Renault Mégane

  • Carrosserie compact
  • deuren 5
  • plazas 5
  • macht 116 - 300 pk
  • Consumptie 1,2 - 8,5l/100km
  • Koffer 384 - 521 liter
  • Aanslag 4,5

El Renault Mégane is het model compact van het Franse merk en een van de belangrijkste in zijn categorie. Het kwam halverwege de jaren 90 op de markt met als doel: vervangen naar het mythische Renault 19. De eerste generatie werd op de markt gebracht in vijf verschillende carrosserieën: een coupé, een cabriolet met een canvas dak, nog een vijfdeurs, een vierdeurs sedan en nog een familie.

Sinds die lancering in 1996 hebben in totaal vier generaties elkaar opgevolgd. De laatst gepresenteerde ondergaat een lichte restyling in het midden van de commerciële cyclus in 2020. Een restyling die niet meer zoveel lichamen heeft. Momenteel zijn er slechts twee versies te koop: de traditionele vijfdeurs compact en de vertrouwde Sport Tourer. De markt vraagt ​​niet langer om driedeurs carrosserieën en daarom is de Renault Mégane er vanaf gestapt.

dus het Franse merk houdt een van zijn vlaggenschipproducten up-to-date. Een model van zo veel gewicht voor Renault dat hij het was die de huidige ontwerpfilosofie lanceerde. Het is hetzelfde esthetische concept dat vervolgens is overgebracht naar andere modellen zoals de Renault Talisman, Renault Clio of Renault Captur. Allemaal hebben ze een zeer karakteristiek beeld dat nu, in het geval van de compact, is geüpdatet.

Technische kenmerken van de Renault Megane

Renault Megane 2020

De Renault Mégane maakt gebruik van de CMF-C/D-architectuur van de Nissan-Renault-alliantie, dezelfde die wordt gebruikt in andere modellen van het huis, zoals de Renault Kadjar. Dat platform laat ons met metingen die perfect in het C-segment liggen.De 5-deurs koetswerkmaten 4,36 meter lang, 1,81 breed en 1,45 hoog, terwijl de slag 2,67 meter is. Genoeg ruimte voor vijf passagiers, hoewel ze tijdens een lange reis niet al te comfortabel zullen zijn.

De kofferbak van zijn kant heeft een minimale laadcapaciteit van 384 liter (262 liter voor de PHEV), en 1.247 liter maximale capaciteit. Een feit dat je midden in segment C laat zitten. Als we ruimte nodig hebben, zullen we de bekendere carrosserie moeten gebruiken, de zogenaamde Sport Tourer. Dankzij 27 extra centimeters wint hij in elk opzicht van bewoonbaarheid en belasting. De minimale inhoud is 521 liter (389 liter voor de PHEV) en de maximale inhoud is 1.695 liter.

Een van de technische verbeteringen die Renault aan de Mégane heeft toegevoegd, is het 4 CONTROL-systeem. Dankzij het onderstel kun je rekenen op een sturende achteras. Bij lage snelheden, tot 50 km/u, draait de achteras in de tegenovergestelde richting van de vooras om manoeuvres in de stad te bevorderen. Bij hoge snelheden, vanaf 60 km/u, draaien beide assen samen om de grip en precisie in bochten te verbeteren. Het is een oplossing die geen ander compact kan presenteren en die u een betere handling en betere wendbaarheid geeft.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Renault Mégane

Renault Mégane Estate E-Tech Plug-in 2020

Het mechanische aanbod van de Renault Mégane is een van de meest complete op de markt. Het grote nieuws is de introductie van een plug-in hybride E-TECH-versie. En wat betreft de rest van het aanbod bestaat uit drie benzinemotoren en één diesel. Wat betreft de versnellingsbakken, de toegangseenheden zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, optioneel kunnen sommige eenheden een EDC-automaat met dubbele koppeling bevatten met zes of zeven versnellingen, afhankelijk van de mechanica.

Qua vermogen begint het aanbod met de zogenaamde dieselversie 1.5 Blue dCi met 116 pk en 260 Nm koppel. Vervolgens, en met behulp van het viercilinderblok 1.3 TCe is de 140 pk sterke Mégane. Vooral de versies vinden we de modellen Megane RS en RS Trofee met een 1.798 cc viercilinder turbobenzinemotor die zich ontwikkelt 300 paarden en 420 Nm koppel.

De meest efficiënte versie van allemaal is gerangschikt op versie Megane E-TECH, die niet moet worden verward met de Renault Megane E-TECH 100% elektrisch. In dit geval hebben we het over een PHEV met een benzinemotor. Aanbiedingen maximaal gecombineerd vermogen van 160 pk met een koppel van 205 Nm. Hij heeft twee elektromotoren en een batterij met een netto capaciteit van 7,5 kWh. Dankzij haar homologeert een WLTP-cyclusautonomie van maximaal 51 kilometer. Voor het opladen wordt gekozen voor systemen tot 3,7 kW wisselstroom.

