In de meer dan 30 jaar dat Hyundai Het Koreaanse merk is sterk en zeer goed geëvolueerd in Spanje en Europa. Het is uitgegroeid van een goedkoop merk tot een van de bestsellers in alle categorieën. SUV's zijn de grootste aantrekkingskracht dankzij de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Hij Hyundai Kona Het is de inzet binnen het B-SUV segment. Een model dat snel zijn plek heeft weten te vinden.
We hebben deze auto getest:
Probeer de Hyundai Kona 120 PK "Eco", een multifunctionele auto waarmee u zeker goed zit (met video)Test Hyundai Kona hybride 2023, deze auto is geldig voor alles en iedereen (met video)SUV's zijn een drijvende kracht achter verandering in de branche. SUV's domineren segment per segment en hebben de meest traditionele modellen op de markt weten te verdringen. De KONA is niet alleen de weddenschap van Hyundai in de utiliteitscategorie, samen met de Hyundai StonicOok het is het meest veelzijdige model van het huis dankzij een uniek mechanisch aanbod. Qua grootte ligt het halverwege tussen de Hyundai Tucson en Hyundai bajon.
De eerste keer dat we hem ontmoetten was in 2017 tijdens zijn officiële presentatie op de Frankfurt Motor Show. De eerste generatie werd meteen een verkoopsucces en bleef zes jaar lang beroemd. In het voorjaar van 2023 komt er een nieuwe editie uit met meerdere veranderingen in zicht, hoewel de essentie van de Hyundai KONA 2020 die het vervangt.
Technische kenmerken van de Hyundai KONA
De KONA is vanaf het begin een model geweest met een duidelijk verlangen naar verandering. De nieuwe generatie lijkt aanzienlijk meer veranderd, vooral in het esthetische aspect. Hyundai zet opnieuw in op het aanbieden van een uniek product, hoewel onder dat nieuwe en aantrekkelijke silhouet hetzelfde K3-platform verbergt dat in de vorige generatie werd gebruikt. Een structuur die volledig is herzien.
Deze nieuwe veelzijdige configuratie breidt zijn maatregelen voor de tweede generatie KONA uit om een zeer belangrijke kwantumsprong te maken. Gelegen op de diffuse grens tussen segmenten B en C, stelt de nieuwe KONA maatregelen vast die hem naar de 4,35 meter lang, 1,82 meter breed en 1,57 meter hoog. Dat betekent een lengtewinst van 15 centimeter.
Bij deze afmetingen moeten we nog een wielbasis van 2,66 meter optellen, slechts zes centimeter meer dan de vorige generatie. Binnenin biedt hij plaats aan vijf volwassen passagiers en een beter bruikbare tweede zitrij. Qua laadvermogen verbetert de nieuwe KONA de records van zijn voorganger. Het minimale laadvolume is 466 liter, dat wordt 493 liter voor de elektrische versie dankzij de kleine voorkoffer.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van Hyundai KONA
Zoals gebruikelijk bij het Koreaanse model, presenteert Hyundai de KONA met een breed mechanisch aanbod. vanuit oplossingen diesel- en benzinemechanica met of zonder microhybridisatie, tot hybride en 100% elektrische versies. In alle gevallen wordt het vermogen naar de vooras of naar alle vier de wielen gestuurd door middel van een handgeschakelde of automatische versnellingsbak met zeven versnellingen en dubbele koppeling.
Wat de KONA Electric betreft, omvat het aanbod twee verschillende batterijformaten. De toegangsversie biedt een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 48,4 kWh gekoppeld aan een 156 pk sterke frontmotor en een geschatte autonomie van 400 kilometer. Hierboven staat de KONA Long Range met een batterij met een capaciteit van 65,4 kWh, 218 pk en een goedgekeurde autonomie van 490 kilometer.
Wat de rest van het bereik betreft, begint het vermogen bij de KONA 1.0 TGDI met 120 pk en 172 Nm koppel. Voor prestaties wordt het gevolgd door KONA hybride met ECO-label. Hij biedt 141 pk, 265 Nm koppel en een zeventraps DCT-automaat. Bovenal is de KONA 1.6 TGDi die 198 paarden ontwikkelt vermogen en 265 Nm koppel. Dit is de enige beschikbare versie met vierwielaandrijving.
