naar de gebruikte of tweedehandsmarkt, zien we hoe: de goedkoopste beschikbare units zijn te koop voor ongeveer € 7.500 voor 2014-modellen met een dieselmotor en meer dan 200 duizend geaccumuleerde kilometers. Het Km 0-kanaal is minder populair, maar daarin zien we dat de vanafprijzen beginnen bij zo'n 18.000 euro voor modellen met een benzinemotor en basisafwerking.

Rivalen van de Peugeot 2008

Het is duidelijk dat SUV's de weg wijzen naar verkoopsucces. De 2008 is een van de best verkochte modellen in het utiliteitssegment, een belangrijke prestatie aangezien het een niche is met extreme rivaliteit. Alle merken bieden minimaal één model in de categorie aan, en dat geeft ons een lange lijst van kanshebbers voor de Fransman, enkele voorbeelden zijn: Citroen C3 Aircross, Renault Captur, Nissan Juke, STOEL Arona, KIA Sonic, Hyundai Kona, FIAT 500X, Opel Mokka, Volkswagen T-kruis, Ford Puma, Honda HR-V, Mazda CX-3, skoda kamiq y Ssangyong Tivoli, onder andere. Ze zijn allemaal rivalen wat betreft grootte, functies en prijs, hoewel de 2008 een van de duurste is.

Opmerkelijk

• mechanisch aanbod
• Toename in omvang en bewoonbaarheid
• uitrusting mogelijkheden

Verbeteren

• rijpositie
• Hoge prijs
• Kosten elektrische versie

Peugeot 2008 prijzen

Zoals we al zeiden, is de 2008 een van de duurste B-SUV's van dit moment. Zijn verbeterde technologie, kwaliteit en mechanische veelzijdigheid betekenen hogere kosten dan vergelijkbare modellen. De vanafprijs van de Peugeot 2008 is 24.890 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Deze waarde komt overeen met een unit met Active finish en 100 pk PureTech-motor met handgeschakelde versnellingsbak. De duurste in de familie is de e-2008 met GT-afwerking, de vanafprijs is 41.490 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 2008