Uitrusting van de Renault Megane

Renault Megane 2020

Het bereik van uitrustingen voor de Renault Mégane bestaat hij uit vijf uitrustingsniveaus. Van kleinste tot grootste schenking vinden we de uitvoeringen: Equilibre, Techno, E-Tech engineered, RS en RS Trophy. De verschillen zitten vooral in het technologische, hoewel ook de esthetiek wordt aangetast, vooral in de krachtigere versies. In al deze gebouwen valt de juiste kwaliteit van de afwerking op met een aantrekkelijke presentatie, vooral op de bovenste niveaus.

In al deze gevallen is het de moeite waard om een ​​goede presentatie te benadrukken, zowel qua materiaal als qua uitvoering. Ondanks dat hij al een paar jaar achter de rug heeft, toont de Mégane een goed uiterlijk van het interieur. Zachte oppervlakken en sierlijsten geven de mix de juiste touch. Qua uitrusting is het standaardaanbod vrij royaal, al is het ook mogelijk om veel items uit de optionele catalogus toe te voegen.

Dankzij de facelift van 2020 is de Renault Mégane gemoderniseerd en maakt hij gebruik van meer technologie. Enkele van de meest geavanceerde oplossingen zijn het digitale instrumentenpaneel, de Full LED-koplampen, R-LINK 2-systeem met 9,3-inch scherm en connectiviteit voor Android Auto en Apple CarPlay en systemen op afstand via de applicatie "My Renault". Hieraan kunnen we apparatuur toevoegen die er al was zoals lederen bekleding, een schuifdak, een browser of een breed scala aan rijassistenten.

De Renault Mégane in beeld

De Renault Mégane volgens EuroNCAP

Zoals elk voertuig dat in Europa te koop staat, is de veiligheid getest door Euro NCAP, certificering van de Renault Mégane met vijf veiligheidssterren in 2015. De hoogste certificering geeft de volgende resultaten per sectie: 88 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 87 van de 100 voor de bescherming van kinderen, 71 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 71 van de 100 voor de bediening van rijassistenten. Deze waarderingen zijn nog steeds geldig in het huidige model, aangezien er geen verandering is opgetreden in de structuur van het voertuig.

De Renault Mégane van Km 0 en tweedehands

De huidige generatie Renault Mégane kwam in december 2016 op de markt. De kwalitatieve sprong die hij heeft gemaakt ten opzichte van zijn voorganger, is te zien aan de interieurkwaliteit, uitrustingsmogelijkheden, veiligheid of technologie. De afschrijving van de Mégane ligt rond de 35%, een cijfer dat iets hoger ligt dan dat van zijn naaste rivalen. Gedurende deze jaren hebben de meerdere generaties van de Franse compact een welverdiende reputatie opgebouwd op het gebied van duurzaamheid en goed gedrag.

Als we kijken naar alternatieve verkoopkanalen, ontdekken we een breed scala aan mogelijkheden. Op de tweedehands- en tweedehandsmarkt de goedkoopste eenheden komen overeen met de eerste generatie met outputwaarden dichtbij 400 euro voor dieselmodellen met meer dan 300 duizend kilometer. Het aanbod van Km 0 is beperkter, alle eenheden komen overeen met de facelift van 2020. In dat geval beginnen de prijzen bij cijfers dicht bij 20.000 euro voor modellen met een benzinemotor en basisafwerking.

Renault Mégane rivalen

Renault Megane 2020

De Renault Mégane bevindt zich in het meest veelzijdige segment van de markt, dat van de compacte. Het is een van de meest gevraagde op het hele Europese grondgebied. Dat confronteert hem met krachtige en moderne rivalen die het hem niet gemakkelijk maken.De meest directe rivalen van de Renault Mégane zijn de Opel Astra, Peugeot 308, Seat Leon, Hyundai i30, Kia Ceed y Volkswagen Golf, onder vele anderen. Ze zijn allemaal vergelijkbare rivalen, zowel qua prijs als qua afmetingen. Bovendien hebben ze allemaal een meer bekende alternatieve carrosserie.

Opmerkelijk

  • Gedifferentieerd exterieurdesign
  • Technologische vooruitgang
  • rijcomfort

Verbeteren

  • bewoonbaarheid binnenshuis
  • kofferruimte
  • Locatie van de regelaars en snelheidsbegrenzers

Renault Mégane prijzen

Als het gaat om het bepalen van verkoopprijzen, werkt de Mégane als een van de goedkoopste compacts die te koop zijn. De vanafprijs van de Renault Mégane E-TECH PHEV is 33.282 euro, zonder aanbiedingen of acties. Prijs die is gekoppeld aan de Equilibre-toegangsversie. De duurste in de familie is de Mégane Sport Tourer plug-in hybride met een E-Tech Engineered afwerking, zijn prijs begint bij 39.390 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.