La historia de MG Het is een van de verhalen die de huidige autosituatie het beste illustreert. De Engelse fabrikant, nu Chinees, is een van de meest legendarische in de branche. De initialen komen overeen met "Morris Garages", die toevallig een oude Morris-merkdealer in Oxford was, en die in de loop der jaren zijn eigen versies van die auto's begon te maken. Het bedrijf MG Motor werd opgericht in het jaar 1924, met het hoofdkantoor in Longbridge, Birmingham, Engeland.

Na het overlijden van de CEO, Cecil Kimber, het bedrijf MG Motor werd in 1952 overgenomen door het grotere British Motor Corporation, wordt samengevoegd met de firma Austin. In de opeenvolgende jaren lanceerde MG onder andere de MG A of de MG 1100/1300. Een breed scala aan opties die voldeden aan de behoeften van een bloeiende samenleving na de Tweede Wereldoorlog.

Na een paar jaar van schijnbare rust werd de British Motor Company British Motor Holding en in 1968 de British Leyland Motor Company. Na een gedeeltelijke nationalisatie in 1975 werd de BLMC exclusief bekend als British Leyland, een groep bestaande uit verschillende Britse fabrikanten. , waaronder MG. De moeilijke jaren volgden elkaar op en in 1986 werd het BL-conglomeraat de Rover Group. het doorgeven van MG aan de British Aerospace-divisie in 1988 en uiteindelijk aan BMW in 1994.

Ondanks de omstandigheden heeft MG op geen enkel moment de productie in zijn fabriek in Longbridge stopgezet. Jarenlang handhaafden ze hun productiefilosofie en vormden ze enkele van de bekendste en meest populaire klassieke Engelse roadsters., zonder meer praktische en rationele eenheden te vergeten, zoals de MG Metro, die uiteindelijk een rallyversie zou hebben voor de legendarische Groep B, hoewel hij nauwelijks in staat was om te concurreren.

Ondanks de zware inspanningen om het bedrijf nieuw leven in te blazen, ging MG in het voorjaar van 2005 failliet en stopte de productie in zijn legendarische fabriek. Een paar jaar dan koopt de Aziatische gigant SAIC, een van de grootste autofabrikanten in China, het bedrijf en probeert het een nieuw leven te geven. Na een paar jaar focus op de lokale markt, besluit SAIC in 2020 dat het tijd is om terug te keren naar de Europese markt met nieuwe modellen en deze te bereiken met de eerste eenheden; MG ZS en MG EHS, beide met SUV-carrosserie en geëlektrificeerde mechanica.

MG laatste nieuws