Porsche Cayenne

Bij 103.371 euro
  • Carrosserie suv
  • Deuren 5
  • Zitplaatsen 5
  • macht 354 - 475 pk
  • Consumptie 1,5 - 12,5l/100km
  • Koffer 592 - 772 liter
  • Aanslag 4,7

El Porsche 911 Het is altijd het meest representatieve en bekende model van het Duitse huis geweest. Om te overleven moest Porsche echter zijn geschiedenis in gevaar brengen. De Porsche Cayenne gaf een tweede leven aan die van Stuttgart. Een SUV die niemand wilde, maar die iedereen koopt. Een pionier met de ziel van een sportwagen die zelfs tegen zijn eigen broer op kan.

Soms moet je van het pad afwijken om geen afscheid te nemen van de reis. Voordat het millennium wordt afgesloten Porsche waarschuwde voor de komst van een SUV, nog voordat de trend explodeerde. Er waren veel stemmen tegen, maar eindelijk in 2002 werd de Cayenne officieel. Sindsdien vertellen zijn cijfers over hem dat hij een van de best verkochte modellen van het huis is, alleen onder zijn kleine broertje, de Porsche Macan.

Deze enorme SUV heeft een aantal mijlpalen voor zichzelf binnen het merk: het is de eerste SUV van Porsche en het eerste model van het bedrijf dat een dieselblok en hybride motoren monteert. Door de jaren heen is de Cayenne door generaties en updates verfijnd. De laatste daarvan, de derde editie, verscheen in 2018 op de markt, met als belangrijke nieuwigheid de Porsche Cayenne Coupe. In het voorjaar van 2023 ondergaan beide carrosserieën een grondige restyling, gericht op een nieuw passagierscompartiment en een volledig herzien mechanisch aanbod.

Technische kenmerken van de Porsche Cayenne

Porsche maakt deel uit van de grote familie van de Volkswagen Groep. Dat betekent dat u toegang heeft tot een van de grootste onderdelenmagazijnen ter wereld. Onder de gebeeldhouwde carrosserie van de grote SUV verbergt het MLB Evo-platform, hetzelfde gebruikt door andere modellen zoals de Volkswagen Touareg, Audi Q7, Bentley bentayga of Lamborghini Urus.

In dit specifieke geval passen de Porsche-ingenieurs een groot deel van de structuur aan om deze aan te passen aan hun vermogens- en prestatie-eisen. Uiterlijk bereikt het genereuze maatregelen van 4,92 meter lang, 1,98 meter breed en 1,7 meter hoog voor een wielbasis van 2,89 meter. De Cayenne Coupé komt overeen met de afmetingen, hoewel hij iets groter is en 4,93 meter bereikt.

Beide carrosserieën bieden een interieur bewoonbaar aan vijf passagiers, drie van hen geïnstalleerd op een tweede rij stoelen waar de centrale stoel praktisch onbruikbaar is. Wat het laadvermogen betreft, de Porsche Cayenne kondigt een kofferbak met 627 liter aan voor de hybride versies (434 liter voor de Coupé) en tot 772 liter afhankelijk van de versie (592 liter voor de Coupé)

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Porsche Cayenne

2023 Porsche Cayenne

Zoals we al zeiden, heeft de Porsche Cayenne verschillende mijlpalen binnen het merk op zijn naam staan. Het mechanische bereik laat veel verschillende opties toe, maar sinds 2020 zijn alle dieselmotoren afgezien van de nieuwste emissievoorschriften. Momenteel het portfolio bestaat uit vijf benzinevarianten en twee plug-in hybride versies. Het hele gamma gaat vergezeld van automatische versnellingsbakken en vierwielaangedreven systemen.

Het assortiment begint met Cayenne met 6-liter V354-turbomotor met 500 pk en XNUMX Nm koppel. Van daaruit betreden we het veld van V8-blokken van vier liter biturbo. Gezien de recente release van de 2023-update is voorlopig alleen de Cayenne S met een vermogen van 475 pk en 600 Nm koppel aanwezig.

De diesels zijn vervangen door plug-in hybride versies die milieuvriendelijker en zuiniger zijn. De eerste is de Cayenne E-Hybride met een V6-motor van drie liter, een batterij met een capaciteit van 25,9 kWh en een voorste elektromotor met 177 pk. De set ontwikkelt een kracht maximaal 470 pk en 650 Nm koppel met een goedgekeurd verbruik van 1,5 liter per 100 afgelegde kilometers en een officiële actieradius in de WLTP-cyclus van 74 kilometer.

