Industriële voertuigen vertegenwoordigen niet een heel groot marktaandeel, maar het is opvallend genoeg voor veel merken om erop te wedden. Geen enkel premium merk kiest voor deze markt, maar niet zo Mercedes. Binnen zijn portfolio van industriële voertuigen, de mercedes vitus Het is het halflastmodel van het merk. Een multifunctioneel industrieel voertuig.
Het lijkt van niet, maar het Vito-model is sinds 199 op de markt5. Mercedes heeft een lange geschiedenis van industriële voertuigen, en samen met de Mercedes Sprinter, is het langstlevende model in de divisie. Sinds de oorspronkelijke lancering hebben we de komst van drie generaties gezien, waarvan de laatste in 2014 werd geïntroduceerd met verbeterde mogelijkheden en een minder industriële uitstraling.
De Mercedes Vito wordt in een lange tijd op de markt gebracht lijst met opties en carrosserieën: Van, Mixed, Tourer-Professionals en Tourer-Individuals. Naast al deze opties moeten we de Mercedes V-klasse, de toeristische versie met een groot minivan-formaat die de maatstaf in de sector is geworden. In 2019 ondergaat de Vito een kleine update met onder meer verbeteringen aan de uitrusting en de komst van 100% elektrische units.
Technische kenmerken van de Mercedes Vito
Als een goed industrieel voertuig dat zijn zout waard is, heeft de Mercedes Vito een modulair chassis dat zich aan verschillende oplossingen kan aanpassen. In het huidige assortiment zijn er drie maten: Compact, Long en Extra Long. De verschillen daartussen zitten in de wielbasis, de totale lengte en het maximale laadvermogen.
compacte behuizing: Het heeft een totale lengte van 4,89 meters en een laadvermogen tussen 1.816 en 1.319 kilogram. De maximale laadruimte is beperkt tot: 3,97 vierkante meter met een maximale inhoud van 5,5 kubieke meter. Omdat het het kortste model van allemaal is, is de lengte van de doos beperkt tot 2,59 meter.
lang lichaam: In dit geval bedraagt de totale grootte van het voertuig 5,14 meters. Het heeft een laadvermogen met MMA tussen 1.104 en 1.269 kilogram. Qua laadruimte wordt hij geleverd met een maximale oppervlakte van 4,38 vierkante meter en een maximale inhoud van 6 kubieke meter. In dit geval vergroot de doos zijn maximale lengte tot 2,83 meter.
extra lang lichaam: We komen uit op het grootste model van allemaal met een totale lengte van 5,37 meters. Het toont een laadvermogen met MMA tussen 1.079 en 1.244 kilogram. De laadruimte is voorzien van een maximale oppervlakte van 4,76 vierkante meter en een maximale inhoud van 6,6 kubieke meter. In dit geval heeft de doos het langste formaat, met een maximum van 3,06 meter.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Mercedes Vito
Bij het verplaatsen van de Vito moet een reeks motoren met vier dieselversies en een 100% elektrische optie. Afhankelijk van de gekozen mechanica zijn er handgeschakelde zesversnellingsbakken of automatische versnellingsbakken met negen versnellingen beschikbaar. De mechanische keuze bepaalt ook het tractiesysteem, dat voor, achter of totaal kan zijn, afhankelijk van de geselecteerde optie.
Dieselmotoren hebben vier prestatiestappen. Het assortiment begint met de 110 pk 102 CI-versie en 270 Nm koppel. Het wordt gevolgd door de 114 CDI-eenheid die de prestaties verhoogt tot 136 pk en 330 Nm koppel. Vervolgens de 116 CDI-variant met 163 pk en 380 Nm maximumkoppel. En tot slot komen we bij de mechanica 119 CDI van 190 paarden en 440 Nm koppel. Alle versies draaien om dezelfde viercilindermotor en 2.143 kubieke centimeter.
De meest efficiënte versie van het assortiment is de Mercedes eVitovolledig elektrisch. Het is ontwikkeld voor last-mile runs in steeds krapper wordende Europese steden. Het heeft een elektromotor die genereert 116 pk en 295 Nm koppel. Hij wordt aangedreven door een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 41 kWh waarmee u kunt genieten van een elektrische autonomie tussen 180 en 420 kilometer.
