Genesis GV60

  • Carrosserie suv
  • Deuren 5
  • Zitplaatsen 5
  • macht 225 - 435 pk
  • Consumptie 18,8 - 19,1l/100km
  • Aanslag 4,4

Genesis Het wordt beschouwd als het luxemerk van de Hyundai-groep, naar hetzelfde voorbeeld dat we in Toyota met Lexus kunnen zien. Hoewel het merk voortkomt uit een model, hebben de Koreanen een stevige verbintenis aangegaan met een divisie die goede resultaten boekt in andere markten, zoals de Amerikaanse. De Genesis GV60 Het wordt gepostuleerd als het eerste model van het bedrijf dat massaal op de Europese markt wordt geïntroduceerd. Een gemiddelde SUV die alles inzet op elektrische mobiliteit.

Gezien de steeds veeleisender wordende Europese regelgeving, is de elektriciteitsmarkt op het oude continent voortdurend in ontwikkeling. De verkoop groeit dankzij de komst van steeds aantrekkelijkere modellen in termen van prijzen en autonomie. Eind 60 wordt de Genesis GV2021 officieel gepresenteerd, al is het pas ver in het jaar 2022 wanneer de commerciële lancering officieel wordt geproduceerd. Het is het kleinste model van het bedrijf, onder andere grotere eenheden zoals de Genesis GV80.

Technische kenmerken van de Genesis GV60

Zoals we al zeiden, maakt Genesis deel uit van de steeds uitgebreidere catalogus van de Hyundai Group. Hierdoor heeft u toegang tot dezelfde technologie en systemen die we kunnen zien in merken zoals: Hyundai o KIA. In feite wordt de Genesis GV60 beschouwd als de premium broer van de Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Alle drie de modellen zijn gebaseerd op dezelfde structuur, het e-GMP-platform speciaal ontworpen voor elektrische voertuigen.

Door het gebruik van deze structuur kan hij het compacte segment betreden, omdat hij iets kleiner is dan zijn bovengenoemde broers. Uiterlijk bereikt het 4,51 meter lang, 1,89 meter breed en 1,58 meter hoog. Aan deze niveaus moeten we een gewicht toevoegen dat varieert tussen 1.985 en 2.160 kilogram, en een wielbasis van 2,9 meter. Met deze strijd kun je een cabine aanbieden voor maximaal vijf passagiers.

Drie daarvan bevinden zich op een royaal bemeten tweede zitrij. De beenruimte is zeer ruim, maar niet zo veel hoofdruimte gezien de daklijn die vanaf de B-stijl afdaalt. Genesis heeft de maat van de kofferbak nog niet gespecificeerd, hoewel cijfers dicht bij 450 liter kunnen worden verwacht voor de achterkoffer, en ongeveer 50 liter voor de voorkoffer. Beide figuren zullen hun volume verminderen in de mechanische versies van de dubbele motor.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Genesis GV60

Genesis GV60 Premier

De Genesis GV60 is niet alleen het kleinste model van het huis, maar ook de zuinigste en de eerste die in een 100% elektrisch formaat wordt aangeboden. De ontwikkeling ervan is vanaf het begin ontworpen om alleen elektrische mechanica te hebben, met achterlating van de thermische versies die in andere modellen van de vloot kunnen worden aangeboden. In tegenstelling tot zijn broers, de GV60 zal een aanbod van drie versies tonen, alle drie ondersteund door dezelfde lithium-ionbatterij met een brutocapaciteit van 77,4 kWh.

Het assortiment begint met Genesis GV60 Standaard tweewielaandrijving. Het heeft een enkele motor op de achteras die een vermogen van 225 paarden en 350 Nm koppel. De autonomie van deze nog niet goedgekeurde versie zal rond de 516 kilometer liggen. Voor prestaties en autonomie is het onmiddellijk superieure model de Genesis GV60 Sport vierwielaandrijving. Dankzij een systeem met twee motoren biedt de elektrische SUV een maximaal vermogen van 314 pk en 605 Nm koppel.

