Hoewel sedans niet meer zo prominent zijn als voorheen, zijn ze nog steeds van vitaal belang voor fabrikanten. Duitse merken zijn de grote dominators van het premiumsegment. Onder hen vechten ze om meer klanten te veroveren, en dat doen ze door producten op de markt te lanceren zoals: Mercedes C-Klasse. Een gemiddelde sedan met een lange geschiedenis die hem een referentie heeft opgeleverd.
We hebben deze auto getest:
Test Mercedes Klasse C 220D (met video)Test Mercedes C-Klasse 220 d AMG Line 200 CV 9G-TronicDe C-Klasse werd op de markt gebracht om continuïteit te geven aan de uitgestorven Mercedes 190E. De eerste generatie die we met die naam kenden was in 1993. Na de ervaring die met zijn voorganger was opgedaan, won de C-Klasse snel aan populariteit en werd van generatie op generatie een steeds beter model, zij het altijd op een zekere afstand van zijn oudere broers. , de Mercedes E-Klasse en Mercedes S-Klasse.
Vandaag bereikt het de vijfde van zijn edities onder de code W206. De laatste Mercedes C-Klasse wordt begin 2021 gepresenteerd met ontelbare veranderingen op zijn naam, waaronder de nieuwe ontwerpfilosofie van het huis, meer uitrusting en een reeks motoren volgens de nieuwste en meest veeleisende normen van de Europese Unie, waarbij veel geëlektrificeerde versies zijn toegevoegd onder de paraplu van EQ-technologie van Mercedes.
Technische kenmerken van de Mercedes C-Klasse
Zoals we zeggen, de nieuwste generatie Mercedes C-Klasse is van top tot teen nieuw. Maar de meest opvallende verandering zit verborgen onder zijn nieuwe carrosserie, het chassis. Vanaf nu maakt het gebruik van het MRA-platform, de nieuwste evolutie die we ook in andere recente releases kunnen zien. Dit geeft het verbeterde eigenschappen met een lager gewicht en een grotere structurele stijfheid.
Zoals gebruikelijk bij elke nieuwe generatie, wordt de C-Klasse groter voor de W206-editie. Het blijft afmetingen behouden die hem perfect in het D-segment plaatsen, een stap boven de Mercedes CLA Coupé. Uiterlijk bereikt het 4,75 meter lang, 1,82 meter breed en 1,44 meter hoog. Aan deze maatregelen moet een wielbasis van 2,86 meter worden toegevoegd, die voor alle carrosserieën exact hetzelfde zal zijn: sedan, Estate en coupé.
Door die strijd hebben we een maximale binnenruimte waar maximaal vijf passagiers kunnen reizen. Drie van hen zullen het doen op een tweede rij met royale ruimte voor benen en hoofd, hoewel beperkter in breedte voor de schouders. Wat het laadvermogen betreft, de Mercedes C-Klasse kondigt een minimale kofferbak van 455 liter aan, een cijfer dat kan groeien tot minimaal 490 liter als we het hebben over de gezinsversie, de C-Klasse Estate.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken
Door het gebruik van de MRA-architectuur heeft de C-Klasse de modernste motoren in huis. Het portfolio omvat allerlei soorten oplossingen: diesel, benzine, microhybriden en plug-inhybrides voor diesel en benzine. De krachtigste versies, ondertekend door AMG, krijgen een downsizing en mogen alleen viercilinderblokken hebben die stevig worden ondersteund door elektrische technologieën.
De levering van benzine begint met de C 180 van 170 paarden en 250 Nm van koppel. Achter hem staat de C 200 met 204 pk en 300 Nm van koppel. Direct daarboven is de C300 met 258 pk. De AMG-familie begint met de Mercedes-AMG C 43 4MATIC met 408 pk. De krachtigste van de sage is de AMG C 63 SE Performance 680 pk als PHEV-systeem met een viercilindermotor en een accu met een capaciteit van 6,1 kWh met een elektrisch rijbereik van 13 kilometer.
De diesels bieden de versies C200d, 220d en 300d, allemaal met dezelfde tweeliter viercilindermotor. De vermogens variëren van 163 tot 265 paarden. De meest efficiënte van het gezin is de C 300 en, een plug-in hybride met een batterij met een capaciteit van 25,4 kWh waarmee hij een vermogen van 313 pk en een elektrisch bereik van 100 kilometer.
