KIA heeft kunnen aanpassen aan veranderende tijden. Het Koreaanse bedrijf heeft zich in korte tijd weten te positioneren als een van de referentiemerken in de algemene markt. Haar producten worden steeds meer gewenst en gekopieerd. De Kia Niro Hij is nogal een trendsetter. Een cross-over die erin geslaagd is om in korte tijd alle voordelen van elektrische mobiliteit te laten zien dankzij zijn grote verscheidenheid aan opties en oplossingen.
We hebben deze auto getest:
Test Kia Niro HEV 141 CV Emotion 2022 (met video)KIA zelf heeft misschien niet eens geweten van zijn toekomstige succes toen het de Niro voor het eerst aan de wereld introduceerde. Het was op de Frankfurt Motor Show 2016 dat het veelzijdige model aan de wereld werd gepresenteerd. Door de jaren heen hebben versies en mechanica elkaar opgevolgd, allemaal met één uitgangspunt: elektrificatie. De KIA Niro wordt altijd aangeboden met een aangesloten elektrisch systeem, of het nu hybride, plug-in hybride of 100% elektrisch is.De bekende KIA en Niro.
In de loop der jaren zijn niet alleen deze nieuwe versies binnengekomen, maar ook verschillende updates en renovaties. Eind 2021 wordt de tweede generatie geïntroduceerd, een generatie die de . achterlaat Niro van 2016 en dat wordt gekenmerkt door een radicale ontwerpwijziging, maar met behoud van dezelfde mechanische filosofie die het tot nu toe had gedragen. Beschouwd als een 2022-model, komt het pas in de zomer van dat jaar officieel op de markt.
Technische kenmerken van de KIA Niro
Het uiterlijk is niet het enige dat is veranderd in de nieuwe KIA Niro. Onder zijn nieuwe carrosserie zal de vernieuwde editie van de compacte crossover een platform gebruiken dat is afgeleid van de vorige generatie, 2016 KIA Nitro. Een multiplatformstructuur waarmee dezelfde varianten die er al bij waren, kunnen worden opgenomen. Deze basis is versterkt en verbeterd om het rijden te optimaliseren en de technologie aan boord te implementeren.
Door hetzelfde platform te gebruiken, blijven de metingen vrijwel ongewijzigd ten opzichte van de vorige generatie. Het bevindt zich nog steeds in de compacte categorie en biedt nu enkele maatregelen tot 4,42 meter lang, 1,82 meter breed en 1,54 meter hoog. Aan deze maatregelen moet een wielbasis van 2,72 meter worden toegevoegd.
Een iets hoger niveau dan het vorige model dat royale ruimte biedt voor de inzittenden van de tweede zitrij. Met een capaciteit van maximaal vijf passagiers zijn drie volwassenen wat smal op de achterbank. Wat het laadvermogen betreft, de KIA Niro biedt een koffer met een minimale inhoud van 451 liter, teruggebracht tot 348 liter voor de plug-in hybride versie.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de KIA Niro
Zoals we vanaf het begin hebben gezegd, heeft de KIA Niro een breed scala aan efficiënte mechanica, van een conventionele hybride naar een 100% elektrische oplossing, genaamd KIA e-Niro. In alle gevallen gaat de kracht van de set naar de voorwielen en wordt het beheer toevertrouwd aan automatische zesversnellingsbakken met dubbele koppeling voor hybrides zonder achteruitversnelling, aangezien de elektromotor wordt gebruikt in achterverplaatsingen. .
Afgezien van de versie die uitsluitend wordt aangedreven door batterijen, wordt het minder geëlektrificeerde bereik in de eerste plaats bepaald door de Niro HEV met een maximaal vermogen van 141 pk. Het heeft een blok van vier cilinders met directe injectie en 1.580 kubieke centimeter dat de hulp heeft van een elektrisch blok aan de voorkant en een batterij met een capaciteit van 1,32 kWh.
De plug-in hybride RVS PHEV, verbetert alle dimensies. Met dezelfde thermische motor stijgt het totale vermogen van de set tot 185-paarden dankzij de aanwezigheid van een krachtigere elektromotor en een batterij verhoogd tot 11,1 kWh capaciteit. Dankzij dit de elektrische autonomie reikt tot 65 kilometer goedgekeurd in de WLTP-cyclus.
