Kia XCeed

al gewaarschuwd KIA bij de lancering van de nieuwe Kia ceed: "We gaan een van de grootste families op de markt creëren." En zo is het ook geweest. De KIA Xceed is er het sprekende beeld van. Deze compacte crossover, gelanceerd in 2019 en minimaal bijgewerkt in de zomer van 2022, betreedt een markt waar maar weinig rivalen varen. Zijn uiterlijk is compacter dan SUV, maar toch heeft het dat beeld dat zoveel mensen nu zoeken en verlangen.

KIA weet dat de XCeed om verschillende redenen een van zijn stermodellen is. De eerste is omdat zijn afmetingen omvatten hem in het competitieve C-SUV-segment. Het spreekt voor zich dat de immense populariteit van deze marktniche, de belangrijkste in Europa, enorm is. Het Koreaanse merk zelf weet dit goed, waar het al deelneemt met een andere van zijn bestsellers, de Kia sportage.

Dat is het belang van dit model dat de Aziatische reus heeft gemaakt hun komst samenvallen met die van nieuwe avant-garde oplossingen. Het meest in het oog springend zijn het digitale instrumentenpaneel en de plug-in hybride uitvoeringen. Alles zodat zijn kopers de eersten zijn die elementen hebben die de rest van zijn broers in de vloot niet eens kunnen overwegen. Er wordt altijd gezegd dat het vlaggenschip van een merk zijn grootste model is, maar in dit geval heeft KIA gekozen voor de XCeed.

Technische kenmerken van de KIA XCeed

Je hoeft geen erg getraind oog te hebben of een expert te zijn om dat te beseffen de KIA XCeed heeft veel te maken met de Ceed. De compact is de donor van de meeste componenten van de crossover. Het platform is in beide gevallen hetzelfde, maat voor maat. De wielbasis, 2,65 meter lang, is voor beide modellen exact gelijk. Maar in plaats daarvan zijn de buitenmaten iets aangepast, zodat de XCeed een zeer karakteristiek beeld krijgt.

Het kan worden gedefinieerd als een cross-over coupé zonder bang te zijn een grote fout te maken. De C-stijl is met opzet breder dan normaal, hierdoor wordt een meer progressieve val bereikt en niet zo gesneden als in het geval van de compact. Daarom is de achterkant de meest gedifferentieerde vorm tussen de Ceed en de KIA XCeed. Aan dit alles voegt de compacte camper typische elementen toe zoals zwarte kunststoffen in wielkasten en bodemplaat, evenals verschillende chromen elementen die het algemene uiterlijk van de auto verzachten.

Als we het over afmetingen hebben moet gezegd worden dat de XCeed beduidend groter is dan zijn compacte broer, maar desondanks blijven we in zeer compacte cijfers. 4,39 meter lang, 1,83 meter breed en 1,48 meter hoog. Dankzij die verhoogde ophanging hebben we een bodemvrijheid van 17,2 centimeter. Niets overdreven, maar genoeg om gebieden van niet al te ingewikkelde aard te betreden. Qua laadvolume bevalt het grotere formaat je met een minimale inhoud van 426 liter (291 voor de plug-in hybride) en een maximale inhoud van 1.378.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de KIA XCeed

Hieronder vinden we een breed scala aan mechanica, bijgewerkt in de zomer van 2022 als gevolg van de restyling. Dat voorbehoud is plug-in hybride oplossing die in het voorjaar van 2020 zijn opwachting maakt. Het is een 1.6 T-GDI benzinemotor die gekoppeld is aan een 8,9 kWh accu en een 44,5 kW motor. De hele set genereert maximaal 141 pk en 265 Nm van maximaal koppel, met een maximaal elektrisch bereik van 43 kilometer, waardoor het het DGT ZERO-label kan aanbieden.

Binnen het normale en actuele verbrandingsaanbod hebben we drie benzineblokken en één diesel. Wat dat laatste betreft, hij gebruikt een 1.6-liter viercilindermotor die 136 pk ontwikkelt. Bij de vernieuwing van 2022 zal het een MHEV-systeem hebben met een ECO-label van de DGT. Hij kan worden gekoppeld aan een zeventraps DCT-automaat of een handgeschakelde zesversnellingsbak. Alle energie gaat naar de vooras als de KIA XCeed heeft geen versies met vierwielaandrijving in een van zijn mechanische combinaties.

Gezien de Europese trend om diesel af te schaffen, wordt het meest complete aanbod gekenmerkt door benzinemotoren, die net als diesel MHEV-technologieën met een ECO-label toevoegen. Blokken van drie en vier cilinders die vermogens leveren die variëren tussen 115 en 204 paarden. Al die motoren, behalve de driecilinder 1.0 T-GDI, krijgen de beschikking over een zeventraps automaat, al zullen ze standaard worden geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Uitrusting van de KIA XCeed

Zoals altijd zet KIA zich in om veel apparatuur tegen een beperkte prijs aan te bieden. Het XCeed-assortiment is gestructureerd in vier uitrustingsniveaus: Concept, Drive, Tech en Emotion. De sprong tussen hen heeft alleen invloed op de belasting van de uitrusting en de mechanische versies die ze kunnen rijden. Op esthetisch niveau zijn er geen verschillen tussen hen, aangezien het uiterlijk altijd hetzelfde is. Voor het koetswerk kunnen we slechts kiezen uit maximaal 10 verschillende tinten.

