BMW X4

Vandaag de X-reeks van BMW is de meest productieve en bevredigende van het merk. SUV's hebben de Duitse fabrikant veel verkopen opgeleverd. Alles dat een crossover- of SUV-formaat heeft, wordt goed ontvangen door het publiek, zelfs carrosserieën die in het begin niet erg praktisch zijn, zoals het geval is bij de BMW X4.

En het is dat het samenvoegen van twee concepten zoals: SUV en coupé Het is niet eenvoudig om te voltooien. BMW's eerste succesvolle product op dit gebied was de BMW X6 in 2008. Die eerste lancering voldeed aan de verwachtingen en moedigde de Duitsers aan om een ​​tweede project te lanceren, de X4 in 2014. Jaren later zou die familie van SUV-coupés groeien met de komst van de kleinste van de familie, de BMW X2.

De X4 verzamelt al goede verkoopcijfers, genereus genoeg voor in 2018 besloot BMW een tweede generatie op de markt te brengen. Een generatie die, net als de X3, in de zomer van 2021 een update krijgt en nieuwe aspecten introduceert zoals; vernieuwd ontwerp, vernieuwd mechanisch assortiment en uitgebreide technologie. Kleine veranderingen maar goed gepresenteerd om het model up-to-date te houden.

Technische kenmerken van de BMW X4

De BMW X4 is geïntegreerd in het gemiddelde gezin van het huis. Dat betekent dat het gebruik maakt van de CLAR-architectuur aangepast voor het KKL-assortiment. Deze zelfde architectuur wordt gebruikt in andere modellen van het huis, zoals de BMW Serie 3, BMW X3 en zelfs in de BMW Z4. Je zou kunnen zeggen dat de X4 is geboren uit de rib van een X3, aangezien beide, behalve het beeld, erg op elkaar lijken. Esthetisch ook, al is de achterkant van de SUV-coupé heel anders.

De X4 streeft naar design boven functionaliteit. Ondanks de maatregelen die sterk lijken op die van de X3, is hij niet in staat om dezelfde niveaus van bewoonbaarheid te bieden. Aan de buitenkant bereikt de X4 de 4,75 meter lang, 1,91 meter breed en 1,62 meter hoog. Hieraan moeten we een wielbasis van 2,86 meter toevoegen, wat zich in dit geval vertaalt in een goede ruimte voor alle inzittenden, zij het met een tweede zitrij die in hoofdhoogte beperkter is.

Door het wegvallen van de rechthoekige vormen van de X3 is de kofferbak van de X4 kleiner geworden. Van de minimale inhoud van 550 liter van de X3 gingen we verder naar 525 liter minimale inhoud van de X4. Dit volume neemt toe tot maximaal 1.430 liter Als we de tweede zitrij neerklappen. Een hoger cijfer dan dat van andere concurrerende modellen.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de BMW X4

Zoals gebruikelijk in het Duitse huis, nemen de motoren veel van de aandacht van het assortiment in beslag. De X4 maakt gebruik van een breed en gevarieerd mechanisch aanbod, herzien en bijgewerkt in 2021. Drie diesel- en vier benzinemonteurs Ze bieden vermogens variërend van 184 tot 510 pk. Opgemerkt moet worden dat, in tegenstelling tot de X3, de coupéversie geen plug-in hybride oplossing biedt, hoewel alle versies microhybride schema's hebben waarmee het DGT ECO-label kan worden gehomologeerd.

Wat het conventionele assortiment betreft, zijn de mechanica bescheidener. Ze bieden meestal viercilinderblokken aan. De varianten beginnen met de X4 xDrive20i benzine en xDrive20d diesel met 184 en 190 paarden respectievelijk vermogen. Van daaruit kunnen we in kracht klimmen en de X4 xDrive30i en xDrive30d vinden met respectievelijk 245 en 286 pk. Alle units worden standaard geleverd met een achttraps automatische transmissie en vierwielaandrijving.

Boven deze meer conventionele versies worden de door M Performance ondertekende units geïnstalleerd. Op een eerste niveau zijn de X4M40d en X4M40i met in-line zescilinderblokken die leveren: 340 en 360 pk, respectievelijk. De machtigste van de familie is de X4 M Competitie. Het drieliter twin-turbo inline zescilinderblok breidt zijn capaciteit uit tot 510-paarden, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden.