Uitrusting van de KIA Niro
De esthetische factor is erg belangrijk, hoewel het nooit een belemmering is geweest voor de verkoop van Niro. Hoe dan ook, KIA wil een nieuw niveau van opzichtigheid bieden in het interieur van zijn multifunctionele crossover. De tweede generatie Niro heeft een sterk veranderd interieur in vergelijking met zijn voorganger. Een interieur zeer goed gepresenteerd, zowel in materialen als technologie.
Bij het samenstellen van het uitrustingsaanbod heeft KIA weer op het gebruikelijke niveau vertrouwd. Van de laagste tot de hoogste norm vinden we: Concept, Drive en Emotion. De belangrijkste verschillen tussen hen liggen in het aantal beschikbare elementen, en er kunnen ook esthetische verschillen zijn met exclusieve middelen voor elke afwerking.
Wat betreft technologie, de KIA Niro maakt een gigantische sprong en gaat volledig een nieuwe fase in. Geen enkele van de huidige middelen op de markt ontbreekt. Digitale instrumentatie, LED-koplampen, multimodaal paneel, navigator, connected services, navigator, parkeercamera's, rijmodi en een breed scala aan veiligheids- en rijassistenten.
Test KIA Niro op video
De KIA Niro volgens Euro NCAP
De verbeteringen van de nieuwe generatie waren niet alleen gericht op ontwerp en uitrusting, maar ook op veiligheid en bescherming. Euro NCAP test de veiligheid van de KIA Niro in de zomer van 2022 en certificeert deze met vijf veiligheidssterren, de hoogst mogelijke score. De resultaten per sectie zijn: 91 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 84 van de 100 voor de bescherming van inzittenden van kinderen, 75 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 60 van de 100 voor ADAS-systemen en rijassistenten.
De KIA Niro van Km 0 en tweedehands
De verkoop van de KIA Niro is van minder naar meer gegaan. Hoewel ze aanvankelijk schuchter begonnen, zijn ze de laatste jaren, met de komst van anti-vervuilingsprotocollen en lage-emissiezones, meer gegroeid. In de gebruikte en tweedehands kanalen vinden we zeer verschillende mogelijkheden voor verkoop. Afschrijving staat op tussenliggende waarden van 31%, en we kunnen een 2016 Niro HEV krijgen voor een geschatte prijs van 15.000 euro.
Ook wat betreft het commerciële aanbod van Km 0 vinden we een ruim aanbod aan mogelijkheden. De meest voorkomende, vanwege de meer betaalbare prijs, is het vinden van een hybride KIA Niro met de restyling van 2019 toegepast. Hoewel het het meest populaire model is, vinden we ook units van de rest van de familie in een kleiner deel terug. Alle momenteel beschikbare modellen richten zich op de eerste generatie, aangezien de nieuwe editie pas in de zomer van 2022 bij de dealers aankomt.
Rivalen van de KIA Niro
Het is moeilijk te geloven dat de KIA Niro in 2016 als een "rare" auto kon worden beschouwd. Tegenwoordig zijn hybrides ons dagelijks brood en beginnen PHEV's en elektrische voertuigen op de markt te verschijnen. Omdat we verschillende eenheden hebben, kunnen we verschillende rivalen hebben afhankelijk van de Niro waar we het over hebben. Volkswagen T ROC, Toyota Chr, Opel Mokka, Peugeot 2008, renault zoe, Hyundai Kona o KIA Xceed Dit zijn slechts enkele van de vele vergelijkbare opties die we op de markt kunnen vinden. De Niro is echter de enige met zo'n efficiënte mechanische veelzijdigheid.
Opmerkelijk
- elektrische veelzijdigheid
- Waar voor je geld-apparatuur
- Consumptie
Verbeteren
- PHEV kofferbak
- slechte prestatie
- Prijs van de meest uitgeruste versies
KIA Niro prijzen
De commerciële lancering van de tweede generatie van de Niro vindt plaats in de zomer van 2022. De vanafprijs van de KIA Niro is 29.150 euro, zonder aanbiedingen of acties. De plug-in hybride variant wordt aangeboden vanaf minimaal 39.420 euro, zonder promoties of kortingen gerelateerd aan het MOVES III Plan.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.