Audi R8

Bij 179.380 euro
  • Carrosserie sport-
  • Deuren 2
  • Zitplaatsen 2
  • macht 570 - 620 pk
  • Consumptie 12,6 - 14,9l/100km
  • Koffer 112 liters
  • Aanslag 4.9

Veel stemmen hebben dat altijd bevestigd Audi hij weet niet hoe hij sportwagens voor op straat moet maken. Door de geschiedenis van het merk zijn er geweldige wedstrijdmodellen ontdekt, zoals de legendarische Audi quattro of de Le Mans-prototypes. Van deze laatste werd degene geboren die tot op heden is de belangrijkste en meest radicale sportwagen van het huis, de Audi R8.

De R2006, die in september 8 aan het publiek werd gepresenteerd, beweert een van de meest populaire en populaire sportwagens op de markt te zijn. Zijn design en prestaties hebben laten zien dat Audi ook sportieve modellen weet te maken. Mede dankzij hem. het Ingolstadt RS-assortiment is vandaag een van de belangrijkste sagen, met bekende ontwikkelingen als de Audi RS Avant 6 of Audi RS 5Oa.

De eerste generatie van de R8 was tot 2015 op de markt. Toen werd een tweede generatie geïntroduceerd die dezelfde principes naar een nieuw niveau bracht. In 2018 wordt het een keer bijgewerkt en dan ook in 2021, inclusief een definitieve versie in het najaar van 2022. De laatste voordat de productie werd stopgezet zonder duidelijke aankondiging van een opvolger.

Technische kenmerken van de Audi R8

Onder de slanke en krachtige carrosserie van de Audi R8 verbergt de MSS-platform van de Volkswagen Groep. Deze architectuur, speciaal ontworpen voor high-performance sportwagens, wordt ook gebruikt door andere modellen van het Duitse conglomeraat, zoals de Lamborghini orkaan. Zustermodellen die een goed ontwikkelingspercentage en zelfs meer componenten delen.

Audi biedt twee mogelijke carrosserieën voor de R8 te koop aan. Aan de ene kant de coupé-editie en aan de andere kant de cabriolet Spyder. Het enige verschil tussen beide is de verwijdering van het vaste dak en de wijziging van de motorkap, die verborgen wordt in de dakloze versie. Voor de rest is de structuur en configuratie hetzelfde, een verblijf in een cabine die beperkt is tot twee stoelen met een zeer krappe koffer voorin, 112 liter.

Er kunnen slechts twee passagiers achterop de Audi R8. Een royale binnenruimte die is opgebouwd uit vrij compacte afmetingen. 4,43 meter lang, 1,94 meter breed en 1,24 meter hoog. Dit alles gecomprimeerd in een gewicht van 1.670 kilogram. Een beperkt gewicht dankzij het feit dat het volledig van aluminium is gemaakt.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Audi R8Audi R8 V10 Prestaties RWD

In eerdere edities van de R8 waren er verschillende mechanische versies te koop. Enerzijds een V8 biturbo en anderzijds een atmosferische V10. De verkoop van de toegangseenheid bleef echter achter bij de verwachtingen, en sinds de tweede generatie de Audi R8 monteert uitsluitend een atmosferisch 10-liter V5,2 FSI-blok die in staat is om twee verschillende bevoegdheden te presenteren.

De toegangsversie is beperkt tot een maximaal vermogen van 570 paarden met 550 Nm koppel, voor de Audi R8 Performance RWD. Dezelfde variant wordt gepresenteerd voor de toegangsversies met vierwielaandrijving die typisch zijn voor het huis. Boven hen zijn de eenheden Prestaties op alle wielen en de nieuwste GT-eenheid met achterwielaandrijving, met een maximaal vermogen van 620 pk met 580 Nm koppel.

