DS 9

Het luxemerk PSA heeft al een nieuwe sedan. De DS 9 Het werd gepresenteerd aan het begin van het jaar 2020. Het betekende de terugkeer van het merk naar het formaat van grote sedans, aangezien zijn productportfolio tot dan toe alleen SUV's omvatte. De lancering valt samen met de 65e verjaardag van de komst van een auto die in zijn tijd een ware revolutie betekende, de DS 19, beter bekend als Tiburón.

Hoe kan het anders zijn in DS, 9 baseert zijn inzet op verschillende secties. De eerste het ontwerp. Een heel Frans tintje voor een sedan die wil breken met het bestaande. De tweede is de kwaliteit van materialen en afwerkingen binnen. En last but not least, rijcomfort. De Fransen hebben zich in deze drie secties ingespannen om de meest luxueuze, meest comfortabele en mooiste sedan van zijn tijd te maken.

Technische kenmerken van de DS 9

DS is onderdeel van het Franse conglomeraat PSA. Dat betekent dat u terecht kunt bij een van 's werelds grootste onderdelenmagazijnen. Onder zijn mooie lichaam verbergt de groep EMP2-platform. Hetzelfde gebruikt door andere modellen van het bedrijf, zoals de Peugeot 508, Opel Grootland en Citroën C5 Aircrossja, onder andere.

Ondanks dezelfde structuur is de DS 9 groter dankzij de langere wielbasis. 4,93 meter lang, 1,85 meter breed en 1,46 meter hoog. Met deze afmetingen hebben we het over een model dat overeenkomt met het E-segment. Aan deze maatregelen moeten we een wielbasis van 2,89 meter toevoegen en een minimum koffervolume van 510 liter, uitbreidbaar door de tweede zitrij neer te klappen.

Een van de zorgen van DS is het comfort van zijn passagiers. Hiervoor heeft het voorzien in een actieve ophanging genaamd DS Active Scan Suspension die we ook kunnen zien in andere modellen zoals de DS7 Crossback. Wat dit systeem doet, is te allen tijde de vorige staat van de weg in de gaten houden. Zo verzamelt de camera de beelden, analyseert een computer ze en wordt de reactie naar een ophanging gestuurd die voorbereid is om de impact van eventuele onregelmatigheden te verminderen.

Mechanisch bereik DS 9

We leven in het tijdperk van hybridisatie en elektrificatie. Merken moeten voldoen aan zeer strenge emissiedoelstellingen en daarom verschillende geëlektrificeerde oplossingen gebruiken om zich daaraan aan te passen. In het geval van de DS 9 het assortiment bestaat grotendeels uit hybride mechanica, waar u opnieuw kiest voor PSA-middelen.

Het motorengamma van de DS 9 probeert te worden beschouwd als een auto uit de premiumklasse en biedt een middelhoog vermogen. De meest klassieke versie is de PureTech 225. Het monteert een 1.598 cc viercilinder benzineblok met turbocompressor. Hij ontwikkelt 225 pk bij 5.500 omwentelingen en 300 Nm koppel bij 1.900 omwentelingen.ja Daarop is een 8-traps automatische versnellingsbak gemonteerd die al het vermogen naar de vooras stuurt.

De meest duurzame oplossingen vallen onder de paraplu van de achternaam E-TIJD. Dit wordt gekenmerkt door het uitrusten van een plug-in hybride regeling. Het bestaat uit de vorige 1.6 PureTech-motor, waaraan een elektromotor en een batterij met een capaciteit van 11,8 kWh zijn toegevoegd. Dankzij verschillende configuraties zijn er twee mogelijke formaten: 225 en 250 paarden met 61 kilometer elektrische autonomie. Boven hen is de DS 9 E-TENSE 360 met dubbele elektromotor die een vermogen ontwikkelt van 360 pk, 520 Nm koppel en een elektrisch rijbereik van 48 kilometer.

DS 9-apparatuur

Als een hoogvliegende Franse sedan die zijn zout waard is, is de DS 9 een toonbeeld van kwaliteit en verfijning. De premium categorie komt niet alleen van het embleem op de voorkant, maar ook van de kwaliteit van de afwerkingen en de technologie die erin verdringt. Tegenwoordig wordt technologie ook gemeten als een vorm van luxe, en om die reden heeft de DS-berline er genoeg van.

Zoals gebruikelijk in het Franse huis, het uitrustingsassortiment is onderverdeeld in drie afwerkingen: Opera Premiere, Rivoli + en Performance Line +, en verschillende interieuromgevingen die zowel de afwerkingen als de materialen wijzigen. In alle gevallen valt de hoge kwaliteit van de productie op. De stijl verschilt nauwelijks tussen de beschikbare afwerkingen, hoewel bepaalde specifieke details op het sportievere niveau zijn opgenomen, zoals de 19-inch wielen met exclusief design.

Wat de uitrusting betreft, DS 9 is in staat om het volledige scala aan oplossingen van het merk en van de Stellantis Group aan te bieden. Dat levert ons uitstekende elementen op zoals: full LED-koplampen, nachtzicht, digitaal instrumentenpaneel, multimediasysteem met een 12-inch aanraakpaneel, 360-graden camera, zonnedak en nog veel meer. Uiteraard moeten ook de modernste veiligheidsuitrustingen en talrijke rijassistenten aanwezig zijn.

DS 9 testvideo

De DS 9 volgens Euro NCAP

Momenteel heeft bij veiligheidstests de factor rijassistenten een bijzondere waarde. DS wordt standaard geleverd met een goede aanvulling op ondersteunende technologieën, maar niet compleet. Dit feit levert de DS 9 4 van de 5 Euro NCAP-veiligheidssterren op.. De resultaten per sectie zijn als volgt: 79 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 86 van de 100 voor de bescherming van kinderen, 67 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 67 van de 100 voor rijhulpsystemen.

DS 9 rivalen

De DS 9 is een hoogvliegende sedan. We kunnen het als generalistisch merk niet doorstrepen want noch voor prijs, noch voor concept is het zo. De nieuwe Franse luxeberline heeft zeer taaie rivalen, de meeste van Duitse afkomst. De meest prominente zijn de Audi A6, BMW Serie 5, Mercedes E-Klasse of Jaguar xf. Zoals we al zeiden, een wedstrijd die veel meer ervaring herbergt dan de Fransen. Maar dit speelt met de truc om de absolute nieuwigheid te zijn.

Opmerkelijk

• ontwerp
• kwaliteit
• Uitrusting

Verbeteren

• Prijs
• kort mechanisch bereik
• Optionele prijs

DS9 prijs

Als het op prijzen aankomt, maakt de Franse luxe sedan heel duidelijk dat hij modellen van de premiumklasse probeert aan te vallen. ENe vanafprijs van de DS 9 is 64.300 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Dat cijfer komt overeen met een model met een Performance Line+ afwerking en een 250 pk sterke E-TENSE-motor. Aan de top van het gamma vinden we de DS 9 E-TENSE 360 met Opera Premiere-afwerking. De vanafprijs is 74.150 euro, zonder aanbiedingen of acties.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » DS » DS 9