Skoda Het is een generalistisch merk dat opvalt door het goede werk van zijn producten en de lage verkoopprijs. De Tsjechen hebben een kunst gemaakt van de prijs-productverhouding, en weinigen kunnen ze evenaren. De Skoda Kodiaq is zijn grootste SUV, het vlaggenschip van een familie die in de loop van de tijd is voltooid met de komst van zijn kleine broertjes: de skoda karoq en skoda kamiq. Het dient als curiositeit dat de naam Skoda Kodiaq verwijst naar de grootste bruine beer ter wereld, die leeft op de eilanden van de Kodiak-archipel, ten zuidwesten van Alaska.
We hebben deze auto getest:
Test Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 CV 4×4, door de voordeurTest Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4 × 4, waarom de premie? (met filmpje)Skoda SUV-reekstest: de Karoq en Kodiaq groeien in het open veldHoewel de SUV-mode al jaren de Europese markt verovert, is de Kodiaq sinds het begin van de eeuw een vrij recent product. Het was officieel gepresenteerd op de Autosalon van Genève 2016. In 2021 krijgt het een kleine update gericht op het aanbieden van meer uitrusting, kleine esthetische veranderingen en een minimaal geëlektrificeerd mechanisch bereik. Later, eind 2023, komt de tweede iteratie met nog veel meer nieuwe functies in alle secties.
Technische kenmerken van de Skoda Kodiaq
De Tsjechen behoren tot een van 's werelds grootste autoconglomeraten, de Volkswagen Group. Hierdoor kunnen ze gebruik maken van een groot aantal gedeelde componenten zoals de MQB EVO-platform waarop de Skoda Kodiaq is gebaseerd. Het is hetzelfde dat we kunnen zien in een veelvoud aan huisproducten, zoals de Audi Q3, Volkswagen Tiguan of STOEL Tarraco.
Voor het specifieke geval van de Kodiaq is hij aangepast om buitenafmetingen te bieden die het D-SUV-segment waardig zijn, het segment waartoe hij behoort. 4,76 meter lang, 1,86 meter breed en 1,66 meter hoog. Bij deze metingen moeten we een wielbasis optellen die geschat wordt op 2,79 meter. Een zeer royale wielbasis waardoor hij een uitstekende bewoonbaarheid op al zijn zitplaatsen biedt.
Historisch gezien heeft de Kodiaq altijd twee verschillende bewoonbaarheidsopties geboden voor vijf of zeven passagiers, evenals voldoende laadcapaciteit. Dat maken officiële cijfers bekend De Skoda Kodiaq heeft een kofferbakinhoud van minimaal 910 liter, een cijfer dat kan worden vergroot of verkleind als we de tweede zitrij neerklappen of als we de derde rij van de kofferbakvloer uitklappen.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Skoda Kodiaq
Als we het hebben over mechanica en prestatieniveaus, moet gezegd worden dat de nieuwste generatie van de Kodiaq onder de motorkap erg bijgewerkt is, waardoor een van de basisproblemen van de vorige editie werd opgelost door geen geëlektrificeerde systemen aan te kunnen bieden. Het assortiment wordt ondersteund door MHEV-diesel- en benzinemotoren met ECO-label, evenals een nieuwe plug-in hybride-eenheid met ZERO-badge.
Vanwege prestaties begint het aanbod met Kodiaq 1.5 TSI met een viercilinder turbomotor die prestaties levert 150-paarden. Alle kracht wordt via een zeventraps DSG-automaat naar de vooras gestuurd. Het volgende, binnen het benzineaanbod, is de Kodiaq 2.0 TSI met 204 pk, automatische transmissie en 4×4-tractie.
De dieseltak biedt slechts één motor, de Kodiaq 2.0 TDI viercilinder met 150 en 193 pk met zeventraps DSG-transmissie en voor- of vierwielaandrijving. De echte nieuwigheid is de Kodiaq 1.5 TSI PHEV. Het is een plug-in hybride 204 pk uitgerust met een lithium-ionbatterij van 25,7 kWh brutocapaciteit waarmee het een elektrische actieradius van 100 kilometer in de WLTP-cyclus kan certificeren.
