Het segment representatieve sedans is het meest exclusieve, duurste en meest beperkte segment van de markt. Elke fabrikant bewaart zijn beste wapens om ze op hun respectieve modellen uit te rusten, zoals het geval is met de Lexus LS. Het Japanse merk heeft altijd een zeer gerichte benadering van luxe en exclusiviteit gehad en daarom is de LS (Luxury Sedan) een van de eerste modellen.
Vandaag bereikt de LS zijn zevende generatie. De eerste werd in 1989 op de markt gebracht. Dat gebeurde onder de naam Toyota Celsior, want we mogen niet vergeten dat Lexus de luxeafdeling van de reus is. Toyota. De laatste van zijn versies landde eind 2017 met de bedoeling om het meest voorkomende alternatief te blijven voor de klassieke Duitse sedans. Vervolgens wordt in 2020 een lichte facelift doorgevoerd.
Technische kenmerken Lexus LS
In haar streven om efficiënte mobiliteit te bevorderen, de Lexus LS wordt alleen op de markt gebracht met hybride mechanica, althans in het oude continent. Dat betekende een verandering ten opzichte van de vorige generatie, waar we wel andere motorische schema's zagen. Het betekende op zijn beurt dat de ingenieurs van het merk een volledig nieuw platform hebben ontwikkeld om deze efficiëntere mechanica te beschermen. GAL genoemd (Global Architecture Luxury)
Dankzij haar heeft de Lexus LS enkele discrete maatregelen. 5,23 meter lang, 1,9 meter breed en 1,45 meter hoog. In tegenstelling tot eerdere generaties heeft de nieuwe LS niet meerdere mogelijke carrosserieën, een lange en een korte. Voor de zevende editie is ervoor gekozen om alleen de langste versie van allemaal te tonen, omdat deze meestal altijd de meest gekozen is.
Iets soortgelijks gebeurt met de configuratie van de stoelen. We hebben twee mogelijke opties, enerzijds een cabine met capaciteit voor vijf passagiers en nog een meer exclusieve optie die plaatsen beperkt tot slechts vier. Deze laatste optie wordt standaard geleverd in de hoogste afwerkingen, die zijn gewijd aan de hoogste sferen. Hoewel de inhoud van de kofferbak niet bijzonder opmerkelijk is, moet worden opgemerkt dat het in een redelijke 400 liter blijft.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van Lexus LS
Geen 100% thermische versies. Met deze efficiëntieband werd de nieuwste Lexus LS op de markt gebracht. Dat laat ons, althans in onze markt, alleen met: een volledig hybride reeks gericht op één motor. De enige mogelijkheid ligt in de tractie, kunnen kiezen tussen achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. Zelfs de verandering is niet aanpasbaar, en er wordt altijd een automatische CVT gemonteerd van het type continue variator dat typerend is voor Lexus.
Dus de LS 500h is de enige mogelijke optie. Het is een hybride set die a 6-liter V3,5 benzinemotor die op eigen kracht 300 pk ontwikkelt. Daaraan is een elektromotor bevestigd die nog eens 179 pk en 300 Nm koppel toevoegt. op zo'n manier het maximale vermogen van het systeem is vastgesteld op 359 pk, met een goedgekeurd gemiddeld verbruik van slechts 7,6 liter per 100 afgelegde kilometer.
De batterij biedt de toegevoegde waarde van comfort. Dankzij een lithium-ionbatterij de Lexus LS 500h kan zich 100% elektrisch verplaatsen over een afstand van ongeveer twee kilometer. Hierdoor certificeert de DGT de grootste van de Lexus met het ECO-label, wat bepaalde voordelen met zich meebrengt.
Uitrusting van de Lexus LS
Als de Lexus LS altijd al ergens uitblinkt, dan is het wel om het meeste van het beste te bieden op het gebied van uitrusting. Te koop vinden we verschillende uitrustingsniveaus: Business, F SPORT, Executive en Luxury. Standaard is het een zeer goed uitgeruste auto, zoals je zou verwachten. Het heeft elementen als Multi-LED-koplampen, 19-inch wielen, lederen bekleding, Lexus Safety System+, een navigator en een Pionner-geluidssysteem met 12 luidsprekers.
Maar gezien de doelgroep van de Lexus LS, is het heel goed mogelijk dat de meeste kopers zullen kiezen voor de luxere niveaus. in hen vervangt de achterbank door een rij met twee eersteklas stoelen. Hieraan moeten we veel elementen toevoegen die erop gericht zijn om van de LS een mobiel kantoor te maken waarin de rijke gebruikers kunnen genieten van fijne dingen zoals: televisie, persoonlijke airconditioning, massage- en verstelbare stoelen, WiFi en een Mark Levinson-geluidssysteem van maximaal 23 luidsprekers. Dit alles zodat elke verplaatsing een luxe reis wordt.
De Lexus LS op video
De Lexus LS in het Km 0 en Second Hand kanaal
Omdat de markt waarin de Lexus LS wordt opgenomen zo specifiek en exclusief is, vinden we momenteel weinig exemplaren te koop in het tweedehands- of occasionkanaal. Het aanbod begint onder de 6.000 voor modellen van de eerste generatie. De meest voorkomende is het vinden van overeenkomstige modellen vanaf de vierde generatie.
Zoals verwacht komen de duurste units overeen met de nieuwste generatie modellen, vanaf 2018. Lexus is een merk dat normaal gesproken geen eenheden in voorraad verzamelt en minder in deze categorie. Dit veroorzaakt er zijn geen modellen te koop met nul kilometer op de teller, maar met een lage kilometervergoeding voor de nieuwste generatie units. In het beste geval beginnen de prijzen bij 75.000 euro.
Rivalen van de Lexus LS
Er zijn weinig representatieve sedans op de markt. En daarbinnen moet je segmenteren tussen luxe merken zoals: Bentley y Rolls-Royce, en meer populaire en algemene premiummerken. Hiermee rekening houdend, behoort de Lexus LS tot de tweede groep, waar hij te maken krijgt met rivalen met machtige namen zoals de Audi A8, BMW Serie 7, Maserati Quattroporte en de meest uitstekende Mercedes S-Klasse. Ze maken allemaal op een zeer beperkte en exclusieve markt buiten het bereik van de meeste portemonnees.
Opmerkelijk
- Comfort
- Uitrusting
- mechanische betrouwbaarheid
Verbeteren
- Koffer
- Beperkt mechanisch bereik
- CVT-wijziging
Lexus LS prijzen
De LS laat zijn broers en zussen niet alleen achter in grootte, maar ook in prijs. We hebben het over het duurste model in het assortiment, het vlaggenschip van een merk geboren door en voor luxe. Dat betekent dat de vanafprijs van de Lexus LS staat op 103.000 euro voor de LS 500h met Business-afwerking. Maar die prijs kan zoveel stijgen als we willen als we ervoor kiezen om de auto naar onze smaak aan te passen. Af fabriek is het duurste toestel de LS 500h AWD Luxury Kiriko, met een minimumprijs van 151.500 euro.
Galerij
-
- Afbeelding van de Lexus LS 500h
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.