SUV's lijken geen grenzen te hebben, en we hebben het niet alleen over hun offroad-capaciteiten. Dat is de commerciële mode die op hen weegt dat we ze vandaag in alle maten, formaten en merken kunnen zien. De BMW X7 Het is het laatste lid van de populaire Duitse crossover-familie, hoewel het in werkelijkheid niet de laatste zal zijn, aangezien de BMW X8 binnenkort het licht zal zien.
Maar als we ons concentreren op de X7, moet worden gezegd dat het de top van het Duitse bedrijf is, een eer die het deelt met de verheven BMW Serie 7. Aanvankelijk BMW hij was niet van plan om het te creëren, maar hij veranderde zijn mentaliteit toen hij het succes van rivaliserende modellen zag. Die twijfel tussen het wel of niet produceren ervan veroorzaakt de X7 is het meest recente model in de categorie, officieel gepresenteerd eind 2018, hoewel ze een jaar eerder het oorspronkelijke idee al hadden gelanceerd met een prototype genaamd X7 iPerformance.
Sindsdien heeft de BMW X7 zichzelf gepositioneerd als een van de beste in zijn categorie en verbeterde zijn toestand in 2022, waarna een uitstekende facelift werd geïntroduceerd, het eerste model van het huis dat de nieuwe designkleurstelling bood. Luxe, comfortabel en spectaculair zijn enkele van de bijvoeglijke naamwoorden die het definiëren. Net als de rest van de BMW X-producten, met uitzondering van de BMW X1, wordt de grote SUV gemaakt in de Amerikaanse fabriek in Spartanburg, South Carolina, Verenigde Staten.
Technische kenmerken van de BMW X7
Een nieuwe generatie voertuigen vereist veelzijdige en functionele technologie die kan worden aangepast aan verschillende behoeften en vereisten. Het CLAR-platform, Cluster Architecture, is de ruggengraat van het hele assortiment geworden van BMW-producten. Een modulair platform dat, afhankelijk van de grootte, kan worden aangepast aan verschillende modellen, van de BMW Serie 3 tot BMW Serie 8.
Voor het specifieke geval van de X7 is het chassis uitgerekt tot het maximum van zijn capaciteiten, zoals in de Series 7. Uiterlijk maakt het elk van zijn broers belachelijk met afmetingen die reiken 5,16 meter lang, 2 meter breed en 1,8 meter hoog. Aan deze helemaal niet discrete afmetingen moet een wielbasis van 3,1 meter worden toegevoegd. Battle waarmee je een maximale bewoonbaarheid van zeven passagiers kunt bieden.
Maar dat aantal kan variëren tussen de zes stoelen in een 2+2+2-opstelling of de zeven stoelen in een 2+3+2-architectuur. Uiteraard is de laatste rij uitschuifbaar, dus er is geen probleem met vier of vijf stoelen. Wat het laadvermogen betreft, de BMW X7 kondigt een volume van 750 liter aan, teruggebracht tot 326 liter met alle zeven stoelen neergeklapt, of 2.120 liter als de tweede en derde rij neergeklapt zijn.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de BMW X7
Met de 2022-update verandert de X7 zijn mechanische aanbod en past hij deze aan nieuwe configuraties aan. Het mechanische portfolio bestaat uit twee benzinemotoren en een diesel. Alle units zijn standaard voorzien van luchtvering, automatische versnellingsbak en vierwielaandrijving. Ondanks dat er geen hoogstaande geëlektrificeerde systemen worden aangeboden, maakt de vernieuwing van 2022 de introductie van MHEV-mechanica met het voordelige DGT ECO-label mogelijk.
De dieseltak begint met de x7 xDriv40d. Zijn 2.993 kubieke centimeter zescilinder lijnmotor ontwikkelt 352 pk bij 4.400 omwentelingen en 700 Nm koppel tussen 1.750 en 2.250 omwentelingen. Op dit moment is het de enige diesel in de familie na het verdwijnen van de eenheden 30d en 50d bij de vernieuwing van 2022.
