Landrover Range Rover Velar

Bij 77.950 euro
  • Carrosserie suv
  • Deuren 5
  • Zitplaatsen 5
  • macht 204 - 404 pk
  • Consumptie 1,6 - 7,6l/100km
  • Koffer 513 liters
  • Aanslag 4

SUV's zijn de mode en de trend die nu de markt beweegt. Alle merken worden gepusht om specifieke modellen voor verschillende markten te lanceren, waaronder: Land Rover. Hoewel het merk altijd enkele van de beste SUV's in de geschiedenis heeft geproduceerd, zijn modellen zoals de Landrover Range Rover Velar Ze leren ons dat men tegenwoordig meer op zoek is naar een model met een veldbeeld dan naar asfalt.

De officiële lancering van de Range Rover Velar vond plaats in 2017. De Engelse fabrikant toonde de wereld zijn nieuwste creatie, het vierde product dat Land Rover onder de naam Range Rover in de verkoop brengt, achter Landrover Range Rover, Land Rover Range Rover Sports y Landrover Range Rover Evoque. Begin 2023 wordt een update gelanceerd die overeenkomt met de helft van zijn levenscyclus, met nieuwigheden op esthetisch vlak, uitrusting en ook op mechanisch gebied.

Technische kenmerken van de Land Rover Range Rover Velar

Range Rover Watch-profiel

El Landrover Range Rover Velar Het maakt deel uit van de luxe familie van de Engelse firma. Het is ontwikkeld op de nieuwe aluminium platform gedeeld met Jaguar. Dit betekent dat het veel elementen gemeen heeft met andere modellen, zoals de Jaguar F-Tempo, Jaguar xf en zelfs de Jaguar-XE. Ze gebruiken allemaal dezelfde structuur, hoewel elk model verschillende afmetingen heeft.

De Velar is door zijn afmetingen geïntegreerd in het E-SUV-segment. 4,8 meter lang, 1,93 meter breed en 1,66 meter hoog. Aan deze niveaus moeten we 2,87 meter strijd toevoegen, waardoor we een correcte binnenruimte hebben voor vijf passagiers. De laars is bescheiden geproportioneerd voor zijn maat, met 552 liter minimaal volume die worden teruggebracht tot 503 liter voor de plug-in hybride unit.

Als Land Rover moeten we het hebben over offroad-capaciteiten. Het toch al klassieke Terrain Response-systeem voegt een aantal goede offroad-dimensies toe. 25,9 graden inloophoek, 27,3 graden vertrekhoek en 21 graden afbreekhoek. Tel daarbij 21,3 centimeter bodemvrijheid en 60 centimeter doorwaadhoogte op.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Land Rover Range Rover Velar

Range Rover Velar plug-in

Na de update van 2023 vernieuwt de Range Rover Velar het motoraanbod en geeft hij meer gewicht aan elektrificatie. Het aanbod is opgebouwd uit middelhoge vermogensblokken. Er komen nog versies, waaronder de supercharged V8-eenheid met 550 pk. Momenteel heeft het assortiment twee diesels en een plug-in hybride die zijn gegevens verbetert in vergelijking met de vorige versie. Alle units worden geleverd in combinatie met een achttraps automatische versnellingsbak van ZF, en een vierwielaandrijving met Terrain Response-regeleenheid.

De dieseltak bestaat uit twee motoren. Het aanbod begint bij de Velar D200 viercilindermotor met 204 pk en 430 Nm koppel. Datzelfde blok wordt gebruikt in de bovenste eenheid, de Velar D300 die de prestaties verhoogt tot 300 pk en 650 Nm koppel. Beide units worden vergezeld van een MHEV (Mild-Hybrid) systeem waarmee een lager verbruik kan worden goedgekeurd en het voordelige DGT ECO-label.

In een hogere mate van elektrificatie vinden we de Velar P400e met plug-in hybride schemaEn. Het maakt gebruik van een viercilinder benzinemotor met turbocompressor die wordt geassocieerd met een elektromotor vooraan en een lithium-ionbatterij met een brutocapaciteit van 19,2 kWh. De set ontwikkelt een maximale prestaties van 404 pk en 640 Nm koppel. De autonomie goedgekeurd in de WLTP-cyclus bereikt 64 kilometer. Hierdoor ontvangt het het ZERO-label van de DGT.

Uitrusting van de Land Rover Range Rover Velar

Range Rover Velar-stuur

De luxeafdeling van Land Rover heeft zich altijd onderscheiden door het verenigen van twee werelden die aanvankelijk weinig met elkaar te maken hadden: platteland en luxe. Sinds de geboorte van de eerste Range Rover heeft het Engelse huis die geest levend gehouden, en de Velar zet de saga voort met een hoogwaardig interieur, met edele materialen zoals leer en hout, en met veel aandacht voor detail, nog verder verhoogd na de restyling van 2023.

