Citroën C3

Het competitieve Europese B-segment dwingt alle merken om te vechten voor hun aandeel in de verkoop. Sinds 2001 is de Citroën C3 Het is de vertegenwoordiger in dit segment voor het Franse merk. Hij kwam als de natuurlijke vervanger van de Citroën Saxo en de vijfdeurs Citroën C2. Een model dat voor grote verkopen in huis heeft gezorgd Citroën. Alleen al van de derde generatie werden er op het oude continent ruim 700.000 exemplaren verkocht.

En dat is het vandaag De C3 is in de vierde van zijn generaties. De laatste wordt in het najaar van 2023 gepresenteerd, hoewel de commerciële fase pas in de eerste helft van 2024 begint. De lancering introduceert het kleine Franse model in een nieuwe geëlektrificeerde fase, waarbij het hoofddoel het democratiseren van de elektrische mobiliteit is. Er zijn ook units met een thermische motor verkrijgbaar.

Technische kenmerken van de Citroën C3

Onder die typisch Franse carrosserie, de Citroën C3 Het is het eerste model van het Stellantis-conglomeraat dat kan genieten van het kleinste platform van het huis, genaamd Smart Car. Later zal het worden gebruikt door andere modellen van de merken Peugeot en Opel. Het wordt gekenmerkt doordat het is ontwikkeld voor opkomende markten, hoewel het in Europa kleine aanpassingen krijgt om zich aan te passen aan veiligheids- en technologienormen.

Vanwege zijn afmetingen is C3 opgenomen in segment B, dat groter is dan segment B. Citroën C1 en iets kleiner dan Citroen C4 Cactus en dat de Citroen C3 Aircross, de SUV-variant die binnenkort een soortgelijke update krijgt. Dat laat ons nog enkele externe maatregelen over 4,01 meter lang, 1,81 meter breed en 1,58 meter hoog. Minimale groei ten opzichte van de uitgaande generatie.

Op dit moment heeft Citroën de wielbasis van zijn nieuwe bedrijfswagen nog niet bevestigd, hoewel het wel heeft aangegeven dat het interieur plaats zal bieden aan maximaal vijf passagiers. Drie ervan bevinden zich op een smalle tweede rij, geschikt voor twee volwassenen om relatief comfortabel te rijden. Qua laadruimte biedt de Citroën C3 een minimumvolume van 350 liter. Een grote capaciteit als we rekening houden met de afmetingen.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Citroën C3

Als goed zichzelf respecterend hulpprogramma maakt de Citroën C3 gebruik van een korte mechanische actieradius, zonder ophef, en Voornamelijk ontworpen voor stedelijke omgevingen en korte en middellange routes. Het grote nieuws van de vierde generatie is de komst van een 100% elektrische versie genaamd ë-C3. Het is zo belangrijk dat het Franse huis het als eerste lanceert. Dankzij zijn autonomie en kosten is het een van de meest redelijke elektrische auto's op de markt.

Mechanisch gezien is er één enkele motor op de vooras geïnstalleerd, die een maximaal vermogen van 113 pk levert. Hij is gekoppeld aan een LFP-batterij (lithiumferrofosfaat) met een brutocapaciteit van 44 kWh. Dankzij haar De ë-C3 kan een actieradius tot 320 kilometer homologeren volgens de WLTP-cyclus. Voor het opladen beschikt hij over feeders tot 100 kW in gelijkstroom en tot 11 kW in wisselstroom.

Later, in 2024, zal Citroën de rest van de mechanische versies voor de nieuwe C3-familie lanceren. Voorlopig is de aanwezigheid van de 110 pk sterke PureTech driecilinder turbomotor met handgeschakelde zesversnellingsbak. Helaas zal hij geen enkele vorm van elektrificatie bieden, dus hij zal het DGT C-label dragen. Als onderdeel van de nieuwe mechanische strategie van het Franse merk verdwijnen dieselmotoren van de markt.

Uitrusting van de Citroën C3

Praktisch en functionaliteit. De kleinere segmenten van de markt kiezen ervoor om correcte maar zeer bruikbare uitrusting te leveren voor de dagelijkse klusjes. De Citroën C3 toont geen grote luxe. Binnenin vinden we materialen van niet al te hoge kwaliteit, voornamelijk harde kunststoffen die gepaard gaan met stoffen oppervlakken.

Ondanks de recente commerciële lancering heeft Citroën al aangegeven welke afwerkingen beschikbaar zullen zijn tijdens de eerste verkoopfases, die allemaal overeenkomen met de ë-C3-versie. Van de laagste tot de hoogste schenking vinden we de You- en Max-niveaus. De belangrijkste verschillen tussen hen liggen in de basisuitrusting, hoewel we ook verschillen kunnen waarnemen in esthetiek en afwerkingen.

Als onderdeel van het C3-evolutieprogramma, Het Franse bedrijfsvoertuig vernieuwt zijn technologische uitrusting voor zijn vierde generatie. Dankzij dit kun je met elementen als een 10,25-inch touchscreen van het multimediasysteem, connectiviteit voor mobiele apparaten, digitaal instrumentenpaneel, parkeercamera's, klimaatregeling, keyless entry en start en een compleet beveiligingspakket en assistenten rijden.

De Citroën C3 in video

De Citroën C3 van Km 0 en Tweedehands

Men mag niet vergeten dat de Citroën C3 al sinds 2001 op de markt is. Daarbij mag niet uit het oog worden verloren dat het Europese B-segment een van de populairste van allemaal is, met hoge verkoopvolumes. Deze twee feiten betekenen dat er een grote hoeveelheid C3 te koop in de tweedehands en gebruikte kanalen. We vinden verschillen in versies en jaargangen, vanaf een minimumprijs van ongeveer 600 euro.

Ondanks wat het lijkt, het afschrijvingspercentage van de C3 is gemiddeld. Tweedehands zenders vragen altijd naar modellen uit het B-segment en die houden de prijzen relatief hoog. Iets soortgelijks gebeurt in het Km 0-kanaal, waar we ook veel eenheden te koop vinden. Omdat het een gemakkelijk te verkopen model is, hebben dealers veel eenheden op voorraad.

De Citroën C3 en zijn rivalen

De Citroën C3 is niet de enige in dit competitieve segment. Zoals we al zeiden, is het het op één na populairste verkoopsegment op de Europese markt. Er zijn veel merken die erop bieden, hoewel we in dit geval wel moeten focus op algemene merken en modellen, Nou, ze zijn, vanwege hun grootte en verkoopprijs, de eerste rivalen van de C3. We kunnen illustere namen benadrukken, zoals: Peugeot 208, Renault Clio, SEAT Ibiza, Opel Corsa, Hyundai i20, KIA Rio, Ford Fiesta y Nissan micra, onder vele anderen.

Opmerkelijk

• laag verbruik
• Betaalbare prijs
• rijcomfort

Verbeteren

• achter bewoonbaarheid
• interieur materialen
• kort mechanisch bereik

Citroën C3 prijzen

Het idee van de C3 is om praktisch en goedkoop te zijn. Goedkoop in gebruik en onderhoud, en ook betaalbaar qua verkoopprijs. Omdat op dit moment alleen de elektrische versie is gepresenteerd, De vanafprijs van de Citroën C3 bedraagt ​​23.800 euro, zonder aanbiedingen of acties, voor het elektrische model ë-C3. Een bedrag dat hem qua prijsklasse tot de goedkoopste elektrische auto maakt. Later, in 2024, worden de tarieven voor de rest van het assortiment met verbrandingsmotoren gepresenteerd.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » Citroën » Citroën C3