Volvo XC40

Het is grappig hoe soms merken het huis vanaf het dak beginnen. Volvo was een van de eersten die meedeed met de SUV-trend, het eerste model was de Volvo XC90, groot commercieel succes oogsten. Het grootste aantal verkopen is echter gericht op de kleinste segmenten, en dat is waar de Volvo XC40, lange tijd de kleinste SUV-familie van het Zweedse huis.

De commerciële lancering was laat als we het vergelijken met andere concurrerende modellen. De XC40 komt in 2017 op de markt om zichzelf te positioneren als de kleinste van het huis, net onder de Volvo XC60. Het is duidelijk dat dit de eerste generatie van het model is, aangezien er geen precedent is waarop u kunt vertrouwen.

Door de jaren heen heeft het een meer dan welverdiende reputatie opgebouwd op het gebied van kwaliteit, comfort en duurzaamheid. Het heeft talloze prijzen gewonnen voor zijn ontwerp en is op Europees niveau uitgeroepen tot auto van het jaar 2018. In 2020 introduceert het een 100% elektrische versie genaamd Volvo XC40 Recharge. In 2023 wordt het assortiment vernieuwd en begin 2024 verandert het elektrische model van naam om zich aan te passen aan het nieuwe identificatiesysteem van het merk. Vanaf dat moment heette hij Volvo EX40, wat duidelijk maakte dat hij boven de nieuwe was geplaatst VolvoEX30.

Technische kenmerken van de Volvo XC40

Al meer dan een decennium Volvo het is geïntegreerd in het conglomeraat van de Chinese fabrikant Geely. Hierdoor hebben Zweedse ingenieurs toegang tot een van de grootste onderdelenmagazijnen ter wereld. Onder de elegante carrosserie van de XC40 verbergt het CMA-platform (Compact Modular Architecture) gedeeld met het Chinese bedrijf, hetzelfde dat we binnenkort zullen zien in modellen van de firma Lynk & Co.

De Volvo XC40 was de eerste die hem uitbracht, waarbij hij de juiste afmetingen voor zichzelf aanpaste om hem in het compacte segment te plaatsen. 4,42 meter lang, 1,86 meter breed en 1,65 meter hoog. Bij deze afmetingen moet een wielbasis van 2,7 meter worden geteld. Genoeg strijd voor maximaal vijf passagiers om erin te passen.

De tweede rij toont voldoende been- en hoofdruimte. Een vijfde inzittende wordt wat smal door een kleiner vierkant en een opvallende transmissietunnel. Wat het vrachtvolume betreft, De kofferbak van de Volvo XC40 kondigt een minimale inhoud van 450 liter aan en een maximaal volume van 1.336 liter. Het 100% elektrische model reduceert de minimale inhoud tot 441 liter.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Volvo XC40

Bij de uitrusting van de XC40 beschikte Volvo over een breed en gevarieerd mechanisch aanbod. Opgemerkt moet worden dat Volvo dieselmotoren al lang volledig heeft uitgesloten en zich uitsluitend heeft gericht op benzineblokken en geëlektrificeerde versies. Momenteel bestaat het assortiment uit een eenheid  benzine, twee MHEV-versies en drie 100% elektrische modellen. Ze bieden tussen de 238 en 408 pk met een bereik tot 574 kilometer in de WLTP-cyclus dankzij accupakketten met een nettocapaciteit tussen 66 en 79 kWh.

De toegangsversie is XC40T2. Het monteert een blok van drie cilinders en 1.477 kubieke centimeter dat zich ontwikkelt 129 pk en 245 Nm koppel. Het is het enige toestel in de familie dat niet beschikt over een MHEV-systeem met ECO-label. Van daaruit springen we over op de geëlektrificeerde modellen met het ECO-label en een tweeliter viercilinder turbomotor. Eerst vinden we de XC40 B3 die 163 pk en 265 Nm koppel ontwikkelt. Hierboven is de XC40 B4 met 197 pk en 300 Nm koppel. Alle units worden standaard geleverd met een automatische transmissie.

Uitrusting van de Volvo XC40

Van deuren tot binnen toont de Volvo XC40 de typische kenmerken van alle modellen van het Zweedse huis. Soberheid en kwaliteit zijn de eigenschappen die hem het beste definiëren. De gebruikte materialen verhogen het gevoel van kwaliteit en comfort voor alle passagiers en positioneren zichzelf boven rivaliserende modellen in deze categorie. Aan deze omgeving moeten we veel technologie toevoegen.