Het interieur straalt een groot gevoel van kwaliteit uit voor de inzittenden, zelfs vanaf de toegangsafwerking. Er zijn drie niveaus die we vinden: S, Dynamic SE, Dynamic HSE en Autobiography. In elk van hen verbetert niet alleen de belasting van de uitrusting, maar wordt ook het uiterlijk aangepast met gepersonaliseerde elementen, zoals bumpers en wielen met een grootte tot 22 inch.

Wat apparatuur betreft kunnen we vinden een breed scala aan elementen die kopieert van zijn oudere broers. Vermeldenswaard is de aanwezigheid van: LED-matrixkoplampen, keyless access en start, schuifdak, klimaatregeling met drie zones, 360º-camera, digitaal instrumentenpaneel, HUD, connectiviteit voor mobiele apparaten, stoelverwarming en multimediasysteem met gebogen touchscreen met 11,4 in. Aan dit alles moeten we een compleet team van assistenten en assistenten toevoegen met een niveau 2 autonoom rijden.

De Land Rover Range Rover Velar op video

De Land Rover Range Rover Velar volgens Euro NCAP

Binnen de uitgebreide uitrusting van de Land Rover Range Rover Velar is het de moeite waard om de aanwezigheid van een groot actief veiligheidsteam en rijassistenten te benadrukken. In 2018 testte Euro NCAP de veiligheid van het model, en Nadat hij hem aan strenge tests had onderworpen, werd hij gecertificeerd als een vijfsterrenauto., de hoogste score. De meest positieve resultaten worden behaald bij de bescherming van volwassen en kinderen passagiers, met een beoordeling van respectievelijk 93% en 87%. Bij het overrijden van een voetganger kreeg de Velar 74% bescherming. Ten slotte behaalde het op het gebied van rijhulpmiddelen 72%. Deze waarderingen blijven geldig na de update van 2023, aangezien er geen wijzigingen waren in de structuur van de auto.

De Land Rover Velar van Km 0 en tweedehands

Hoewel de verkopen van de Land Rover Range Rover Velar niet helemaal slecht zijn geweest, is het te vroeg om zijn prestaties in de tweedehands- en Km 0-kanalen te beoordelen. Op dit moment zijn er weinig exemplaren te koop. Daaruit kunnen we afleiden dat het afschrijvingspercentage is gemiddeld, in lijn met zijn meest directe rivalen.

Opgemerkt moet worden dat de eenheden die te koop zijn op de tweedehandsmarkt een paar kilometer hebben, onder de 100 duizend. Prijzen beginnen vanaf bedragen in de buurt van 46.000 euro voor modellen van 2017. De Km 0-markt is kleiner, met slechts een handvol eenheden te koop, omdat dealers niet veel voorraad hebben vanwege de lage vraag naar het product.

Rivalen van de Land Rover Range Rover Velar

Range Rover Velar achter

Hoewel het grootste deel van de SUV-verkopen zich in het B- en C-segment bevindt, wordt het Land Rover Range Rover Velar-segment betwist door de lange lijst van rivalen waaraan het zich moet onderwerpen. tussen alle rivalen in het premium E-SUV-segment moet worden gemarkeerd om BMW X4, To Mercedes GLC coupé, To Volkswagen Touareg, To Volvo XC60, en zelfs zijn merkbroer de Land Rover Discovery Sport, hoewel in een lagere stap van kwaliteit en prijs. De rest van hen zijn kanshebbers, zowel qua prijs als qua grootte, waarbij de Engelsen een van de beste offroad-vaardigheden zijn.

Opmerkelijk

  • ontwerp
  • interne kwaliteit
  • technologie

Verbeteren

  • Prijs
  • Afwezigheid van verloopstuk
  • Uitrusting van de basisversies

Prijzen Land Rover Range Rover Velar

We komen op het altijd delicate moment van de prijs. In dit leven heeft alles een prijs, en in het geval van Velar kunnen we niet zeggen dat het een kleine kost is. Zijn design, zijn features en zijn premium concept verhogen het uiteindelijke budget. De vanafprijs van de Land Rover Range Rover Velar is 77.950 euro, zonder aanbiedingen of acties. Dit bedrag komt overeen met de Velar D200 MHEV S. De duurste van de familie is momenteel de Velar D300 MHEV Autobiography met een minimale verkoopkost van 113.100 euro zonder aanbiedingen of acties.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.