Nissan Qashqai

Bij 32.850 euro
  • Carrosserie suv
  • Deuren 5
  • Zitplaatsen 5
  • macht 140 - 190 pk
  • Consumptie 5,3 - 7l/100km
  • Koffer 504 liters
  • Aanslag 4,5

El Nissan Qashqai Het wordt beschouwd als de eerste succesvolle grote commerciële SUV. Hoewel er voor hem verschillende pogingen waren om het terrein te verkennen, sloeg het Japanse model de spijker op de kop in ontwerp, grootte en prijs. Na het succes haastten de rest van de fabrikanten zich halsoverkop om het segment te veroveren, hoewel ze er niet allemaal in slaagden dicht bij de verkoop van de Nissan, eigenlijk geen.

Tegenwoordig domineert het SUV-segment de wereldwijde autoscene. Ze zijn er in alle formaten, maten en segmenten, maar de eerste is altijd de Qashqai geweest. De eerste keer dat we het zagen was in 2007, hoewel eerder, drie jaar eerder, een conceptauto was gepresenteerd die vooruitliep op de lijn van het toekomstige productiemodel. Die eerste generatie is helemaal opnieuw ontwikkeld door Nissans Europese ontwikkelingscentrum.

In 2014 arriveerde de tweede van de edities met belangrijke veranderingen in alle zintuigen, kwaliteit, technologie, carrosserie en ook design. Het was beter verkocht dan de eerste generatie en de volgende zeven jaar is het nauwelijks veranderd. Begin 2021 presenteert Nissan officieel de derde editie van de best verkochte SUV met de bedoeling het pad van succes te volgen.

Technische kenmerken van de Nissan Qashqai

Nissan Qashqai voorzijde

De nieuwe Nissan Qashqai is helemaal nieuw. Het deelt geen enkel onderdeel met zijn voorganger. Noch motoren, noch technologie, noch chassis. Onder de moderne carrosserie van de Japanse C-SUV is het CMF-C-platform van de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi geïnstalleerd. Het is het eerste model dat het in Europa gebruikt, en later zal het in andere producten worden gebruikt, zoals de Renault Kadjar.

Deze nieuw gecreëerde architectuur is ontwikkeld met nieuwe, efficiëntere mechanica om het gewicht te verminderen en de prestaties te verbeteren. Het is ook ontworpen met het doel om maatregelen te bieden volgens het segment met de bedoeling de binnenruimte en bewoonbaarheid te maximaliseren. De maatregelen zijn: 4,42 meter lang, 1,84 meter breed en 1,63 meter hoog met een wielbasis van 2,67 meter.

Dergelijke cijfers geven ons een optimale binnenafmeting voor vijf passagiers, waarvan er drie zich op een rij bevinden, goed gepresenteerd in ruimte voor benen en hoofd, hoewel beperkter in de afstand tussen de schouders. De kofferbak groeit in de nieuwste editie tot 504 liter minimum inhoud, waardoor de hoeveelheid werd teruggebracht tot 479 liter voor de MHEV-versies met vierwielaandrijving.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Nissan Qashqai

Op dit moment is het mechanische bereik van de Nissan Qashqai beperkt door de recente lancering van het product. De Japanners hebben al lang het einde van het gebruik van dieselmotoren aangekondigd, dus het hele mechanische bereik van de SUV zal draaien om benzineversies met verschillende mate van elektrificatie. zo zijn het portfolio omvat MHEV-, EV-versies en ook een 100% elektrische unit die later zal aankomen.

Het grootste deel bestaat uit dezelfde benzinemotor. Het is een turboblok van vier cilinders in lijn met 1.332 kubieke centimeter dat in staat is om verschillende prestatieniveaus te ontwikkelen. 140 pk en 240 Nm koppel in de eerste stap en 158 pk met 260 Nm koppel in de volgende. Het gaat altijd gepaard met een 12 volt Mild-Hybrid-systeem waarmee het het DGT ECO-label certificeert.

De meest performante van de familie, althans bij de lancering, is de Nissan Qashqai e-POWER, de hybride eenheid. Het maakt gebruik van een 1.5-liter benzinemotor die is gekoppeld aan een lithium-ionbatterij en een elektromotor vooraan. Het maximale vermogen van de set is 190 pk. Het beheer is afgeleid van handgeschakelde zesversnellingsbakken of automatische transmissies van het continue variatortype (standaard op de hybride). Het vermogen gaat altijd naar de vooras.

