FIAT 500e

Bij 29.900 euro
  • Carrosserie urbano
  • Deuren 2
  • Zitplaatsen 4
  • macht 95 - 118 pk
  • Consumptie 13 - 14,1l/100km
  • Koffer 185 liters
  • Aanslag 4,5

De 500 is een instelling op zich. Weinig auto's hebben zoveel essentie in zo'n klein formaat. De oude Topolino staat al vele jaren te koop en is terecht een van de duidelijke referenties in het stedelijke segment geworden. Maar nieuwe tijden vragen om nieuwe oplossingen. De FIAT 500e is de elektrische variant van FIAT 500 gebruikelijke. Een model dat voldoet aan de nieuwe normen voor mobiliteit en vervuiling.

De 500e is niet alleen de elektrische versie van de beroemde stadsauto, het is ook het eerste 100% elektrische model van FIAT, al brachten de Italianen een paar jaar geleden al een elektrische 500 uit. Een beperkte productie-eenheid die anticipeerde op wat er in de niet al te verre toekomst zou komen. Degenen uit Turijn hopen dat het model deze keer in massaproductie zal worden geproduceerd en dat het daarom hun eerste elektrische grootvolume zal zijn.

De FIAT 500e werd in 2020 gepresenteerd als model voor 2021. Er worden bijzondere designdetails op toegepast, een nieuwe stijl die later zal worden toegepast op het conventionele assortiment. Het is verkrijgbaar in drie verschillende carrosserieën: 3-deurs saloon, 1+XNUMX XNUMX-deurs en XNUMX-deurs cabriolet met uitschuifbaar canvas dak. Ze hebben allemaal dezelfde mechanische configuratie.

Technische kenmerken van de FIAT 500e

Ondanks dat hij de naam van de 500 heeft geërfd, is de 500e niet gebaseerd op hetzelfde ultracompacte platform als de stadsauto. Omdat het een 100% elektrisch model is, moest FIAT een exclusief platform ontwikkelen. Een speciale architectuur die de introductie van de batterijen, de motor en het volledige aangesloten elektrische systeem mogelijk maakt. Later zal het ook worden gebruikt in andere producten zoals: FIAT Panda of verschillende PSA-modellen dankzij de nieuwe alliantie met de Fransen.

Uiteraard zijn de maatregelen van de FIAT Ze blijven hem perfect in het stedelijke segment plaatsen, en weinig elektrische voertuigen hebben zulke beperkte afmetingen. 3,63 meter lang, 1,68 meter breed en 1,53 meter hoog, afmetingen gedeeld door alle lichamen. Deze cijfers vertegenwoordigen een lichte stijging ten opzichte van de benzinevarianten, die slechts 8 centimeter korter zijn.

Aan al deze externe maatregelen moet een wielbasis van 2,3 meter lang worden toegevoegd. Een sterk verminderde strijd waarvoor je een . moet indienen cabine goedgekeurd voor maximaal vier passagiers in 2+2 configuratie. Wat de trunkcapaciteit betreft, kondigt de FIAT 500e een 185 liter laadvolume, hetzelfde cijfer als de benzinevarianten.

FIAT 500e mechanisch bereik en versnellingsbakken

Fiat 500e Elektrisch 2020

De 500e is een 100% elektrisch model. Het werd geboren met de bedoeling om uitsluitend efficiënte mechanica aan te bieden, en daarom is er geen spoor van conventionele oplossingen. Het assortiment is verdeeld in twee versies waarbij het belangrijkste verschil zit in de grootte van de batterij en de daaruit voortvloeiende variatie in autonomie.

De toegangseenheid is voorzien van een elektromotor van 95 pk en 220 Nm koppel in de voorste stand. Hij wordt aangesloten op een centraal geplaatste lithium-ionbatterij met een reële capaciteit van 21,3 kWh. Presenteert a Goedgekeurde autonomie in de WLTP-cyclus van 180 kilometer met een topsnelheid van 135 kilometer per uur. Hij heeft een maximaal oplaadvermogen van 50 kW.

De krachtigste versie wordt geleverd met een elektrisch blok van 118 pk en 220 Nm koppel. Hij is aangesloten op een lithium-ionbatterij onder de vloer van het passagierscompartiment met een reële capaciteit van 37,3 kWh. Dankzij haar de elektrische autonomie goedgekeurd in de WLTP-cyclus groeit tot 321 kilometer. De prestaties verbeteren ook met een topsnelheid van 150 km/u en een oplaadvermogen tot 85 kW.

FIAT 500e-uitrusting

FIAT wilde dat zijn eerste elektrische auto zou voldoen aan de smaak en behoeften van de meest moderne en veeleisende klanten. Om die reden het interieur heeft een verbeterde cabine ten opzichte van conventionele units. Meer kwaliteit en meer apparatuur. Beter gekozen materialen, hoewel er nog steeds veel gebruik wordt gemaakt van harde kunststoffen die het gevoel van kwaliteit dat door klanten wordt ervaren enigszins verminderen.

Als het op afwerking aankomt, is de FIAT 500e-reeks verspringend op de gebruikelijke niveaus van het huis. Verschillende afwerkingen die zich vooral richten op het veranderen van het uiterlijk van het exterieur, de materialen en afwerkingen van het interieur en de technologische belasting. Het afwerkingsbereik van de 500e omvat de versies 500, Red en La Prima. De eerste, de toegangsversie, is alleen beschikbaar voor de driedeurs carrosserie.

Wat de uitrusting betreft, de 500e maakt een sprong voorwaarts in vergelijking met zijn benzinebroeders. Het beschikt over de modernste technologie zoals: Full LED-koplampen, 17-inch wielen, zeven-inch digitaal instrumentenpaneel, connectiviteit voor mobiele apparaten, airconditioning, een 10,25-inch multimediasysteem met aanraakscherm en een breed scala aan rij-assistenten.

De FIAT 500e in beeld

FIAT 500e rivalen

Op grootte en positionering in segment A, de Fiat 500e heeft een legioen aan rivalen. Door het mechanische concept en technologisch niveau zijn de mogelijkheden echter aanzienlijk verminderd. Desondanks hebben veel modellen dezelfde conversie gemaakt als de Italiaan, waarbij ze direct inzetten op 100% elektrische mobiliteit. Enkele van die rivalen zijn: Honda en, SEAT Mii Elektrisch, Skoda Citigo iV,  Volkswagen e Up!, mini cooper se, SmartForTwo EQSlimme ForFour EQ. Ze zijn allemaal vergelijkbaar in grootte en prestaties, waarbij de 500e een van die is die de grootste elektrische autonomie biedt.

Opmerkelijk

  • ontwerp
  • uitrusting mogelijkheden
  • stedelijke bruikbaarheid

Verbeteren

  • Prijs
  • Autonomie van de toegangsversie
  • bewoonbaarheid

Prijs van de FIAT 500e

Bij het uitchecken toont de 500e een van de meest reële problemen van elke elektrische auto, de prijs. Ondanks zijn kleine formaat wordt hij in buitensporige hoeveelheden aangeboden en is hij meer typerend voor modellen uit het hogere segment. De vanafprijs van de FIAT 500e is 29.900 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Die waarde komt overeen met een driedeursversie met een basisafwerking en een motor van 95 pk. De duurste van de hele familie is de 500e Cabrio met La Prima-afwerking en een motor van 118 pk. De prijs begint bij 43.100 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.