De voorraad benzine is ook beperkt, en in dit geval begint het met de X7xDrive40i. Een gereviseerd drieliter zescilinder-in-lijn blok dat levert: 381 pk en 520 Nm koppel maximaal. De krachtigste van allemaal, de X7 M60i (voorheen de M50i genoemd), beschikt over een 8-liter V4,4 met turbocompressor en 530 pk en 750 Nm koppel. Ondanks zijn formaat accelereert hij in slechts 0 seconden van 100 naar 4,7 km/u.
Uitrusting van de BMW X7
Het uiterlijk en de mechanica zijn niet de enige elementen die zijn gewijzigd na de renovatie van 2022. Het interieur is een ander veranderingsscenario, waarbij een veel diepere facelift is toegepast dan gebruikelijk. Niettemin, dDe deuren in de X7 bieden een luxe cabine zowel in systemen als materialen, waar het gevoel van waargenomen kwaliteit zeer hoog en aangenaam is.
De vernieuwde presentatie gaat gepaard met een groter aantal boordsystemen die het leven aan boord aangenamer maken. Zoals gewoonlijk in huis, BMW structureert de uitrusting in verschillende niveaus, twee om precies te zijn: Base en M Sport. De verschillen tussen hen zijn opmerkelijk, en niet alleen in termen van uitrusting. Esthetisch zijn de verschillen duidelijk, wat resulteert in een sportievere look in de M Sport-afwerking.
De uitrusting is niet het enige dat bij elke stap verandert, net als het ontwerp en de interieurconfiguratie. De lijst met technologische details is indrukwekkend en benadrukt elementen zoals: laserkoplampen, 12,3-inch dubbel paneel, verlicht panoramisch dak, HUD, klimaatregeling met vijf zones, televisiesysteem, nachtzicht, massage op de voor- en achterbank, en een complete veiligheidsuitrusting en rijassistenten.
De BMW X7 in beeld
De BMW X7 van Km 0 en tweedehands
De X7-markt is een zeer beperkte en exclusieve markt. Er zijn maar weinig kopers die hun diensten willen en kunnen krijgen, en de overgrote meerderheid van hen kiest ervoor om aangepaste bestellingen naar de fabriek te sturen. dat wil dat alternatieve verkoopkanalen zijn bijna onbestaande. De weinige eenheden die te koop zijn, bieden hoge prijzen, hoewel met het voordeel van een lage kilometerstand.
Als we naar de tweedehandsmarkt kijken, zien we dat prijzen beginnen bij ongeveer 94.000 euro voor 7 X2020 met instapdieselmotor en minder dan 20.000 kilometer. Van daaruit kunnen de cijfers groeien tot bijna 130 duizend euro voor zeer complete units met M50d-mechanica. Het Km 0-kanaal lijdt aan hetzelfde probleem, er zijn geen eenheden omdat de dealers, gezien de lage vraag, geen voorraad verzamelen om op een dergelijke markt te lanceren.
Rivalen van de BMW X7
Als je denkt dat dat een Luxe SUV in het F-segment heeft niet veel rivalen om mee te kampen, je hebt het helemaal mis. Hoewel het niet de meest populaire markt van allemaal is, vecht de overgrote meerderheid van premium- en luxebedrijven erin. Zozeer zelfs dat sommige rivalen van de X7 zijn: Audi Q7, Cadillac Escalade, Range Rover, Mercedes-Benz GLS y Porsche Cayenne. Daarnaast kunnen we anderen toevoegen die qua luxe en prijs op een hoger niveau staan, zoals de Rolls Royce Cullinan en Bentley bentayga.
Opmerkelijk
- bewoonbaarheid
- Uitvoeringskwaliteit
- merk comfort
Verbeteren
- overmaats
- Prijs
- Niet-geëlektrificeerd mechanisch bereik
BMW X7 Prijzen
Zoals is opgemerkt, zijn de kosten van de X7 net zo discreet als zijn grootte. Het is een van de duurste en meest exclusieve modellen van het huis. De vanafprijs van de BMW X7 is 111.550 euro, zonder aanbiedingen of acties. Deze waarde komt overeen met een model met 40 pk sterke xDrive352d-mechanica met een basisafwerking. De duurste van allemaal is de M60i xDrive met een minimale verkoopprijs van 142.350 euro, zonder aanbiedingen of acties.
Fotogalerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.