skoda karoq

El skoda karoq Het is de tweede SUV die het Tsjechische huis op de markt brengt. Het zit ergens in het midden van het bereik, net boven de kleine skoda kamiq, maar onder het grootste lid van de familie, de Skoda Kodiaq, die slechts een paar maanden eerder op de markt kwam. Op deze manier biedt de fabrikant een oplossing in elk van de meest voorkomende niches in de SUV-markt.

Echter, de geschiedenis van SUV's Skoda begint daar niet, maar we moeten terug naar het model dat Karoq overnam, de Skoda Yeti. dat ja dat het was de eerste SUV van het huis, hoewel het formaat het niet aangaf. Hoe goed het ook was, mode vraagt ​​om een ​​ander SUV-formaat, met meer landelijke proporties en niet zo vertrouwd.

De Karoq werd medio 2017 aan de samenleving gepresenteerd, om eind datzelfde jaar met de commercialisering te beginnen. Eind 2021 ondergaat het zijn belangrijkste update, inclusief herziene en verbeterde versies. Het dient als een curiositeit dat de naam uit de taal komt Aleut, afkomstig uit het schiereiland Alaska. De naam Karoq komt van de vereniging van Kaa'Raq en Ruq, wat auto en pijl betekent., precies wat het merklogo uitdrukt.

Technische kenmerken van de Skoda Karoq

De Tsjechen behoren tot een van de grootste autoconglomeraten ter wereld, de Volkswagen-groep. Hierdoor kunnen ze een groot aantal componenten gebruiken, zoals de MQB A1-platform waarop de Skoda Karoq rust. Het is hetzelfde dat we kunnen zien in andere producten van het huis, zoals de Volkswagen T ROC of ZETEL Ateca, die we zouden kunnen bestempelen als een tweelingmodel.

Voor het specifieke geval van de Karoq hebben de ingenieurs verschillende aspecten aangepast die de leefbaarheid verbeteren. Uiterlijk bereikt het hoogten van 4,39 meter lang, 1,84 meter breed en 1,6 meter hoog. Bij deze afmetingen moet een wielbasis van 2,64 meter worden geteld. Een strijd waarmee je maximaal vijf passagiers een interieur kunt bieden.

Drie ervan bevinden zich op een achterste rij en zijn traploos verstelbaar dankzij het Varioflex-zitsysteem. Drie afzonderlijke zetels die in de lengterichting kunnen worden versteld en zich kunnen aanpassen aan elke behoefte aan ruimte. Wat betreft het draagvermogen, De Skoda Karoq kondigt een minimum koffervolume van 521 liter aan, uitbreidbaar tot maximaal 1.630 liter als we de tweede zitrij volledig laten zakken.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Skoda Karoq

Ondanks de vernieuwing in 2022, bevat de mechanische portfolio van de Karoq geen enkele elektrische oplossing, zelfs geen MHEV-versies waarmee ze het voordelige DGT ECO-label kunnen bieden. Het assortiment is volledig gebaseerd op versies met mechanische verbranding. Het biedt een gevarieerd aanbod met drie benzineversies en twee dieselmotoren. Standaard sturen ze het vermogen naar de vooras, maar sommige versies kunnen een 4×4-systeem hebben.

Het assortiment begint met de 1.0 pk Karoq 110 TSI EVO. Het monteert een small block driecilinder met turbocompressor met handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Hij wordt gevolgd door de 1.5 pk sterke Karoq 150 TSI met voorwielaandrijving en een handgeschakelde of automatische DSG-transmissie met 7 versnellingen. De krachtigste in het benzinegamma is de 2.0 TSI met 190 pk. met vierwielaandrijving en DSG-transmissie met dubbele koppeling.

Een van de veranderingen die de Karoq in het midden van zijn levenscyclus ondergaat, is de eenwording van het dieselgamma. Alle versies zijn gebaseerd op hetzelfde blok 2.0 TDI viercilinder. Het is een turbomotor met een cilinderinhoud van twee liter. Op zijn laagste vermogensniveau biedt hij 116 pk met handgeschakelde versnellingsbak of DSG en voorwielaandrijving. Op een hoger niveau bereikt hij 150 pk, die kan worden toegevoegd door 4×4-tractie met handgeschakelde of automatische transmissie.

Uitrusting van de Skoda Karoq

Skoda staat bekend als een algemeen merk, een van de beste. Van binnenuit wordt de Karoq aangeboden met een wat saai interieur, maar goed gepresenteerd qua systemen en afwerkingen. Voor het grootste deel biedt het zachte materialen met een aangename aanraking die het gevoel van waargenomen kwaliteit vergroten.. De hoogste niveaus van het assortiment kunnen details bieden die zijn afgewerkt in leer of alcantara.