Wat betreft zijn standaard schenking: de KIA XCeed arriveert met uitrusting zonder ophef maar genoeg. De Concept-afwerking omvat led-koplampen, waarschuwing voor aanrijdingen vooraan, rijstrookassistent en een multimediasysteem met vijf inch touchscreen. Springend naar de topfinish zien we grote verschillen qua materiaalbelasting. Elementen zoals het digitale instrumentenpaneel met een 12,3-inch scherm, een multimedia-uitrusting met een 10,25-inch paneel, een inductielader, connectiviteit voor Android Auto en Apple CarPlay, een zonnedak en keyless entry en start, naast andere oplossingen, vallen op .

Dit alles is verzameld in een interieur dat, zoals gebruikelijk in het Koreaanse huis, een groot gevoel van kwaliteit geeft. In tegenstelling tot de eerste KIA-modellen die in Europa arriveerden, zien de huidige eruit goed afgewerkte oppervlakken met zachte materialen en correcte pasvormen. Bekleding kan van stof zijn of gemengd met leer. Op dit moment wordt de kloof die hen altijd heeft gescheiden van Europese modellen kleiner, wat de prijs-productverhouding van KIA-modellen verhoogt.

Test KIA XCeed op video

De KIA XCeed volgens Euro NCAP

Tot op heden besteden de Euro NCAP-veiligheidstests speciale aandacht aan rijassistenten. Met meer of minder technologische beveiligingsbelasting kunt u waardering winnen of verliezen. In het geval van de KIA XCeed kwalificeren de tests deze met een vier van de vijf sterren voor toegangsversies en vijf sterren voor versies met uitgebreid beveiligingspakket. Zo scoren de instapmodellen Concept en Drive slechter dan hun superieure broers Tech en Emotion. Deze waarderingen blijven van kracht na de verlenging van 2022.

De KIA XCeed van Km 0 en tweedehands

In korte tijd heeft de XCeed een groot aantal klanten weten aan te trekken. De mechanische veelzijdigheid en het aantrekkelijke ontwerp, evenals de uitstekende prijs-productverhouding, hebben geleid tot een groot aantal verkopen, waarvan vele zijn omgeleid naar alternatieve verkoopkanalen, waar het een zeer populair model blijkt te zijn met een gevarieerd aanbod . Daarin kan worden geverifieerd dat:De afschrijving van het model is standaard, ongeveer 21%, staande in het midden van het segment.

Als we naar de gebruikte markt kijken, zien we de vele units die te koop staan. Ze vallen allemaal op door hun lage kilometerstand en hun geringe leeftijd. De goedkoopste modellen hebben prijzen rond de 18.000 euro. Het Km 0-kanaal is ook erg merkbaar. Dealers bouwen voorraad op vanwege het hoge aantal verkopen. Daarin ontdekken we dat de prijsverschillen niet heel groot zijn ten opzichte van fabrieksmodellen. Het minimum is 18.500 euro.

Rivalen van de KIA XCeed

Zoals we al hebben gezegd, de KIA XCeed betreedt een gebied dat nauwelijks door de markt is verkend. We zouden het kunnen definiëren als een compacte cross-over vanwege zijn lichte toename in hoogte en zijn esthetische verandering. Hoewel er niet veel zijn, zijn de meest directe rivalen van de Koreaan: Mazda CX-30, CUPRA Formentor, Audi Q3 Sportback y Renault Arkan. Aan hen kunnen we andere eenheden toevoegen, zoals: KIA Sonic, of een compact op de markt, zoals: Ford Focus, SEET Leon, Hyundai i30 en nog veel meer. Allemaal vergelijkbaar in grootte en prijs.

Opmerkelijk

• prijs-output verhouding
• Uitrusting
• ontwerp

Verbeteren

• Digitaal instrumentenpaneel
• Weinig maatwerk
• Geen 4×4 versies

KIA XCeed prijzen

Het assortiment van de KIA XCeed is bijna compleet. In afwachting van de meest efficiënte versies van het assortiment, plug-in hybrides en Mild Hybrid, bestaat het huidige assortiment uitsluitend uit verbrandingsmechanica. Dat toegevoegd aan de vier uitrustingsniveaus laat ons met de Vanafprijs van de KIA XCeed is 25.750 euro Geen aanbiedingen of promoties. De top van het assortiment wordt vertegenwoordigd door de XCeed 1.6 T-GDI met 204 pk met DCT 7-bak, de prijs van 40.375 euro zonder kortingen.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » Kia » Kia XCeed