Renault Australië

Het competitieve en beslissende Europese C-SUV-segment heeft ervoor gezorgd dat alle merken er een belangrijke winstniche in zien. De compacte SUV's hebben zichzelf bovenaan de hitlijsten weten te positioneren. Renault was te laat met het spel en bood een product aan dat binnenkort zal worden vervangen door de Renault Australië. Een nieuw gemaakt model dat in de eerste dagen van maart 2022 zijn opwachting maakt.

We hebben deze auto getest:

Test Renault Austral Esprit Alpine hybride 200 CV (met video)

Met een naam die de gebruikelijke manier om zijn modellen in de kiem te smoren snijdt, vervangt de Renault Austral de Renault Kadjar, die nog niet helemaal heeft voldaan aan de verwachtingen die eraan werden gesteld. De Austral heeft de nieuwe filosofie van het Franse huis, uit de eerste hand geïnitieerd door de Renault Megane E-TECH, de 100% elektrische compact. De Renault Austral stelt echter niet alleen een elektrisch formaat voor, er zijn binnen het aanbod diverse oplossingen aanwezig.

Technische kenmerken van de Renault Austral

Vanwege zijn formaat past de Austral perfect tussen de SUV's van het huis, groter dan een Renault Captur, en kleiner dan a renault koleos. Het dichtstbijzijnde model is Renault Arkan, hoewel anders dan deze niet de onmiskenbare coupélijn heeft. Onder zijn carrosserie verbergt de nieuwe C-SUV het CMF-CD3-platform, waardoor een breed mechanisch en technologisch aanbod mogelijk is.

Dit platform is het platform dat wordt gebruikt door het huis wint in zijn compacte modellen, hetzelfde dat we kunnen zien in andere eenheden zoals de Nissan Qashqai. Uitwendig is hij 4,51 meter lang, 1,83 meter breed en 1,62 meter hoog.. Aan deze niveaus moet een wielbasis van 2,67 meter worden toegevoegd, waarmee een passagierscompartiment voor maximaal vijf passagiers kan worden gehomologeerd. Drie van die vijf inzittenden zitten op een royaal geproportioneerde achterbank waarvan de breedte ervoor zorgt dat drie volwassenen niet comfortabel kunnen reizen tijdens lange reizen.

Betreffende het laadvermogen, De Renault Austral biedt een bagageruimte van minimaal 500 liter, uitbreidbaar tot 575 dankzij een in lengterichting verstelbare achterbank. De cijfers voor de hybride versie zijn verlaagd, met een minimum van 430 liter, en kunnen groeien tot 555 liter als de achterbank tot het maximum wordt verplaatst. Bij maximale capaciteit, met de achterste rij volledig neergeklapt, groeit de capaciteit tot maximaal 1.525 liter.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Renault Austral

Het feit dat we een platform van de nieuwe generatie hebben, stelt de Renault Austral geniet van een veelzijdig mechanisch wagenpark dat aan elke behoefte kan worden aangepast. Het aanbod zal uitsluitend draaien om benzinemotoren met een zekere mate van elektrificatie, zonder plug-in units, in tegenstelling tot andere modellen van het huis, zoals de Captur. Dergelijke systemen zouden de verkoopprijzen duurder maken in een segment waar elke euro essentieel is.

Het assortiment begint met Austral Mild Hybrid 140 pk en een handgeschakelde zesversnellingsbak, die als optie een automatische transmissie kan toevoegen. Vervolgens vinden we de Austral Mild Hybrid 160 pk die altijd bij een automatische transmissie aankomt. Beide versies maken gebruik van een 1.3-liter benzinemotor en een 12-volt elektrisch hulpsysteem.

Boven deze units vinden we de niet-plug-in E-TECH versies van Renault. Op een eerste niveau van macht is de Austral E-TECH 160 pk. Boven hem is de meest performante van de familie, de Austral E-TECH 200 pk. Beide sturen alle kracht naar de vooras via de aansturing van een automatische versnellingsbak. Dankzij een grotere batterij bereikt de elektrische actieradius in de stadscyclus gemiddeld vijf kilometer.

Uitrusting van de Renault Austral

Renault Austral binnen

Binnen in de deuren biedt de nieuwe Austral een vernieuwd imago. Renault wil de kwaliteit van zijn modellen uitbreiden door model- en zeer complete interieurs aan te bieden. De nieuwe compacte SUV van het huis verbetert de afmetingen van de reeds verdwenen Kadjar. De materiaalkeuze maakt het mogelijk om oppervlakken aan te bieden die zijn afgezet met leer met gevarieerde lijstwerk. De aanraking is zeer aangenaam dankzij zachte elementen die het gevoel van comfort verhogen.

Zoals gebruikelijk bij Renault wordt het technologische aanbod verdeeld in vVerschillende uitrustingsniveaus: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic en Iconic Esprit Alpine. In elk van de niveaus varieert het uitrustingsaanbod, naast esthetische veranderingen, afhankelijk van de afwerking, van een meer sober en basisformaat naar een meer sportief formaat met wielen tot 20 inch.

De uitrusting van de Renault Austral blijkt zeer compleet te zijn, met aantrekkelijke systemen zoals de 12-inch multimediadisplay met OpenR-software, een Android Automotive-systeemlaag die apps zoals Google Maps uit de doos levert. Het paneel, verticaal gerangschikt, zal alle functionaliteiten concentreren. Het wordt aangevuld met 12,3-inch digitale instrumenten en nog veel meer systemen, waaronder een breed scala aan assistentie- en veiligheidselementen.

Test Renault Austral op video

De Renault Austral volgens Euro NCAP

Renault is altijd een merk geweest dat zich sterk inzet voor de veiligheid van zijn modellen, het waren de Galliërs die de vijf Euro NCAP-sterren inhuldigden. Eind 2022 komt de beveiligingsdienst evalueert de weerstand van de Renault Austral in zijn gebruikelijke tests en certificeert de SUV met de hoogste score. De resultaten per sectie zijn als volgt: 88 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 83 van de 100 voor de bescherming van kinderen, 69 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 87 van de 100 voor rijhulpsystemen.

Rivalen van de Renault Austral

Zoals we al zeiden, heeft het C-SUV-segment zich weten te positioneren als het belangrijkste binnen de Europese markt. Dat betekent dat de Renault Austral zal belangrijke rivalen het hoofd moeten bieden, zoals enige tijd geleden gebeurde met de Kadjar. De meest opvallende vijanden worden vertegenwoordigd door de figuren van: Hyundai Tucson, Kia sportage, ZETEL Ateca, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008, Opel Grootland en nog veel meer. Ze zijn allemaal vergelijkbaar in grootte en prijs, hoewel de Renault een van de weinige is die deze hybride aanpak in het hele assortiment biedt.

Opmerkelijk

ontwerp
Uitrusting
bewoonbaarheid

Verbeteren

Geen dieselversies
basis uitrusting
Geen 4×4 rijden

Prijs van de Renault Austral

Met de Austral wil Renault een steeds vaker voorkomende klant in Europa aantrekken, een SUV-zoeker met hybride mechanica, een gunstig milieulabel en een redelijke kostprijs. De vanafprijs van de Renault Austral begint bij 30.900 euro, zonder aanbiedingen of acties. Dat bedrag wordt geassocieerd met een model met een balansafwerking en 140 pk MHEV-mechanica. De duurste van de familie is de Austral iconische esprit Alpine met een hybride motor van 200 pk. De prijs begint bij 43.600 euro, zonder aanbiedingen of promoties.