Uitrusting van de Mercedes Vito
Ondanks dat het een industrieel model is, heeft Mercedes een zeer breed en gevarieerd aanbod aan uitrusting geleverd. Houd er rekening mee dat door het hebben van meerdere verschillende carrosserieën en formaten, de aanpak die de Mercedes Vito kan hebben zeer gevarieerd is. Een bestelwagenmodel is niet zo uitgerust als een Tourer-model voor individuen, en daarom moet worden begrepen dat niet alle eenheden hetzelfde aantal elementen bevatten.
Van binnenuit wordt de Vito getoond als een goed afgewerkt maar ruw ogend voertuig. Harde kunststoffen domineren bijna alle oppervlakken. Gemiddelde kwaliteit maar hoge duurzaamheid voor een leven dat moeilijk zou moeten zijn. Het heeft niets te maken met een Klasse V, waar in dat geval de kwaliteiten veel hoger zijn. In dit geval zouden we kunnen zeggen dat het in lijn is met het segment waarop het is gericht.
Wat de apparatuur zelf betreft, ze zijn beschikbaar verschillende uitrustingsniveaus: Base, Pro, Pro 2020, Sport en Select. Op het hoogste niveau kunnen we elementen onderscheiden zoals het MBUX-systeem met een 10-inch aanraakpaneel, browser, spraakbesturing, airconditioning, aansluiting voor mobiele apparaten en een discreet maar compleet team van assistenten en beveiligingselementen die het leven aan boord zullen maken comfortabeler en veiliger.
De Mercedes Vito in video
De Mercedes Vito van Km 0 en Tweedehands
De omloopsnelheid van een commercieel model, zoals de Mercedes Vito, is beduidend hoger dan die van een personenauto. Gebruikers maximaliseren de gebruiksduur van het voertuig, en bij het vernieuwen ervan gaan niet alle eenheden in de uitverkoop via secundaire kanalen. De Vito heeft echter een lange historie en heeft daarom een ruim aanbod met een gemiddeld of laag afschrijvingspercentage afhankelijk van de generatie.
Kijkend naar de tweedehandsmarkt zien we dat de goedkoopste exemplaren dateren uit de eerste generatie, rond 1997 en 1999. Prijzen beginnen bij bedragen in de buurt van 1.000 euro voor modellen met meer dan 200 duizend geaccumuleerde kilometers. Zoals vaak het geval is, is er voor de Vito geen Km 0-markt beschikbaar. Kopers kiezen ervoor om eenheden van de fabriek aan te vragen die het beste bij hun omstandigheden passen.
Rivalen van de Mercedes Vito
Als we het hebben over concurrerende modellen voor de Mercedes Vito, is het noodzakelijk om industriële modellen te specificeren met een breed scala aan toepassingen. Hiermee rekening houdend vinden we veel directe rivalen: volkswagen multivan, Citroen Jumpy, peugeot-expert, ford transit op maat, Renault Verkeer, toyota proace, Nissan NV200 y Opel Vivaro. Onder al deze valt de Mercedes op door de mogelijkheid om een hoger uitrustingsniveau te hebben, naast een gevarieerder aanbod op het gebied van carrosserieën en mechanica.
Opmerkelijk
- Lichaamsveelzijdigheid
- Bereik van apparatuur
- Verminderd verbruik
Verbeteren
- basis uitrusting
- Hoge prijs
- dure opties
Mercedes Vito Prijs
Bij het afrekenen, de oudere broer van de Mercedes Citan maakt duidelijk dat het embleem een prijs heeft. De Mercedes Vito heeft een vanafprijs van 23.026 euro voor de carrosserie. De gemengde oplossing (vracht en 3 passagiers) geniet een vanafprijs van 25.580 euro. De Vito Tourer voor professionals, met maximaal 9 zitplaatsen, begint bij 26.144 euro. De Vito Tourer voor particulieren van zijn kant verhoogt de minimumfactuur tot 31.634 euro. De duurste exemplaren in de familie zijn de eVito Van, vanaf 43.630 euro, en de eVito Tourer, vanaf 57.514 euro. Alle prijzen zijn exclusief belastingen, transport en registratie.
Fotogalerij Mercedes Vito
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.