Nissan Juke

De recente geschiedenis laat zien dat SUV's de grootste kooptrend zijn die de markt in jaren heeft gezien. Een groot deel van deze commerciële explosie is te danken aan de weg die Nissan inslaat in zijn SUV-familie. De Nissan Juke Het is het kleinste model van het bedrijf, net onder zijn oudere broers, Nissan Qashqai y Nissan X-Trail. Ze zijn allemaal succesvol verkocht.

De reis van de Juke begint in 2007 met de lancering van de eerste generatie van de Qashqai. Gezien de hoge verkoopcijfers realiseert Nissan de potentiële markt voor SUV's, dus in een tweede uitdaging lanceert de eerste generatie Juke in 2010, die een jaar eerder als prototype op de Autosalon van Genève werd gepresenteerd.

Na zijn daverend succes, mede dankzij het excentrieke ontwerp, bleef de Juke de volgende negen jaar vrijwel onveranderd. Eindelijk, in 2019, komt de tweede iteratie aan het licht. Het wordt in alle opzichten gepresenteerd als een beter model, waarbij speciale aandacht wordt besteed aan design, kwaliteit en uitrusting. Begin 2024 wordt een update geïntroduceerd die nauwelijks uiterlijke veranderingen laat zien, maar wel aanzienlijke interieur- en mechanische aanpassingen.

Technische kenmerken Nissan Juke

Nissan maakt deel uit van het conglomeraat Nissan-Renault. Een wereldwijde alliantie die de gezamenlijke ontwikkeling van platforms en engines mogelijk maakt. In dit geval heeft de Nissan Juke veel te maken met de Renault Captur en Renault Clio. De drie delen een structuur, het zogenaamde CMF-B-platform. Dankzij dit kunnen de Japanners genieten van modernere technologieën en efficiëntere voortstuwingssystemen.

Qua afmetingen hebben we het over een model dat zich perfect in het segment van SUV's voor utiliteit bevindt. bereikt een hoogte van 4,21 meter lang, 1,8 meter breed en 1,59 meter hoog. Aan deze externe maatregelen moet een wielbasis van 2,64 meter worden toegevoegd. Wielbasis die een goedgekeurd passagierscompartiment toelaat voor maximaal vijf passagiers.

De inzittenden van de achterste rij genieten van een correcte ruimte, hoewel de aanwezigheid van een hoge transmissietunnel en een laag niveau voor de schouders ervoor zorgt dat drie inzittenden met enig ongemak reizen. Wat het koffervolume betreft, de minimaal goedgekeurde inhoud is 422 liter, 354 liter voor de Juke Hybrid, uitbreidbaar tot 1.237 liter wanneer de tweede zitrij neergeklapt wordt in een verhouding van 60:40.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Nissan Juke

Ondanks de recente verschijning van de nieuwe Nissan Juke, komt de Japanse SUV pas medio 2022 met een geëlektrificeerde mechanische variant. er is slechts één mechanische optie beschikbaar, benzine. Met deze strategie neemt de Juke afscheid van de dieselversies, die worden vervangen door hoogrenderende hybride eenheden die het DGT ECO-label kunnen homologeren.

De enige beschikbare motor is de 1.0 DIG-T. Een 999 kubieke centimeter turbocharged driecilinder small-block dat zich altijd ontwikkelt 117 pk bij 5.250 tpm en 200 Nm koppel tussen 1.750 en 3.750 tpm. Het heeft discrete kenmerken. Topsnelheid van 180 km/u en acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 11,1 seconden.

De meest recente nieuwigheid is die van de Juke Hybrid, die een aandrijfschema heeft dat is overgenomen van de Renault Captur E-TECH hybride. Het bestaat uit een 1.6-liter benzinemotor die wordt vergezeld door twee elektromotoren en een kleine batterij van 1,2 kWh brutovermogen waardoor hij een elektrisch rijbereik van ongeveer vijf kilometer kan bieden en 80% van de stadsritten in elektrische modus kan uitvoeren. Het totale vermogen van de set is 143 paarden beheerd door een automatische versnellingsbak.