Uitrusting van de Nissan Qashqai

Een van de meest opvallende veranderingen in de derde generatie van de Nissan Qashqai richt zich op het interieur. Een verhoging van de kwaliteit van de gebruikte materialen geeft een beter gevoel van kwaliteit dat door de bewoners wordt ervaren. Een ontwerp dat in het algemeen als conventioneel kan worden afgedaan, maar dat de bestuurder een uitstekende ergonomie en een prettig gevoel van comfort biedt.

Zoals gebruikelijk in huis, beschikt de Qashqai over een reeks uitrustingen die in verschillende niveaus zijn gesegmenteerd. Hoewel nog niet bevestigd, worden de gebruikelijke VISIA-, ACENTA-, N-CONNECTA- en TEKNA-afwerkingen verwacht, naast speciale afwerkingen zoals Premiere Edition. De verwachting is dat er in elk van hen een sprong in inhoud en kwaliteit zal zijn, naast kleine veranderingen die de algemene esthetiek van de auto beïnvloeden.

Wat de uitrusting betreft, de Nissan Qashqai wordt opnieuw gepositioneerd als het referentiemodel van het Japanse merk. Het maakt gebruik van de nieuwste ontwikkelingen van de groep, waaronder: Full LED-matrixkoplampen, digitaal instrumentenpaneel met 12,3-inch scherm, head-updisplay, multimediasysteem met 9-inch aanraakscherm, connectiviteit voor mobiele apparaten en browser, cameraparking, dual-zone airconditioning en een compleet team van rijassistenten en beveiligingselementen.

De Nissan Qashqai op video

De Nissan Qashqai volgens Euro NCAP

Het is duidelijk dat met elke nieuwe generatie de Japanse SUV zijn veiligheid heeft verbeterd. Na crashtests van de nieuwste generatie heeft Euro NCAP de vijf veiligheidssterren bepaald, de hoogst mogelijke beoordeling. De resultaten per sectie waren: 91 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 91 van de 100 voor de bescherming van inzittenden van kinderen, 70 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 95 van de 100 voor de prestaties van beveiligingsassistenten.

De Nissan Qashqai van Km 0 en tweedehands

Spreken van de Nissan Qashqai is spreken van een van de best verkochte modellen in Spanje en Europa. Dit impliceert een grote diversiteit aan eenheden die beschikbaar zijn in secundaire verkoopkanalen. Duizenden modellen te koop met een breed scala aan mechanische versies, carrosserieën en uitrustingen. Daarom de afschrijving van het model is hoger dan het gemiddelde voor het segment, namelijk 33,5%. Meer aanbod impliceert een daling van de verkoopprijzen.

Kijken we naar de tweedehands- of tweedehandsmarkt, dan zien we dat de goedkoopste exemplaren van de eerste generatie (jaar 2007) dateren. Dan we kunnen vanaf prijzen rond de 3.500 euro vinden voor eenheden met meer dan 200 duizend geaccumuleerde kilometers. Ondanks de lancering van een nieuwe generatie, toont de Km 0-markt nog steeds een groot aantal eenheden te koop, de meeste met interessante kortingen in vergelijking met nieuwe modellen.

Rivalen van de Nissan Qashqai

Niet iedereen kan zeggen dat ze een markt zijn begonnen. De Qashqai is de grote aanstichter van het C-SUV-segment. In minder dan twee decennia is het van een overgebleven niche uitgegroeid tot de meest populaire en succesvolle op de markt.. Alle merken bieden ten minste één model in de categorie aan, en dat laat ons achter met de rivalen van de Japanse nummering in de tientallen. Enkele om te benadrukken zijn: Hyundai Tucson, Kia sportage, ZETEL Ateca, skoda karoq, Citroen C5 Aircross, Opel Grootland, Peugeot 3008, en nog veel meer. Ze zijn allemaal natuurlijke vijanden vanwege hun grootte, uitrusting en prijs, waarbij de Nissan een duidelijke referentie is en voor de rest het te kloppen model.

Opmerkelijk

  • ontwerp
  • apparatuur upgrade
  • ECO-bereik

Verbeteren

  • Kwaliteit van het multimediasysteem
  • Smalle achterbank
  • geen dieselmotoren

Nissan Qashqai prijzen

Op dit moment zijn alleen de prijzen van de Premiere Edition-versies bekend gemaakt, enkele eerste exemplaren volgeladen met apparatuur die tegen een aantrekkelijkere prijs zal worden aangeboden. De vanafprijs van de Nissan Qashqai is 32.850 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die waarde komt overeen met een eenheid met een motor van 140 pk en een handgeschakelde versnellingsbak met Premiere Edition-afwerking. De duurste is voorlopig de 1.3 pk sterke Qashqai 158 met automatische versnellingsbak en Premiere Edition two-tone lakafwerking. De prijs begint bij 36.550 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.