Er is veel gedaan over de hervorming van de verkeerswet. Een wijziging in de wetgeving die vandaag van kracht wordt, Mei 9, en waarover we u al bij verschillende gelegenheden hebben gesproken om te proberen het te begrijpen. De nieuwe wet overweegt niet alleen nieuwe sancties maar een nieuwe verordening over verkeersveiligheid of een nieuwe verordening voor fietsers.
Hoewel het vandaag is dat alles wat hieronder wordt beschreven van kracht wordt, zal het in juni zijn wanneer sommige van deze nieuwe voorschriften zullen worden verduidelijkt met de herziening van de Algemene circulatieverordening. Dit zijn dus de 10 belangrijkste sleutels van de nieuwe verkeerswet.
1. Nieuwe limiet tot 130 km/u in sommige secties
De eerste nieuwigheid en degene die de meeste aandacht heeft getrokken, is de toename van snelheidslimiet van 120 tot 130 km/u op snelwegen en snelwegen. De definitieve wijzigingen in het Algemeen Uitleenreglement moeten we nog kennen, maar deze verhoging gaat er komen door secties afhankelijk van de wegomstandigheden en zal worden aangegeven.
Aan de andere kant zal op conventionele wegen de maximumsnelheid zijn 90 kmh, tien minder dan tot nu toe. In de stad worden er meer verwacht zones beperkt tot 20 en 30 km/u in plaats van 50, op zoek naar minder consequenties voor overrijden.
2. Nieuwe snelheidsboetes
De BOE publiceerde een nieuwe tabel met boetes voor te hard rijden, waarbij ook rekening werd gehouden met de nieuwe snelheidslimieten. We hebben het u dagen geleden al uitgelegd, waarbij de marge werd benadrukt waarin punten van 19 km/u niet verloren gingen ten opzichte van de maximumsnelheid van 130 km/u onder boete van 100 euro, 50 voor snelle betaling.
3. Boetes zonder de noodzaak om het voertuig te stoppen
Vanaf nu hoeven de agenten de dader niet te stoppen en u op de hoogte stellen van de boete. Dit is (alleen) wanneer de bewaker geen middelen heeft om het voertuig te achtervolgen en te stoppen. Sancties die niet zijn gemeld, worden gepubliceerd in de TESTR.
De boetes hebben nu een termijn van 5 dagen superieur, worden vastgesteld in 20 dagen om in aanmerking te komen voor de bonus 50% voor snelle betaling.
4. Boetes voor buitenlanders en verplichting om de auto te registreren
De extranjeros die een overtreding begaan op ons grondgebied kunnen nu een boete krijgen. De DGT rekent op zo'n 250.000 mislukte boetes voor het niet hebben van de gegevens van de buitenlandse chauffeur.
Als gevolg hiervan zullen buitenlanders die in Spanje wonen met een in het buitenland geregistreerde auto verplicht zijn om: registreer de auto in ons land om juist dit soort immuniteit voor de verkeerswetgeving te vermijden.
5. Dierenmishandeling
Een andere van de nieuwigheden die het meeste gepraat heeft veroorzaakt, is de wet die de overreden wildsoorten. Nu is de chauffeur, op enkele uitzonderingen na, verantwoordelijk voor de schade. De wegbeheerder is alleen verantwoordelijk als hij: onbeheerde omheining of bewegwijzering van loslopende dieren.
Wanneer een incident het gevolg is van een collectieve jachtactie op dezelfde dag of 12 uur na de voltooiing ervan, is de verantwoordelijke eigenaar van het onroerend goed of het jachtgebruik. Voor al het andere, de gewonde bestuurder u kunt geen schadevergoeding claimen.
6. Radardetectoren opnieuw verboden
Het verhaal zonder einde. De radardetectoren zijn volgens de nieuwe verkeerswet weer verboden. Het gebruik van radardetectoren of snelheidsmeters is verboden onder: boete van 200 euro en 3 punten kaart verlies.
Browsers die een van deze systemen hebben, blijven legaal zolang de gebruiker deze functie deactiveert. De radarwaarschuwing, die de status van deze apparaten aangeven onder de bescherming van een database, zijn toegestaan.
7. Nieuwe straffen voor alcohol- en drugsgebruik
Verbruik van alcohol achter het stuur wordt nu strenger gestraft. Op overschrijding van de limiet staat een boete van 500 euro. Als de limiet wordt verdubbeld, wordt de boete 1.000 euro.
De drugs Ook zij worden vanaf nu zwaar gestraft. Rijden onder invloed van drugs leidt tot verlies van 6 punten op de kaart en een boete van 1.000 euro. Alleen al zijn aanwezigheid in het lichaam zal worden beboet. Weigering om de test af te leggen, betekent bovendien een boete van 1.000 euro.
8. Veiligheid voor minderjarigen
De Menores ze zijn een van de problemen die worden aangepakt bij de hervorming van de verkeerswet. Nu de minderjarigen die niet overschrijden 1,35 m hoogte ze kunnen niet op de voorstoelen reizen, tenzij de achterstoelen bezet zijn. Leeftijd en lengte zijn niet langer de factoren om het gebruik van te beoordelen kinderzitjes, verplicht voor iedereen onder de 1,35 m.
Aan de andere kant kunnen agenten die een onregelmatigheid in dit verband constateren, wanneer een minderjarige deze nieuwe verordening niet naleeft, het voertuig stilzetten.
9. Nieuwe regelgeving voor fietsers
Fietsers zijn een van de groepen die de grootste veranderingen zullen meemaken. De nieuwe verkeerswet verplicht alle fietsers om: gebruik de helm op intercitywegen. de fietsers onder 16 jaar, van hun kant, moeten het te allen tijde verplicht dragen, of het nu gaat om interstedelijke wegen, stedelijke wegen of parken. Fietsen die als speelgoed worden beschouwd, zijn vrijgesteld.
Ze mogen onder de vastgestelde minimumlimieten circuleren, terwijl de agenten bij niet-naleving van de voorschriften een boete kunnen krijgen, maar zet de fiets niet stil.
10. Prioritaire voertuigen en verkeersafsluiting voor bepaalde voertuigen
Dit laatste punt zal worden gecontrasteerd na de hervorming van het Algemeen Verkeersreglement, maar tot nu toe zijn er al enkele sleutels die de nieuwigheden verduidelijken. Prioritaire voertuigen hebben er allemaal één Luz Azul, in plaats van de amberkleurige signalen die we tot nu toe kenden.
Wegenwachtvoertuigen, zoals takelwagens, hebben: recht van overpad, terwijl het vallen van een object op de weg dat gevaar oplevert voor andere gebruikers een boete van 200 euro oplevert. Daarnaast kun je de circulatie beperken van bepaalde voertuigen om milieuredenen, zowel in de stad als op interstedelijke wegen. Iets soortgelijks kan gebeuren met wat er weken geleden in Parijs gebeurde.
Deze 10 toetsen vat de nieuwe verkeerswet samen die vandaag van kracht wordt en die, zoals we al zeiden, zal worden aangevuld met de hervorming van het algemeen verkeersreglement die in juni zal plaatsvinden.
Bron – BOE
Taxichauffeurs moeten in de stad een veiligheidsgordel dragen, bedankt