Uitrusting van de Nissan Juke

Een van de meest ingrijpende veranderingen van de tweede editie ligt in het passagierscompartiment. De forse verbetering is vooral merkbaar in de door Nissan gekozen materialen.. Veel oppervlakken hebben een mooie zachte aanraking die het gevoel van waargenomen kwaliteit verhoogt, in tegenstelling tot het vorige model, waar het grootste deel van het interieur was gemaakt van koud aanvoelend hard plastic.

Zoals gewoonlijk is de actieradius van de Nissan Juke gespreid verschillende uitrustingsniveaus: Acenta, N-Connecta, Tekna, N-Design. De esthetische verschillen tussen hen liggen in kleine aspecten zoals het ontwerp en de grootte van de wielen of het dak in contrasterende verf. De rest van het ontwerp is niet gewijzigd, de afwerkingen lijken erg op elkaar.

Wat de uitrusting betreft, heeft de Juke uiteraard zijn systeembelasting verhoogd, ondanks dit biedt niet hetzelfde niveau van technologie als sommige van zijn rivalen. Het is de moeite waard om elementen te benadrukken zoals LED-koplampen, keyless entry en start, dual-zone klimaatregeling, keyless entry en start, achteruitrijcamera, connectiviteit voor mobiele apparaten, digitaal instrumentenpaneel, multimediasysteem met een paneel van maximaal 12,3 inch, en een brede catalogus van assistenten en rijhulpmiddelen.

De Nissan Juke op video

De Nissan Juke volgens Euro NCAP

Als het om veiligheid gaat, verbetert de nieuwe generatie van de Nissan Juke de gegevens die zijn voorganger heeft verkregen aanzienlijk. In 2019 heeft Euro NCAP de veiligheid van de kleine SUV getest en deze als vijfsterrenmodel gecertificeerd. Uit de resultaten bleek een score van 94 op 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 85 op 100 voor de bescherming van kinderpassagiers, 81 op 100 voor de veiligheid van voetgangers en 73 op 100 voor de bediening van rijassistenten. Deze beoordelingen blijven geldig in de bijgewerkte versie van 2024, aangezien er geen verandering is opgetreden in de structuur van het voertuig.

De Nissan Juke van Km 0 en tweedehands

De eerste generatie van de Nissan Juke was een van de best verkochte modellen van het merk in Spanje. Hierdoor heeft de gebruikte en kilometer nul markt een zeer grote voorraad waar het gemakkelijk is om units met verschillende configuraties en prijzen te vinden. De gemiddelde afschrijving van de Juke ligt rond de 30 procent, gelegen in het midden van het segment.

De goedkoopste units zijn beschikbaar in het tweedehandskanaal met een prijs van rond de € 5.000 euro voor modellen tussen 2010 en 2012 en meer dan 200.000 opgebouwde kilometers. Gezien de recente verschijning van de tweede generatie biedt de Km 0-markt een mix van nieuwe en oude modellen. De prijzen van de tweede iteratie zijn iets lager dan de catalogusprijzen.

Rivalen van de Nissan Juke

De Nissan Juke strijdt in het segment van SUV's voor nutsbedrijven. Tegenwoordig is het een van de snelst groeiende, daarom is het aantal rivalen erg hoog. Velen zijn je rivalen  Citroen C3 AirCross, Dacia Duster, Fiat 500X,  Honda HR-V, Hyundai Kona, Jeep Renegade, KIA Sonic, Mazda CX-3, Peugeot 2008, Renault Captur, Zetel Arona, Suzuki Vitara, Volkswagen T-kruis y Volkswagen T-Roc. Allemaal vergelijkbare modellen in grootte, functies en prijs.

Opmerkelijk

• Modern ontwerp
• ProPilot semi-autonoom rijsysteem
• modern platform

Verbeteren

• Beperkt mechanisch bereik
• Geen versies met vierwielaandrijving
• niet langer een koopje

Nissan Juke prijzen

Een van de sleutels tot de eerste generatie van de Juke was de lage verkoopprijs, zeer aantrekkelijk voor de meeste kopers. De tweede iteratie verhoogt de budgetgrenzen. In de meest betaalbare gevallen, de vanafprijs van de Nissan Juke is 25.450 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Deze waarde komt overeen met een Juke met een Acenta-afwerking met een benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De duurste van allemaal is de hybride Juke Tekna met een minimumprijs van 34.600 euro, zonder aanbiedingen of acties.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » Nissan » Nissan Juke