El Toyota Prius + het is het eerste model dat is afgeleid van de hybride familie Prius. Toyota lanceerde het in 2012 op de Europese markt na te zijn gepresenteerd op de Detroit International Auto Show 2011. In de VS is het op de markt gebracht vanwege de lage verkoop.
In de jaren dat het te koop stond, heeft het twee restyling om de schenking van series en beeld te verbeteren. Vandaag is het echter enkele compacte minivan voorzien van hybride mechanica, omdat het door BMW voorgestelde model te duur is.
Als een curiositeit, en zoals het gebeurt met andere modellen van Toyota, de Prius+ wordt afhankelijk van de markt anders genoemd. In Azië heet het Priusα (Alfa), in Japan Daihatsu Mebius, Grand Prius+ in België of Prius Wagon in Nederland.
Technische kenmerken van de Toyota Prius +
Omdat het een residentiële versie is die superieur is aan de Toyota Prius gebruikelijke, de Toyota Prius+ is structureel gebaseerd op hetzelfde platform dat door de derde generatie wordt gebruikt. Desondanks zijn de afmetingen vergroot om plaats te bieden aan een derde rij, wat weliswaar niet bijzonder gunstig is voor volwassenen, maar handig is voor kinderen op middellange of korte afstandsroutes.
Wat afmetingen betreft, onderscheidt de Prius+ zich in het segment van compacte minivans door zijn bijzonder verschillende silhouet. Uitwendig bereikt het hoogtes die hem tot 4,64 meter lang, 1,77 meter breed en 1,57 meter hoog brengen, wat op zijn beurt een afstand tussen as de 2,78 meter, waardoor die binnenruimte voor maximaal zeven passagiers mogelijk is.
Met drie beschikbare rijen, is de laatste verborgen en opgevouwen in de bagageruimte. Afhankelijk van de geïmplementeerde configuratie, de Toyota Prius+ biedt verschillende laadvolumes. Met zeven zitplaatsen wordt het volume teruggebracht tot 200 liter, groeiend tot 505 liter met twee rijen en 1.750 liter wanneer de tweede en derde zitrij volledig zijn neergeklapt.
Mechanische actieradius en versnellingsbakken van de Toyota Prius +
Als we het over Toyota hebben, is het onvermijdelijk om het te associëren met hybrides. De Toyota Prius+ onderscheidt zich niet door een gevarieerd en gedifferentieerd mechanisch aanbod, maar zet wel alles in op verbruik en efficiëntie. Het assortiment omvat een enkele hybride versie met het DGT ECO-label. Alle kracht gaat naar de vooras via het beheer van een automatische wisseling van de CVT van de continue variator.
De enige beschikbare unit wordt herkend door de aanduiding 1.8 HSD. Het maakt gebruik van een 1.8-liter viercilinder benzineblok met natuurlijke aanzuiging. Daarbij komt nog een elektromotor vooraan en een accu met een capaciteit van 1 kWh. Ontwikkelt in totaal 136 pk. De geschatte elektrische autonomie is twee kilometer, met een zelfopladend systeem dat de actieradius kan vergroten, voornamelijk op stedelijke circuits.
Uitrusting van de Toyota Prius+
De lijst met afwerkingen en uitrustingen van de Toyota Prius + voor de Spaanse markt is georganiseerd rond drie versies. Van de laagste tot de hoogste standaard schenking kunnen we de namen vinden: Eco, Advance en Executive. Naast technologische verschillen zijn er ook esthetische verschillen, waarbij in elk van de versies kleine aanpasbare details worden toegepast.
Onder de uitstekende uitrusting van de Eco-versie vinden we elementen zoals: Toyota Touch-multimediasysteem met 6,1-inch touchscreen, LED-koplampen of het Toyota Safety Sense-beveiligingssysteem (Pre-Collision Safety System, Involuntary Lane Change Warning, Intelligent Control of High Beams en Traffic Sign Recognition).
De tussenliggende Advance-versie voegt 17-inch lichtmetalen velgen, een intelligent instapsysteem op alle deuren of een achteruitkijkcamera toe aan de vorige uitrusting. Tot slot, in de Executive-afwerking benadrukt het panoramische Skyview-zonnedak, Toyota E-Tex bekleding (gesimuleerd leer) en verwarmde voorstoelen of verduisterde zijruiten achter en achter.
De Toyota Prius+ op video
De Toyota Prius+ van Km 0 en tweedehands
Ondanks dat de Toyota Prius+ een model is dat al enkele jaren op de markt is, en zijn reputatie als betrouwbaar en zuinig model, is hij niet aangeslagen bij het publiek. Om deze reden is het moeilijk om tweedehands of nulkilometer-eenheden op de markt te vinden. Iets wat gebruikelijk is, aangezien de markt voor traditionele MPV's zijn verkoop heeft opgeleverd aan SUV's en modellen die zijn afgeleid van industriële voertuigen zoals de Toyota Proace City Verso. De gemiddelde afschrijving is ongeveer 21,5 procent.
Als we geïnteresseerd zijn in een gebruikte Prius+, we kunnen eenheden vinden die zijn geregistreerd in het jaar 2013, met mechanische hybride benzine 1.8 HSD (140H) van 136 CV, automatische versnellingsbak e-CVT, Advance-beëindiging en meer dan 180.000 kilometer per bedragen bijna 12.000 euro. Gezien de commerciële verdwijning in 2020 zijn er geen units beschikbaar in het Km 0 kanaal.
Toyota Prius+ rivalen
Door te positioneren in het assortiment van de Japanse fabrikant, de Toyota Prius+ maakt deel uit van het segment van compacte minivans. Door zijn technische benadering kan hij echter ook worden opgenomen in die van hybride voertuigen gericht op gezinsgebruik. In ieder geval zijn sommige rivalen (door positionering in het segment) waartegen de Prius+ moet concurreren de BMW 2 Serie Active Tourer 225xe, Volkswagen Touran, Kia Carens, Opel zafira, Renault Grand Scenic, Citroen Grand C4 PicassoEn Ford Grand C Max. Tegen hen biedt de Prius + een opmerkelijke prijs-kwaliteitverhouding, een zuinige hybride benzinemonteur en een hoge productiekwaliteit. Integendeel, hij kan niet concurreren om de bewoonbaarheid van de tweede zitrij, de capaciteit van de kofferbak met 7 uitgezette stoelen, de reikwijdte van het mechanische bereik of de ervaring.
Opmerkelijk
- mechanische betrouwbaarheid
- Verbruik in de stad
- DGT ECO-label
Verbeteren
- veteraan
- Bagageruimte met 7 stoelen bezet
- Zoals de e-CVT-versnellingsbak
Toyota Prius+ prijzen
De prijsklasse van de Toyota Prius+ voor de Spaanse markt (zonder aftrek van eventuele kortingen en acties) begint bij 23.990 euro voor de 1.8 pk sterke 136 HSD hybride benzineversie (140H), met e-CVT-automaat, voorasaandrijving en Eco-afwerking Bovenaan het Prius+-gamma staat de 1.8 pk sterke 136 HSD hybride benzineversie (140H), met automatische versnellingsbak e-CVT, voorasaandrijving en Executive afwerking waarvoor 28.450 euro zou moeten worden betaald.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.