Die eenheid zal naar verwachting de autonomie enigszins verminderen en biedt bijna 480 kilometer. De top van het assortiment wordt vertegenwoordigd door de versie GV60 SportPlus. In dit geval worden de grootste elektrische blokken geïnstalleerd, die: dankzij een boost-functie kunnen ze 483 pk en 700 Nm koppel bereiken. Deze boost-functie wordt voor een beperkte tijd geactiveerd en biedt op die momenten de maximale capaciteiten van de elektrische set.

Uitrusting van de Genesis GV60

Genesis GV60

Het merk Genesis staat synoniem voor kwaliteit en luxe. De eerste modellen die de beroemde naam gebruikten, stonden bekend om het tonen van de maximale capaciteiten van het Koreaanse bedrijf op het gebied van kwaliteit en afwerking. Het interieur van de Genesis GV60 is zeer goed gepresenteerd dankzij een uitstekende selectie van materialen en geavanceerde technologie. Dit alles laat de inzittenden genieten van een superieure comfortervaring.

Gezien de recente informatieve lancering van de elektrische SUV, is het uitrustingsaanbod niet gedefinieerd. Er wordt verwacht dat verschillende trimlijnen overeenkomen met de mechanische versies. Naast deze niveaus: Standard, Sport en Sport Plus, biedt het Koreaanse merk verschillende extra elementen binnen een brede catalogus van extra's en maatwerk. De verschillen tussen deze afwerkingen zullen niet alleen gericht zijn op de technologie aan boord, maar ook op het esthetische aspect, waarbij elk specifieke details krijgt.

Wat de uitrusting betreft, de Genesis GV60 is in staat om de meest geavanceerde technologische niveaus van het huis weer te geven dankzij dit nieuwe platform. Binnen de uitgebreide lijst vallen elementen op als: Full LED-koplampen, keyless entry en start, state-of-the-art connectiviteit, parkeercamera's, elektrische en verwarmde stoelen, zonnedak, digitale instrumenten, multimediasysteem met 12,3-inch touch panel ., en een brede inzet van beveiligings- en rijassistenten.

De Genesis GV60 op video

De Genesis GV60 volgens Euro NCAP

Op het gebied van veiligheid wil Genesis een extra touch geven aan de producten van het conglomeraat Hyundai. De Koreaanse fabrikant biedt geavanceerde systemen die de Genesis GV60 een auto met vijf Euro NCAP-veiligheidssterren. De 2022-tests laten de volgende resultaten zien: 89 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 87 van de 100 voor de bescherming van inzittenden van kinderen, 63 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 88 van de 100 voor ADAS en rijhulpsystemen.

Rivalen van de Genesis GV60

De elektriciteitsmarkt zit in de lift. Steeds meer merken sluiten zich aan bij een groeiend aanbod dat zich vooral richt op het premiumsegment, de enige die momenteel de prijs van voertuigen kan rechtvaardigen. Onder de overwegingen: de rivalen van de Genesis GV60 zijn te vinden in het segment van de elektrische premium compacte SUV. Het aanbod is momenteel beperkt, maar het laat ons als natuurlijke vijanden door Mercedes EQA, To Lexus UX300e al Tesla Model Y en Volvo XC40 Opladen. Aan hen kunnen we eenheden toevoegen zoals: Ford Mustang Mach-e, Audi Q4 etron of Volkswagen ID.4, of de reeds genoemde gekoppelde modellen: KIA EV6 en Ioniq 5.

Opmerkelijk

  • kwaliteit
  • bewoonbaarheid
  • Comfort

Verbeteren

  • Hoge prijs
  • kofferbak volume
  • Beperkt aanbod

Genesis GV60 Prijs

Voorlopig begint de Genesis GV60 aan zijn commerciële reis door Europese landen waar de elektrische auto een grotere commerciële impact heeft. Frankrijk, Duitsland en Nederland zullen als eersten genieten van de elektrische SUV van het merk. Spanje duurt nog enkele maanden, de verwachting is dat het eind van het jaar zijn opwachting zal maken. Op dit moment zijn de prijzen niet vastgesteld voor ons land, maar voor gebieden zoals Frankrijk, waar het wordt aangeboden vanaf 56.370 euro, zonder aanbiedingen of promoties.. De duurste van de familie is de GV60 Sport Plus met een vanafprijs van 71.010 euro voor de Franse markt.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.