Audi presenteert zijn project voor een netwerk van premium laadstations (HPC)

Als overheden en fabrikanten willen elektrische auto's word een realiteit van drank moedig de laadstations. Tegenwoordig zijn er verschillende projecten die een breed netwerk van oplaadpunten willen creëren die lange afstanden mogelijk maken. Het probleem is dat noch de administraties noch de merken zijn het erover eens om onder dezelfde norm te werken. Het laatste bewijs dat we hebben in het project dat presenteert Audi.

El Audi elektrificatieplan Het is een van de meest ambitieuze in de sector. Tegen 2025 wil het huis met de vier ringen een assortiment hebben van meer dan twintig elektrische modellen. Ze weten echter dat ze om succesvol te zijn hun klanten een bagagenet volgens de technologie die zijn modellen leven geeft. En hiervoor lanceren ze een project van high power card (HPC) station in de tweede helft van dit jaar.

Audi high-power laadstations (HPC) kunnen tot 2,45 MWh opslaan

Zoals je op de afbeeldingen kunt zien, is de high power card (HPC) station Audi is opgebouwd uit een reeks kubussen. Het zijn in feite meerdere aan elkaar gekoppelde containers die aan verschillende technische eisen voldoen. Onder hen, om onderdak te bieden aan de lithium-ion batterijen die nodig zijn om de energie op te slaan die nodig is om voertuigen op te laden. Bovendien worden deze accu's gerecycled, omdat ze afkomstig zijn van gebruikte batterijen van andere voertuigen.

Deze configuratie maakt een complexe infrastructuur met hoogspanningsleidingen en duurdere batterijen overbodig. Het beste van alles is de opslagcapaciteit Wat hebben deze stations? De gegevens zijn voorlopig voorlopig, maar Audi geeft aan dat het ongeveer 2,45 MWh. Op deze manier hebben de zes stations waaruit het bestaat een laadvermogen tot 300 kW. Bovendien is voor het gebruik ervan slechts een 400 volt-aansluiting nodig.

Test Audi e-tron GT en RS e-tron GT, dacht u dat de toekomst saai zou zijn?

Vermeld in een tweede bestelling dat de modules hebben fotovoltaïsche panelen op het dak. Dit zorgt voor groene stroom en maakt het gemakkelijk om de set te lokaliseren. Daarnaast zorgt het modulaire concept voor maximale flexibiliteit en schaalbaarheid van het station. Ook dit is mogelijk doordat de powerhub getransporteerd, geïnstalleerd en aangepast kan worden aan vrijwel elke locatie en capaciteit van het lokale elektriciteitsnet.

dankzij deze opstelling het interieur is ingeschakeld als een premium woonkamer. Volgens Audi biedt de lounge op de bovenverdieping een plek om tijd door te brengen die modern is en in lijn met het premiumconcept, de perfecte ruimte en setting voor een rust met toegevoegde waarde. Hiervoor hebben reizigers een reeks voorzieningen, diverse snacks, drankjes en verschillende items om tussendoor te entertainen en te ontspannen.

Voorlopig dit project wordt gelanceerd in Duitsland. Naar verwachting zal het in de tweede helft van het jaar van start gaan en, zodra de conclusies zijn gezien, kan het doorgaan naar andere landen. Tijd tot tijd…

Bron - Audi