Zoals gebruikelijk in huis bieden ze verschillende uitrustingsniveaus en uitrustingsniveaus: Active, Ambition, Style, Scout en Sportline. In elk van hen wordt niet alleen de belasting van systemen en apparatuur gewijzigd, er is ook een esthetische verandering. Kleine aanpassingen aan de buitenkant en binnenkant waardoor het ontwerp kan worden gewijzigd om zich aan te passen aan de smaak van de klanten. Dankzij de vernieuwing van 2022 zijn er interessante optionele elementen toegevoegd die het model up-to-date houden.

Wat uitrusting betreft is de Karoq een van de meest complete in de familie, hoewel niet zoveel als modernere eenheden zoals de Skoda Octavia. Veel elementen moeten worden benadrukt, zoals: LED-koplampen, panoramisch dak, digitale instrumenten, multimediasysteem met touchscreen tot 10 inch, achteruitrijcamera, connectiviteit voor mobiele apparaten, airconditioning en nog veel meer, waaronder comfortelementen en rijassistenten.

Videotest van de Skoda Karoq

De Skoda Karoq volgens Euro NCAP

De Skoda Karoq is onderworpen aan de botstests die zijn uitgevoerd door de Europese autonome instantie Euro NCAP in 2017, met de hoogst mogelijke beoordeling: 5 sterren. De score behaald in de verschillende tests is als volgt. De bescherming voor volwassen en kinderen bij een aanrijding is respectievelijk 93 en 79 procent. Bij een aanrijding van een voetganger of fietser scoorde hij maar liefst 73 procent. Ten slotte behaalde het op het gebied van actieve rijhulpmiddelen een discrete bescherming van 58 procent. Deze taxaties zijn vandaag de dag nog steeds geldig, aangezien er geen verandering is aangebracht in de structuur van het voertuig.

De Skoda Karoq van Km 0 en tweedehands

Ondanks dat het een best verkochte SUV van huis is, is de Skoda Karoq geen groot commercieel succes geweest, al zijn de Tsjechen blij met zijn marktaandeel. Na goede recensies te hebben gekregen, is de verkoop op geen enkel moment aangemoedigd, en dat laat ons achter met het feit dat de secundaire verkoopkanalen niet veel beschikbare eenheden laten zien. in hen we observeren een waarde van afschrijving rond 28%, een gemiddeld cijfer binnen de categorie.

Als we kijken naar de tweedehands en tweedehands markt zien we dat prijzen beginnen bij cijfers dicht bij 18.000 eros voor 2019-modellen met minder dan 100 duizend kilometer, meestal met benzinemechanica en basisafwerking. Minder populair is het Km 0-kanaal, waar de prijzen geen grote besparing betekenen ten opzichte van de nieuwe fabrieksmodellen. Vanuit dit perspectief geven veel chauffeurs de voorkeur aan de diensten van een volledig nieuw model.

Rivalen van de Skoda Karoq

De Skoda Karoq mikt op het compacte SUV-segment, een van de snelst groeiende lijdt onder het verkoopvolume en het aantal rivalen. Om beide redenen is de concurrentie daarin een van de hoogste in de markt. In de lange lijst met namen staan ​​onder meer: Hyundai Tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford Kuga, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Opel Grandland X y Volkswagen Tiguan. Aan al deze moeten we zijn meest directe rivaal toevoegen, de ZETEL Ateca, waarmee het een groot deel van de ontwikkeling deelt, evenals een groot aantal gedeelde elementen, waaronder de mechanica.

Opmerkelijk

• Optionele uitrusting beschikbaar
• Ruimte en modulariteit
• rijdynamiek

Verbeteren

• Prijs van sommige versies
• saaie binnenomgeving
• Afwerkingsdetails in sommige delen van de cabine

Skoda Karoq prijzen

Bij het bepalen van de prijzen is Skoda trouw gebleven aan zijn filosofie van het handhaven van een uitstekende prijs-productverhouding. De vanafprijs van de Skoda Karoq is 28.200 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die waarde komt overeen met een unit met Active basisafwerking en 1.0 TSI 110 pk mechanica met handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. De duurste van de familie is de Karoq Sportline 2.0 TSI van 190 paarden met automatische transmissie DSG en vierwielaandrijving. De prijs begint bij 43.900 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » Skoda » skoda karoq