Modellen van Lynk & Co

In de auto-industrie zijn er door de jaren heen veel hoofdrolspelers geweest: de Verenigde Staten, Duitsland, Japan, het Verenigd Koninkrijk... Velen hebben de voorpagina's van de media gedomineerd, maar China is nooit een land geweest met een grote offensieve macht in de wereld van de motor tot nu toe. Gezien het enorme groeipotentieel dat de Aziatische reus ervaart, gokken veel fabrikanten erop in plaats van op historische markten. Maar China wil niet alleen importeren, en daarom zijn er deze jaren veel merken geboren, een daarvan is dat wel Lynk & Co.

De Geely Group is niet erg bekend in Europa, maar is wel een van 's werelds grootste autoconglomeraten. Hoewel veel van zijn geregistreerde merken op secundaire markten worden verkocht, heeft het onlangs wereldberoemde merken toegevoegd, zoals: Lotus sinds 2017 of Volvo van de 2010. Lynk & Co is een merk dat in 2016 helemaal opnieuw is ontstaan, maar dankzij de vooruitgang die door andere holdings is geboekt, is de evolutie ervan als een bliksemschicht verlopen.

2020 is het grote jaar voor het Chinese merk met Zweedse vestiging op het oude continent. Het wordt gepositioneerd als een submerk van Volvo, hoewel tegen een lagere prijs. In deze paar jaar van haar bestaan ​​heeft het opeenvolgende modellen gepresenteerd, de meeste in prototype-formaat. Modellen van alle formaten met een gemene deler, namelijk SUV's. Aangetrokken door de grote commerciële explosie die de SUV's hebben ervaren, wijst Lynk & Co voorlopig al haar interesse toe aan die markt.

Zozeer zelfs dat het eerste product dat in Europa arriveert, de Link & Co 01, voorbestemd is om te concurreren in het zware Europese C-SUV-segment, waar het goed zal zijn om bekende modellen met een lange commerciële geschiedenis onder ogen te zien. Na hem zullen meer eenheden worden toegevoegd, veel van hen SUV's die op hun beurt zullen zoeken marktaandeel stelen van merken en modellen binnen de algemene markt.

Om dit te bereiken, en zoals bepaald door de laatste Europese regelgeving inzake vervuilende emissies, zal Lynk & Co een reeks producten aanbieden met een hoog percentage geëlektrificeerde systemen. Hybride, plug-in hybride en 100% elektrische modellen zijn uw belangrijkste mechanische gok. Systemen ontwikkeld in samenwerking met de rest van de Geely Group-merken, voornamelijk Volvo, waarmee het veel elementen zal delen.

Het bedrijf probeert niet alleen klanten op de markten aan te trekken, maar ook: streeft ernaar zich te positioneren als een sportmerk binnen de wereld van competitie wereldwijd. Op dit moment is zijn sportieve achtergrond vooral gericht op het WTCR-kampioenschap, waar zijn Lynk & Co 03 TCR-sedan al successen en overwinningen heeft behaald door bedrijven met een geweldige race-stamboom zoals Audi te verslaan.

In Spanje en in Europa zal Lynk & Co proberen zichzelf als merk op zichzelf te positioneren weliswaar onder de Zweedse paraplu van Volvo. Dit betekent dat ze een tijdje verkooppunten in het hele land zullen delen, hoewel de uitbreidingsplannen van het merk ook privédealers voor de producten van het Chinese bedrijf omvatten.