Uitrusting van de BMW X4

Design is zonder twijfel het belangrijkste wapen en reden om de BMW X4 te kopen. Voor de tweede generatie heeft het Duitse huis echter besloten om een zeer belangrijke sprong in andere aspecten zoals de kwaliteit van materialen of de technologische belasting. Factoren die zijn verbeterd en bijgewerkt in de bijbehorende facelift die in de zomer van 2021 is geïntroduceerd.

Het aanbod bestaat uit verschillende uitrustingsniveaus: Standard, Advantage, xLine, M Sport, M Sport X en M, de laatste exclusief voorbehouden aan de X4 M. Dankzij deze verschillende pakketten is het mogelijk om enerzijds het uitrustingsniveau en anderzijds het algemene uiterlijk te wijzigen. We kunnen gaan van een normale en actuele afwerking naar een sportievere look of ook naar een intermediair ontwerp tussen sportief en meer typisch SUV.

Door meer aandacht te besteden aan de apparatuur, moet worden erkend dat: de BMW X4 kan veel pronken, hoewel hij standaard niet bijzonder beladen aankomt. De lijst met te markeren elementen is belangrijk: laserkoplampen, multimediasysteem met 10,25-inch aanraakscherm, spraakbesturing, nieuwste generatie connectiviteit, digitale instrumentatie, HUD en de meest actuele en complete veiligheidsuitrusting en rijassistenten.

De BMW X4 in beeld

De BMW X4 volgens Euro NCAP

Zoals we al zeiden, zijn de X3 en de X4 praktisch dezelfde auto, behalve het esthetische gedeelte. Dat betekent dat beide op beveiligingsniveau dezelfde niveaus bieden. Dit is bevestigd door Euro NCAP, die heeft gecertificeerd dat de BMW X4 heeft vijf veiligheidssterren. Vooral opmerkelijk waren de resultaten bij de bescherming van volwassen passagiers, met een score van 93 op 100. De minder positieve gegevens worden geleverd door de rijassistenten, een niet erg uitstekende eigenschap in de toegangsversie. De taxaties zijn vandaag de dag nog steeds geldig, aangezien er geen verandering is aangebracht in de structuur van het voertuig.

De BMW X4 van Km 0 en Tweedehands

Toen de eerste X4 in 2014 op de markt kwam, de tweedehands en tweedehands verkoopkanalen zijn goed bevoorraad met units. Desondanks hebben we het over een model en een segment die niet voor iedereen toegankelijk zijn. Omdat het een premiummodel is, is het afschrijvingspercentage laag en daarom hebben de te koop staande eenheden een startprijs van bijna 20.000 euro voor modellen van de eerste generatie met meer dan 150 duizend kilometer.

In de Km 0-markt vinden we weinig opties beschikbaar. De 2021-update heeft ertoe geleid dat dealers niet veel op voorraad hebben voor de volgende komst van een nieuwe editie. Dat nadeel impliceert ook iets positiefs, en dat is dat de weinige exemplaren die te koop staan ​​aantrekkelijke verkoopprijzen hebben ten opzichte van nieuwe en recente modellen. Al moet ook worden erkend dat de cijfers voor instapdieselmodellen nooit lager zijn dan 55.000 euro.

Rivalen van de BMW X4

Hoewel het aanbod van SUV-coupés steeds wijder wordt, de premiummarkt zet nog steeds niet te veel in op deze niche. Daarom zijn er geen grote rivalen van de X4, de meest prominente zijn zonder twijfel de Audi Q5 Sportback en Mercedes GLC coupé. Onder deze modellen wordt het grootste deel van de verkopen van de SUV-coupé in het premiumsegment verdeeld. Noch Volvo, noch Jaguar hebben modellen die ze kunnen evenaren, hoewel we iets kunnen toevoegen aan de Range Rover Velar, hoewel het niet precies kan worden gecategoriseerd als een coupé.

Opmerkelijk

• Opvallend ontwerp
• krachtige versies
• Materialen kwaliteit

Verbeteren

• Uitrusting/prijs verhouding
• smal centraal plein
• Bepaalde traagheid bij sportief rijden

BMW X4 Prijzen

Het is geen goedkoop merk en ook geen goedkoop model. SUV's zijn duurder dan conventionele sedans. De vanafprijs van de BMW X4 staat op 60.400 euro. Een waarde die overeenkomt met het toegangsmodel, dat wil zeggen de basisafwerking met de xDrive 20i-mechanica. Als we naar de hogere opties springen, wordt de top van het assortiment ondertekend door de X4 M Competition, waarvan de minimumprijs groeit tot 121.500 euro. Dit alles zonder te rekenen op aanbiedingen of acties van het merk.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » BMW » BMW X4