Uitrusting van de Skoda Kodiaq
Een van de sleutels tot het succes van Skoda ligt in het feit dat hij veel biedt voor een beperkte prijs. Van binnenuit wordt de Skoda Kodiaq getoond als een goede SUV. Het vlaggenschip heeft veel technologie en veel aandacht voor afwerkingen. Het kwaliteitsgevoel klopt, iets hoger dan het segmentgemiddelde, dankzij het gebruik van zachte materialen die prettig aanvoelen.
Zoals gebruikelijk in het Tsjechische bedrijf, lHet uitrustingsaanbod voor Spanje is gestructureerd in verschillende niveaus: Selectie en Ontwerp. Andere afwerkingen zullen later worden toegevoegd, waaronder de hogere niveaus L&K en RS. De belangrijkste verschillen tussen hen liggen in de standaard technologische belasting en in verschillende ontwerpwijzigingen, die kunnen gaan van een soberder uiterlijk tot een eleganter of sportiever uiterlijk.
Wat de uitrusting betreft, moet worden erkend dat: de Skoda Kodiaq biedt alles van een vlaggenschip, passend bij veel kenmerken van modellen zoals de Skoda Octavia. Opgemerkt moet worden: matrix LED-koplampen, keyless entry en start, digitaal instrumentenpaneel, multimediasysteem met 12,9-inch scherm, browser, connectiviteit voor mobiele apparaten en een lange lijst met praktische details en beveiligingselementen.
De Skoda Kodiaq in video
De Skoda Kodiaq van Km 0 en tweedehands
Ondanks dat het een SUV is, moedigen het formaat en de prijs van de Skoda Kodiaq mensen niet aan om de aankoop te lanceren. Hoewel het sinds de oprichting goede recensies heeft gekregen, is de verkoop er niet mee gepaard gegaan, en daarom bieden alternatieve verkoopkanalen maar weinig eenheden te koop aan. In hen we zien een matig afschrijvingspercentage, rond de 30%, staande in het midden met verwijzing naar zijn segment.
Als we kijken naar de tweedehands en tweedehands markt zien we dat prijzen beginnen bij cijfers dicht bij 17.000 eros voor modellen uit 2017 met meer dan 200 gereden kilometers, meestal met dieselmechanica en basisafwerking. Minder populair is het Km 0-kanaal, waar de prijzen geen grote besparing opleveren vergeleken met de nieuwe fabrieksmodellen. Momenteel zijn alle beschikbare eenheden ouder dan het 2023-model.
Rivalen van de Skoda Kodiaq
Voor zijn grootte, de Skoda Kodiaq past perfect in het algemene segment van de D-size SUV. Hoewel het een niet zo populaire markt is als de C- en B-SUV-segmenten, betekent dat niet dat de concurrentie zwaar en gecompliceerd is. De lijst met rivalen van de Tsjechen wordt bij tientallen geteld, waarbij belangrijke en bekende figuren zoals: Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Volkswagen Tiguan Allspace, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe y renault koleos. De meest directe rivaal is ongetwijfeld de STOEL Tarraco aangezien beide de ontwikkeling en de overgrote meerderheid van mechanische componenten delen.
Opmerkelijk
- comfort om te reizen
- bewoonbaarheid
- Mechanische mogelijkheden
Verbeteren
- off-road mogelijkheden
- Dynamisch
- toegang tot apparatuur
Skoda Kodiaq prijzen
Bij het bepalen van de prijzen wilde Skoda trouw blijven aan zijn uitstekende prijs-productverhouding. De vanafprijs van de Skoda Kodiaq is 47.400 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Deze waarde komt overeen met een exemplaar met 1.5 TSI-mechaniek van 150 pk met DSG en 4×2-tractie, Selection-afwerking en vijf zitplaatsen. Het duurste exemplaar in de familie is voorlopig de 2.0 pk sterke Kodiaq 193 TDI met DSG-transmissie, vierwielaandrijving en capaciteit voor zeven passagiers. De vanafprijs bedraagt 54.775 euro, zonder aanbiedingen of acties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.