Modellen van Lada

de Russische fabrikant Lada (behoort tot AutoVaz, die op zijn beurt) maakt deel uit van de Alliantie Renault-Nissan) is altijd gekenmerkt door zijn voordelige modellen, eerlijke kwaliteit, beperkte uitrustingsmogelijkheden en eenvoudige ontwerpen. Hun modellenreeks is altijd gekenmerkt door meer gericht zijn op de smaak van Russische consumenten dan de rest van Europa.

In Spanje is de impact van Lada beperkt gebleven. De decennia met de grootste verkoopstijging waren de jaren 80 en 90. Enkele van de bekendste modellen van het bedrijf zijn de Samara (en zijn derivaten), de Kalina en de Niva. Echter, de verkoop van hun modellen nooit hebben kunnen overwinnen die van rivaliserende bedrijven zoals Dacia of Tata.

Het enige model dat in Spanje te koop is, is de 4x4 offroad-veteraan (voorheen bekend als Niva). Dit model is sinds 1977 onveranderd (meer dan mechanisch) verkocht. Op technisch vlak is het ontwikkeld op een monocoque carrosserie met drie deuren, permanente vierwielaandrijving en motor voorin. In de loop der jaren heeft het zijn motoren veranderd om te voldoen aan de anti-vervuilingsvoorschriften, maar voor veiligheid, kwaliteit of technologie is het een model dat in de vorige eeuw is gebleven.
Geschiedenis van Ladas
Lada is een Russisch automerk, momenteel eigendom van Renault. In Spanje zal het altijd bekend staan ​​om marketingmodellen zoals de Lada Niva, een terreinwagen met een goede reputatie. Het Lada-assortiment in Spanje heeft nog nooit geschitterd door auto's aan te bieden met verouderde technologie en afwerkingen naar Europese normen, zoals de serie 110. Misschien wel de beste tijd voor het merk in Spanje waren de jaren 80 en 90 met de Niva en Samara. Ondanks hen is het op de oostelijke markten een merk dat veel verkoopt dankzij het feit dat de auto's betrouwbaar zijn.