Uitrusting van de Hyundai KONA
Een van Hyundai's belangrijkste veranderingen in zijn meer dan drie decennia durende geschiedenis in Europa draait om het interieur. De evolutie is indrukwekkend geweest en tegenwoordig hebben ze niets te benijden voor veel van de meest klassieke algemene merken van het Oude Continent. Binnenin de deuren maakt de Hyundai KONA een belangrijke kwalitatieve sprong, zowel qua presentatie als qua afwerking.
Zoals gewoonlijk is het uitrustingsaanbod gestructureerd in verschillende stappen met min of meer technologie. Het aanbod bestaat uit de afwerkingen: Maxx, N Line, Tecno en N Line Style. Een gevarieerd aanbod waarmee elke klant de optie kan kiezen die het beste bij zijn interesses of smaak past. Net als bij de rest van de familie zullen de opties erg verpakt zijn en zal er meer flexibiliteit zijn met de exterieurconfiguratie en kleurenpaletten.
Qua uitrusting is de nieuwe Hyundai KONA dat wel in staat om alle nieuwste generatie technologieën aan te bieden die we al in veel modellen kunnen zien. Onder de lange lijst met elementen vallen de volgende op: LED-koplampen, dubbel gebogen schermsysteem met elk 12,3 inch, Head-Up Display, draadloze connectiviteit voor mobiele apparaten, browser, verbonden services, updates op afstand, toegang via NFC en een volledige implementatie van assistenten met geavanceerd niveau 2 autonoom rijden.
Test Hyundai KONA op video
De Hyundai KONA volgens Euro NCAP
Net als de rest van de merken wil Hyundai altijd uitblinken in gestandaardiseerde veiligheidstests. Eind 2023 doorstaat de Hyundai KONA de gebruikelijke Euro NCAP-tests met een beoordeling van vier sterren uit een totaal van vijf. De in de secties verkregen resultaten zijn als volgt: 80 op 100 in de bescherming van volwassen passagiers, 83 op 100 in de bescherming van kinderpassagiers, 64 op 100 in de kwetsbaarheid van voetgangers en 60 op 100 in rijassistenten en ADAS-apparatuur. Deze laatste noot is degene die de meeste invloed heeft op het behalen van de laatste ontbrekende ster.
De Hyundai KONA van Km 0 en tweedehands
De verkoop van KONA is de afgelopen jaren van minder naar meer gegaan dankzij de opkomst van anti-vervuilingsprotocollen en lage-emissiezones. Dankzij het gevarieerde efficiënte assortiment beschikt u over gunstige labels, van C tot ZERO. Op het tweedehands kanaal toont a relatief lage afschrijving, circa 28%. Dat betekent dat tweedehands units goede verkoopprijzen behouden.
De prijzen van de goedkoopste eenheden beginnen bij cijfers dicht bij 13.000 euro voor 2017 eenheden met benzinemotoren. In het kanaal van Km 0 dealers hebben een breed en gevarieerd aanbod, van traditionele mechanica tot de meest efficiënte oplossingen. Prijzen zijn iets lager dan fabrieksmodellen. Alle aanbiedingen zijn gebaseerd op modeljaar na 2020.
Hyundai KONA rivalen
De Hyundai KONA is gevestigd in het B-SUV-segment. Hoewel het niet een van de eerste modellen was die in het segment belandde, in korte tijd een goed marktaandeel behaald. De belangrijkste rivalen zijn: nissan juke, Renault Captur, Peugeot 2008, Volkswagen T-kruis, FIAT 500X, STOEL Arona, skoda kamiq, Jeep Renegade, en nog veel meer. Ze zijn allemaal rivalen in grootte en prijs, hoewel het mechanische aanbod van de KONA het breedst is.
Opmerkelijk
- mechanische veelzijdigheid
- gedurfd ontwerp
- uitrusting mogelijkheden
Verbeteren
- Prijs hogere versies
- bereik te vol
- slechte offroad-prestaties
Hyundai KONA prijzen
Qua prijsstelling blijft Hyundai trouw aan haar prijshandhavingsbeleid, al zien we wel een lichte stijging ten opzichte van de vorige generatie. De vanafprijs van de Hyundai KONA voor Spanje is 28.490 euro, zonder aanbiedingen of kortingen. Dat bedrag verwijst naar een 1.0 pk sterke 120 T-GDi-model met handgeschakelde versnellingsbak en Maxx-afwerking. De duurste van allemaal is voorlopig de 141 pk sterke KONA Hybrid met het ECO-label. Het minimumtarief is 32.040 euro, zonder promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.