Voor vele jaren BMW is een expert geweest in het creëren van geweldige sedans met een klassieke snit en uitstekende handling. De SUV-trend is echter zo sterk dat deze aanpak noodgedwongen moest veranderen. Tegenwoordig is de BMW X-reeks degene die de auto in de verkoop trekt, en van alle modellen van het Beierse huis is de meest commerciële de BMW X1, de kleinste van de familie.
We hebben deze auto getest:
Test BMW X1 xDrive25d, een ongeëvenaarde premium SUV-CNou, eigenlijk is de X1 niet de kleinste, want qua grootte behoort die eer toe aan de BMW X2. Maar daarmee begint een assortiment dat de markt overspoelt sinds 1999 toen de bmw x5. Het duurde veel langer voordat de X1 verscheen, deed dat pas in 2010, toen de SUV-mode al volledig ingeburgerd was.
In 2015 veranderde de BMW X1 naar zijn tweede generatie, een veel beter gepresenteerde generatie en meer in harmonie met de rest van het productportfolio van het bedrijf. Eind 2019 is die tweede generatie vernieuwd, onderging een facelift die overeenkomt met zijn tweede commerciële levenscyclus, en introduceerde zo een nieuw ontwerp, een efficiënter mechanisch assortiment en nieuwe technologische oplossingen. Eind 2022 verdween hij van de markt om plaats te maken voor een nieuwe generatie van de BMW X1.
Technische kenmerken van de BMW X1 2019
De BMW X1 maakt deel uit van het gezinsassortiment. Alle eenheden die tot deze tak behoren, gebruiken de UKL-platform de MINI of een derivaat daarvan. Ze worden, naast de modellen van de Engelse firma, gebruikt in andere producten zoals: BMW Serie 1, BMW Serie 2 en ook in de Active Tourer-familie. Het belangrijkste onderscheidende kenmerk is een voorwielaandrijvingin tegenstelling tot de rest van de familie.
Het UKL-platform kan worden aangepast aan een groot aantal modellen, en in het geval van de 1 X2019 laat het ons achter met buitenafmetingen die perfect zijn genesteld in het C-SUV-segment. 4,44 meter lang, 1,82 meter breed en 1,59 meter hoog. Aan deze buitenafmetingen moeten we een wielbasis van 2,67 meter toevoegen, wat zich vertaalt in een uitstekende binnenruimte met een maximale capaciteit voor vijf passagiers.
Even optimaal is het draagvermogen van de kofferbak. Een koffer die kan worden uitgebreid dankzij een in lengterichting verschuifbare tweede zitrij en afzonderlijk neerklapbare stoelen. Zo verkrijgt men een minimaal volume van 505 liter en maximaal 1.550 liter. Een van de beste figuren in zijn categorie.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de BMW X1 2019
Zoals we al zeiden, is het belangrijkste kenmerk van de BMW X1 dat hij normaal gesproken het vermogen naar de voorwielen stuurt. Het mechanische bereik, ondanks dat het zeer uitgebreid is, laat ons met eerlijke krachtmechanica en zonder veel tamtam achter. Drie benzinevarianten, drie dieselvarianten en een enkele plug-in hybride optie. Allemaal ondersteund door mechanische drie- en viercilinders, afhankelijk van onze keuze.
Het benzinegamma begint in de 18 pk sterke sDrive140i. De dieseltak doet dat met de 18 pk sterke sDrive150d, het best verkochte BMW-model van dit moment. De toppen van het assortiment komen bij ons onder de namen xDrive20i en xDrive25d met 192 en 231 pk respectievelijk. Wat betreft de tractiesystemen en versnellingsbakken, zeg dat de toegangseenheden worden geleverd met voorwielaandrijving en handmatige transmissie, hoewel de meeste opties toegang bieden tot xDrive-tractie en automatische transmissie.
De laatste variant om te landen is de plug-in hybride. Het is voor het eerst dat we zo'n zuinig model binnen het assortiment van de BMW X1 zien. Een 1,5 liter driecilinder benzinemotor die op zichzelf 125 pk levert. Daar voegen we nog een elektromotor en een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 10 kWh aan toe. Het maximale vermogen van de set is 220 pk met een goedgekeurd gemiddeld verbruik van 1,9 liter voor elke 100 kilometer.