De verzending wordt in alle gevallen toevertrouwd aan een S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling en 7-speed die het hoofd moet bieden aan de uitstekende prestaties die de R8 kan leveren. Van 0 naar 100 kilometer per uur in slechts 3,1 seconden en een topsnelheid van 331 kilometer per uur. Zonder twijfel de meest radicale sportwagen in de geschiedenis van Audi. Voor de volgende generatie wordt de volledige elektrische conversie geëvalueerd, met behulp van vergelijkbare mechanica die wordt gebruikt in de De Audi e-tron GT.

Uitrusting van de Audi R8

Historisch gezien zijn sportwagens altijd ongrijpbaar geweest voor technologie en comfortelementen aan boord. Audi, bekend als premium merk, wil van deze vooroordelen af, en daarvoor draait het om R8 in een van de best uitgeruste supercars op de markt. Daarnaast moeten we een verzameling typische materialen uit de wedstrijdwereld toevoegen, vermengd met de hoogste normen van het huis.

Leer, alcantara, koolstofvezel of aluminium zijn geconcentreerd in een perfect afgewerkte cabine. Sportiviteit en comfort in gelijke delen, zodat snel gaan niet betekent onbeschermd gaan. In tegenstelling tot de rest van de huismodellen, de R8 heeft geen verschillende uitrustingslijnen. De hoogwerker in alle gevallen, ongeacht het vermogensniveau of het gekozen type carrosserie.

Ondanks zijn leeftijd heeft Audi de R8 altijd up-to-date gehouden, met geleidelijk de nieuwste generatie systemen. Er worden interessante oplossingen geboden, maar een typische klant van de Audi R8 zal meer elementen eisen, die we zullen vinden in de optionele sectie. Naast een gevarieerde set exterieurkleuren en velgen tot 20 inch biedt de R8 veel techniek tegen een prijs die niet in de plooi valt.

De Audi R8 op video

De Audi R8 van Km 0 en tweedehands

El Audi R8 Het is een van de meest exclusieve en "dure" modellen van al die geproduceerd door de Duitse firma. Om beide redenen, het vinden van eenheden in de semi-nieuwe markt of nul kilometer, het is gecompliceerd. Hun afschrijving gemiddelde is in a 16,5 por ciento, een van de beste op de markt.

Als we geïnteresseerd waren in toegang tot een R8 de tweedehands, vinden we in 2007 geregistreerde eenheden (eerste generatie) met coupé-carrosserie en V8-mechanica met prijzen van nooit minder dan 44.000 euro. Een zeer interessante waarde, hoewel de units een hoge kilometerstand en duur onderhoud hebben. De nieuwste generatie modellen zijn aanzienlijk duurder en schaarser, waardoor de minimumrekening op 100.000 euro komt te liggen.

Rivalen van de Audi R8

Audi R8 Spyder V10 Prestaties RWD

El Audi R8 Het maakt deel uit van een segment dat, zonder erg populair te zijn in de verkoop, zeer gewild en exclusief is. We vinden veel merken en modellen die direct wedijveren met de Duitse, hoewel ze niet allemaal dezelfde configuratie hebben. De lijst bevat belangrijke modellen zoals de Porsche 911, Mercedes-AMG GT, Ferrari 488, McLaren540C, McLaren 570S en natuurlijk zijn tweelingbroer, de Lamborghini orkaan. Hoewel er modellen zijn die aan deze exclusieve lijst kunnen worden toegevoegd, bieden ze allemaal vergelijkbare prestaties tegen vergelijkbare prijzen.

Opmerkelijk

  • V10-motor
  • dynamisch gedrag
  • rijsensaties

Verbeteren

  • Hoge prijs
  • Bewoonbaarheid en rompcapaciteit
  • Optionele apparatuur

Audi R8 Prijs

Exclusiviteit, prestaties en kracht zijn duur in het Ingolstadt-huis. De supercarmarkt is duur, zo blijkt uit de cijfers van de R8. In de goedkoopste gevallen de Audi R8 heeft een vanafprijs van 179.380 euro voor 10 pk V570 RWD coupé. De Performance-editie verhoogt het minimumbudget naar 233.050 euro. De Spyder-body is iets duurder, beginnend bij € 194.180 voor de V10 met achterwielaandrijving en € 247.850 voor de V10 AWD.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.