Uitrusting van de Porsche Cayenne

Porsche Cayenne - Nieuwe Porsche Driver Experience maakt zijn debuut in de Cayenne

Van deuren tot binnen bieden alle Porsche-modellen een hoogwaardige afwerking. Een perfecte materiaalkeuze die een aroma van kwaliteit, comfort en sportiviteit afgeeft. Een groot deel van de renovatie van 2023 richt zich op het interieur. De lay-out van het dashboard verandert volledig om meer digitalisering te bieden. De presentatie doet sterk denken aan de Porsche Taycan, met nadruk op het specifieke scherm voor de bijrijder (optioneel) en het digitale instrumentarium met een gebogen paneel.

Zoals thuis gebruikelijk is, het uitrustingsaanbod van het vlaggenschipmodel van de SUV-familie is gespreid in de verschillende vermogensniveaus. Hoe groter het vermogen, hoe groter de uitrusting, naast verschillende aspecten die het esthetische uiterlijk van de auto veranderen. De niveaus zijn, van klein naar groot: Cayenne, Cayenne E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S E-Hybrid en Cayenne Turbo GT Coupé

Wat de uitrusting betreft, de mogelijkheden zijn praktisch eindeloos, gemakkelijk elementen kunnen optellen en aftrekken, hoewel na het betalen van buitensporige bedragen. Elementen zoals: matrix LED-koplampen, multimediasysteem met een touchscreen tot 12,3 inch, digitale instrumenten, mobiele connectiviteit en nog veel meer vallen op. Sommige optionele uitrustingen zijn ook gericht op het verbeteren van de dynamiek, zoals koolstofremmen, verbeterde ophangingen of de sturende achteras.

De Porsche Cayenne op video

De Porsche Cayenne volgens Euro NCAP

Euro NCAP onderwierp de Porsche Cayenne in 2017 aan zijn impacttests, wat hem de hoogst mogelijke score opleverde, 5 sterren.. De opmerking die de Duitse premium SUV in de verschillende veiligheidstests behaalde, was als volgt verdeeld: De bescherming die aan volwassen en kinderen inzittenden wordt geboden bij een aanrijding bedraagt ​​respectievelijk 95 en 80 procent. In het geval dat voetgangers en fietsers worden overreden, bereikt hij een bescherming van 73 procent. Ten slotte behaalde het, in termen van actieve rijhulpmiddelen, 62 procent bescherming. Deze beoordelingen zijn nog steeds geldig vanaf 2023 en worden gedeeld met de Cayenne Coupé-carrosserie.

De Porsche Cayenne van Km 0 en tweedehands

De Porsche Cayenne is een van de duurste modellen van de Duitse firma, maar door zijn hoge mate van wenselijkheid zijn alternatieve verkoopkanalen qua eenheden en uitvoeringen zeer compleet. Gedurende zijn levensjaren is hij gegroeid met een welverdiende reputatie op het gebied van duurzaamheid, weerstand, kwaliteit en sportiviteit. Dit alles stimuleert de tweedehandsmarkt en oorzaken de afschrijving van het model blijft op een uitstekend cijfer van 27,5%, een van de beste in zijn categorie.

Als we kijken naar de tweedehands- en tweedehandsmarkt, dan zien we dat prijzen beginnen vanaf bedragen dicht bij 8.000 euro voor modellen van de eerste generatie met meer dan 200 duizend afgelegde kilometers. Als we naar de Km 0-markt gaan, is het aanbod veel kleiner, omdat de meeste kopers op zoek zijn naar fabriekseenheden met bestellingen die zijn aangepast aan hun smaak. In dit geval schieten de prijzen omhoog naar minimumcijfers van bijna 90 duizend euro.

Rivalen van de Porsche Cayenne

Hoewel je zou denken dat er niet veel vergelijkbare modellen zijn, gezien de kenmerken, het formaat en de prijs van de Cayenne, is de realiteit dat de lijst met rivalen is veel groter dan je zou denken. Rivalen van het premium- en luxesegment die kwaliteit, technologie en sportiviteit in gelijke delen bieden. Enkele bekende namen zijn: BMW X6, Mercedes GLE Coupé, Maserati Levant, Range Rover Sport, Volvo XC90, Audi Q8, BMW X5, mercedes gle, en zijn eerder genoemde broers van de Volkswagen-groep met wie het een platform deelt.

Opmerkelijk

  • Gedrag
  • Prestaties
  • kwaliteit

Verbeteren

  • optionele prijs
  • Hoog gewicht
  • middelste zitplaats achter

Porsche Cayenne Prijzen

Als het op prijs aankomt, is de Cayenne misschien wel een van de duurdere modellen in de familie. De vanafprijs van de Porsche Cayenne is 103.371 euro, zonder aanbiedingen of acties. De Porsche Cayenne Coupé kost minimaal 107.485 euro, zonder aanbiedingen of acties. De voorlopig duurste van de familie zijn de Cayenne S met een lanceringsprijs van 124.593 euro, zonder kortingen, en de Cayenne S Coupé met een minimumwaarde van 129.917 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.