BMW 3-serie 2012

BMW Serie 3 jaar 2012

Bij 30.800 euro
  • Carrosserie berlina
  • Deuren 4
  • Zitplaatsen 5
  • macht 116 - 326 pk
  • Consumptie 1,9 - 8,8l/100km
  • Koffer 480 liters
  • Aanslag 4,8

El BMW Serie 3 Het is het model van het Beierse huis voor segment D. Het werd geboren in 1975 en we zijn momenteel in de zesde generatie, die in 2012 op de markt kwam. Dit model is verkrijgbaar met Saloon- en Touringcarrosserieën, zonder de veelzijdige . te vergeten BMW 3 serie GT (Grote Touring). De sedan-carrosserie wordt ook aangeboden als de BMW M3, een zeer krachtige variant.

Naast de kwaliteit van het ontwerp en de fabricage, heeft de BMW 3 Serie er altijd al uitgezien door het aanbieden van een hoog rijplezier en dynamiek aan zijn chauffeurs, superieur aan die van zijn rivalen. Het is echter ook waar dat hij de laatste generaties wat aan sportiviteit heeft ingeboet. Van zijn kant is de BMW 3 Serie Gran Turismo niet zo gepassioneerd of leuk om te rijden als de andere twee carrosserieën.

Technische kenmerken BMW 3-serie

De externe metingen van de BMW 3 Serie zijn identiek voor de carrosserieën van de sedan en touring. beide meten 4,63 meter lang, 1,81 meter breed, 1,43 meter hoog en hebben een wielbasis van 2,81 meter. De capaciteit van de kofferbak varieert, namelijk: 480 liters in de sedan en 495 liter in de Touring, hoewel deze laatste meer veelzijdigheid en laadgemak biedt, en ook grotere voorwerpen kan laden.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken BMW 3-serie

Een van de positieve punten van de BMW 3 Serie is zijn breed mechanisch aanbod, omdat hij kan worden gekocht met relatief redelijke vermogensmechanica en met andere die meer dan 300 pk hebben (om nog maar te zwijgen van de BMW M3 en zijn 421 pk). Ze hebben ook een BMW 3 Serie plug-in hybride.

Het bereik van Benzine Het gaat van 136 naar 326 CV, respectievelijk van de 318i en 340i xDrive-versies; terwijl het aanbod diesel Het heeft een reeks vermogens tussen 116 en 313 CV van de varianten genaamd 316d en 335d xDrive. Het hangt af van elke versie die we kunnen hebben achterwielaandrijving of 4 × 4 tractie van de xDrive-systeem, evenals handgeschakelde zesversnellingsbakken of ZF automatische transmissies met 8 gesimuleerde snelheden.

El BMW Serie 3 plug-in hybride het staat bekend als de BMW 330e iPerformance. Het combineert een elektromotor met een thermische motor en ontwikkelt een gezamenlijk vermogen van 252 pk. Het is alleen beschikbaar met de carrosserie van de sedan.

Uitrusting BMW 3-serie

BMW is een merk dat doorgaans veel configuratiemogelijkheden biedt, zodat we een van de krachtigste motoren in de meest basale afwerkingen kunnen hebben. We hebben dezelfde mogelijkheden ook in omgekeerde richting, dat wil zeggen een zeer hoge afwerking met een zwakke monteur. De negatieve kant is de prijs van de opties.

Videotest BMW 3-serie

BMW 3-serie volgens EuroNCAP

De BMW 3 Serie heeft de crashtests met succes doorstaan EuroNCAP, het behalen van de maximale score van 5 sterren. Het scoorde 95% voor de bescherming van volwassen inzittenden, 84% voor de inzittenden van kinderen, 78% voor de bescherming van voetgangers en 86% voor actieve veiligheid. Je kunt het gedrag in de tests zien door de volgende video af te spelen:

Rivalen BMW 3-serie

De traditionele rivalen van de BMW 3 Serie zijn de Mercedes C-Klasse y Audi A4. Hij is niet zo elegant als de Mercedes of zo goed afgewerkt als de Audi, maar hij rijdt dynamischer. Een nieuwkomer rivaal is de Alfa Romeo Giulia, die een sportiever gedrag vertoont maar niet helemaal voldoet aan de Beierse kwaliteit in zijn materialen.

Hoogtepunten

  • Sportiviteit
  • ontwerp
  • rijkwaliteit

Verbeterbare punten

  • Bewoonbaarheid op de achterbank (in sedan carrosserie)
  • Geluid in dieselmotoren bij lage snelheid
  • Prijs

BMW 3-serie prijzen

De BMW 3 Serie Sedan begint bij ongeveer 34.300 euro met zijn mechanische versie 318i. De Touring carrosserie verhoogt de prijs altijd met 2.000 euro ten opzichte van de vierdeurs. Gaan we naar de krachtigste uitvoeringen met een diesel- of benzinemotor, dan komen we zonder extra's en een "bescheiden" afwerkingsniveau gevaarlijk dicht bij 60.000 euro.

De Gran Turismo is duurder, aangezien hij in de 320i-versie begint rond de 42.000 euro.

Foto's BMW 3-serie

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.