Uitrusting van de Mercedes C-Klasse
Van binnenuit demonstreert de C-Klasse het goede werk van een zo klassiek merk als Mercedes. Een uitstekende materiaalkeuze geeft een uitstekend gevoel van kwaliteit voor alle inzittenden. In tegenstelling tot de vorige generatie heeft hij een meer technologisch interieur waar de digitale oppervlakken bijna alle aandacht krijgen, met een structuur die erg lijkt op die van de S-Klasse.
Zoals Mercedes ons gewend is, het aanbod van apparatuur is gestructureerd in verschillende niveaus die verschillende niveaus beïnvloeden, zoals een lading technologie, kwaliteit van materialen en ook design, waarbij het AMG-pakket het meest aantrekkelijk is dankzij een sportievere uitstraling met persoonlijke details zoals bumpers en wielen.
Wat betreft apparatuur: de C-Klasse blijft niets meer over in de Mercedes onderdelenlade. Deze nieuwste generatie toont de nieuwste componenten ontwikkeld door het Duitse merk. Het is de moeite waard om elementen te benadrukken zoals: LED-matrixkoplampen, een digitaal instrumentenpaneel met een 12,3-inch scherm, een multimediasysteem met een touchscreen tot 11,9 inch, spraakbesturing, geconnecteerde services en een compleet team van rijassistenten en Beveiligingselementen.
Test van de Mercedes C-Klasse in video
De Mercedes C-Klasse volgens Euro NCAP
Mercedes is een van de merken die zich het meest inzetten voor veiligheid in zijn voertuigen. De Mercedes C-Klasse ondergaat in 2022 de Euro NCAP-crashtests en behaalde vijf sterren, een van de hoogste in zijn categorie. De resultaten per sectie zijn: 93 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 89 van de 100 voor de bescherming van inzittenden van kinderen, 80 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 82 van de 100 voor rijassistenten.
De Mercedes C-Klasse op Km 0 en tweedehands
Spreken van de Mercedes C-Klasse is spreken van een van de best verkochte middelgrote sedans in het segment. Gezien de hoge prijs van de nieuwste modellen worden veel kopers omgeleid naar secundaire verkoopkanalen. waar u interessante aanbiedingen kunt vinden. Dankzij zijn premiumconcept en zijn welverdiende reputatie op het gebied van duurzaamheid en comfort, heeft de C-Klasse een laag afschrijvingspercentage, maar vergelijkbaar met dat van zijn naaste rivalen.
Als we naar het tweedehands- en occasionkanaal kijken, zien we dat de meest betaalbare units dateren van de eerste generatie, rond 1994 en 1995. Prijzen beginnen bij 600 euro voor dieselmodellen met meer dan 400 duizend kilometer op de teller. Gezien de recente lancering van de W206-generatie vinden we in het Km 0-kanaal nog steeds veel modellen van de uitgaande generatie, sommige met interessante kortingen, maar altijd boven de grens van 30 duizend euro.
Rivalen van de Mercedes C-Klasse
Er zijn veel sedans, hoewel steeds minder, maar er zijn er niet zo veel van de premium categorie. Segment D is altijd erg druk geweest, maar tegenwoordig zijn alleen de duurste eenheden degenen die het verkoopniveau het best handhaven. De Mercedes C-Klasse heeft een korte maar krachtige lijst van rivalen. Illustere figuren zoals de BMW Serie 3, Audi A4, Volvo S60, Jaguar-XE y Alfa Romeo Giulia. De zes zijn rivalen in grootte, kwaliteit en prijs, waarbij de C-Klasse een van de langstlevende en meest succesvolle is.
Opmerkelijk
- kwaliteit
- rijcomfort
- mechanisch bereik:
Verbeteren
- Hoge prijs
- mediasysteem
- Slechte standaarduitrusting
Prijs van de Mercedes C-Klasse
De grote aantrekkingskracht van de C-Klasse is niet goedkoop. Zijn kwaliteit, zijn prestaties en zijn veelzijdigheid zijn duur. De vanafprijs van de Mercedes C-Klasse is 48.816 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die waarde komt overeen met een sedan C 180 met 170 paarden en basisafwerking. De duurste van de familie is de klasse C All-Terrain. De prijs begint bij 58.033 euro, zonder aanbiedingen of promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.