Uitrusting van de BMW X1 2019
Hoewel het het instapmodel is tot de X-reeks, is de X1 een behoorlijke BMW qua kwaliteiten en uitrusting. Het bestaat uit een goed gepresenteerde en afgewerkte structuur, met de juiste materialen en zorgvuldige afwerkingen. Het enige nadeel is de aanwezigheid van Pianno Black, een aantrekkelijk materiaal maar gevoelig voor gebruik en het verstrijken van de tijd. BMW biedt verschillende uitrustingslijnen: Standard, Advantage, Sport, xLine, M Sport en M Sport Package.
In elk van deze stappen wijzigen we enerzijds het uiterlijk en anderzijds de technologische toegang. Het moet worden erkend dat BMW voor deze facelift de toegangsuitrusting aanzienlijk heeft uitgebreid. Onder de nieuwigheden zijn de Full LED-koplampen, infotainmentsysteem van de nieuwste generatie met een 8-inch scherm en een groter team van rijassistenten en actieve veiligheidselementen.
Maar dat is slechts een kleine greep uit wat de BMW X1 kan hebben. Schuifdak, adaptieve cruisecontrol met remfunctie, 360 graden camera, multimediasysteem met 10 inch scherm en connectiviteit voor mobiele apparaten, keyless entry en start en natuurlijk nog een complete set rijassistenten en actieve veiligheidselementen.
De BMW X1 2019 in beeld
BMW X1 2019 volgens Euro NCAP
Hoewel het huidige model uit 2019 dateert, zeggen we dat het over het algemeen hetzelfde model is dat in 2015 werd gepresenteerd. Alle structurele componenten zijn hetzelfde, dus de editie 2019 presenteert dezelfde veiligheidsindexen als in 2015. In deze tests is Euro NCAP duidelijk Dat de BMW X1 is een van de veiligste modellen in zijn categorie, vijf van de vijf sterren voor hem. Uitmuntend waren de resultaten in de bescherming van volwassen en kindpassagiers met scores van respectievelijk 90 en 87 op 100.
De BMW X1 van Km 0 en Tweedehands
Hoewel er geen lange geschiedenis van generaties achter zit, is de BMW X1 het best verkochte model van het Duitse huis. Dat laat ons tweedehands- en occasionmarkten zijn goed gevuld met eenheden te koop. De meeste van deze units dateren van de eerste generatie en de bijbehorende restyling. Modellen met een gemiddeld uitrustingsniveau, met gemiddelde vermogens en een hoge kilometerstand.
Wat betreft de Km 0-markt, de X1 is ontdekt als een wonder in termen van verkoopgemak. Om deze reden dealers accumuleren een groot aantal eenheden in voorraad waaraan u een gemakkelijke exit kunt geven tegen een prijs die iets lager is dan de officiële lijst. Deze gemakkelijk toegankelijke eenheden beschikken over mid-level krachten en apparatuur tegen aantrekkelijke kortingen.
Rivalen van de BMW X1
De X1 concurreert op een zeer belangrijke markt, een markt die sterk wordt geëxploiteerd door alle fabrikanten en die op Europees niveau naar de eerste plaats van relevantie stijgt. Dat betekent dat de X1 heeft veel rivalen om tegen op te treden, belangrijke en bekende modellen zoals de Audi Q3, Mercedes GLA, Range Rover Evoque, Jaguar E-Tempo of Volvo XC40. Ze maken allemaal deel uit van de premium bol, vergelijkbaar in grootte, uitrusting en prijs
Opmerkelijk
- bewoonbaarheid
- laag verbruik
- rijkwaliteit
Verbeteren
- Prijs in uitgeruste versies
- nuchter rijden
- toegang tot apparatuur
Prijzen van de BMW X1 2019
Hoewel de X1 een sobere auto is zonder veel ophef, is hij meer toegewijd aan superieur gesneden modellen zoals de BMW X3, komt de prijs nog steeds overeen met die van een premiummodel. De vanafprijs van de BMW X1 is 33.950 euro, een prijs die overeenkomt met de sDrive16d met de standaard afwerking. De top van het assortiment wordt ondertekend door de meest efficiënte variant, de xDrive25e, waarvan de minimumprijs 47.600 euro is. Alle prijzen komen overeen met aanbiedingen zonder kortingen of promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.