Zoals gewoonlijk in huis, Het uitrustingsaanbod van de XC40 kent verschillende niveaus of stappen, namelijk: Essential, Core, Plus en Ultra. In elk van hen wordt niet alleen de beschikbare standaarduitrusting gewijzigd, maar ook het exterieur en het aanbod aan beschikbare motoren. Ze vertonen allemaal een hoge waargenomen kwaliteit.

Wat betreft uitrusting, zoals typisch voor Volvo, is veel ervan gericht op het verbeteren van de veiligheid van alle inzittenden. Het heeft een breed scala aan veiligheidssystemen en rijassistenten. Aan hen moeten elementen worden toegevoegd zoals volledige LED-koplampen, digitaal instrumentenpaneel, 9-inch multimediasysteem met aanraakscherm, automatische klimaatregeling, browser en nog veel meer, waaronder natuurlijk de nieuwste connectiviteit voor mobiele apparaten.

Test van de Volvo XC40 in video

De Volvo XC40 volgens Euro NCAP

Volvo heeft altijd al een speciale fixatie gehad met veiligheid. De XC40 neemt al die filosofie over en past deze toe in een reeks ultramoderne systemen. In 2018 stelde Euro NCAP de compacte SUV op de proef, na de tests werd hij gecertificeerd als een vijfsterrenmodel. De resultaten per sectie zijn: 9,7 voor de bescherming van volwassen passagiers, 8,7 voor de bescherming van kinderen voor passagiers en 7,1 voor de veiligheid van voetgangers. Ten slotte, in werking van rijassistenten, is de behaalde score 7,6 op 10. Alle beoordelingen zijn nog steeds geldig in het 2023-model omdat er geen wijzigingen zijn aangebracht aan de structuur van het voertuig.

De Volvo XC40 van Km 0 en tweedehands

Ondanks zijn vele kwaliteiten is de XC40 niet de meest populaire premium C-SUV op de markt. Door de jaren heen heeft het een discreet maar correct marktaandeel veroverd. Desondanks is het nog steeds een model dat door kopers wordt gewaardeerd. Velen van hen worden omgeleid naar secundaire verkoopkanalen vanwege de hoge kosten van nieuwe modellen. In die markten zien we dat de afschrijvingswaarde matig is, zij het iets hoger dan die van concurrerende modellen.

Kijken we naar de tweedehands- en tweedehandsmarkt, dan zien we dat de goedkoopste toestellen dateren uit het begin van hun marketingfase, voornamelijk 2018. Prijzen beginnen bij cijfers in de buurt van 26.000 euro, hoewel in zijn voordeel de lage kilometerstand van veel van de aanwezige eenheden opvalt. Het Km 0-kanaal is ook breed, met prijzen die iets lager zijn dan die bij dealers voor nieuwe fabrieksmodellen.

Volvo XC40 rivalen

Als het op rivaliteit aankomt, hoeft de Volvo XC40 niet tegen veel modellen op, maar ze zijn vooral belangrijk in termen van naam en populariteit. De meest directe rivalen zijn: Audi Q3, BMW X1, Range Rover Evoque y Mercedes GLA. Alle vier zijn natuurlijke vijanden, zowel qua segment als qua premium. De Volvo onderscheidt zich van hen door een ander uiterlijk en een iets hogere kwaliteit te presenteren. Ze zijn allemaal ook rivalen voor prijs, hoger dan de algemene markt.

Opmerkelijk

• interne kwaliteit
• rijcomfort
• Exterieur design

Verbeteren

• Prijs
• dynamisch gedrag
• Weinig aanpassingsmogelijkheden

Volvo XC40 prijzen

De overweging van een premiummodel impliceert niet alleen een hogere kwaliteit, maar ook een hogere verkoopprijs. De vanafprijs van de Volvo XC40 is 42.600 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Deze waarde komt overeen met een Xc40 T2 met Essential-afwerking. De EX40, een 100% elektrisch model, is verkrijgbaar in een prijsklasse tussen 46.600 en 60.838 euro, zonder aanbiedingen of acties.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » Volvo » Volvo XC40