El Renault Grand Scenic Het is een van de bekendste en bekendste modellen in het compacte MPV-segment. Het is ook een van de laatste eenheden die op de markt is gebleven, iets wat steeds vreemder wordt aangezien de minibusjes beetje bij beetje zijn verdwenen in een duidelijke verandering in de trend naar meer bekende SUV's.
De Grand Scenic is de oudere broer van de Renault Scénic. De twee delen werkelijk alles, ze zijn dezelfde auto. Het verschil is dat de Grand Scenic toont altijd een configuratie die geschikt is voor zeven passagiers. Je zou ook kunnen zeggen dat het de verkleinde versie is van de Renault Espace, de grote minibus van het huis, die, net als de rest van de eenheden, betere tijden heeft gekend.
De Renault Grand Scenic is sinds 2003 op de markt, sinds de tweede generatie van de Scenic. Het was toen dat Renault besloten om het assortiment te segmenteren, een beleid dat vandaag de dag nog steeds springlevend is. De derde editie werd gepresenteerd op de Autosalon van Parijs in 2016 en bijgewerkt eind 2020. Ten slotte verdwijnt de Grand Scenic eind 2022 uit het commerciële aanbod van Renault zonder een opvolger achter te laten.
Technische kenmerken van de Renault Grand Scenic
Ondanks zijn configuratie met zeven zitplaatsen bevindt de Renault Grand Scenic zich in het compacte segment. Renault en Nissan ze vormen een alliantie en daarom worden veel elementen gedeeld tussen producten van beide merken. In dit geval wordt het CMF-platform gebruikt, een modulaire architectuur die door veel andere producten van het huis wordt gebruikt, zoals de Renault Talisman, Renault Megane en zelfs de Nissan X-Trail.
Hoewel we het over een C-segment hebben, maakt hij door zijn extra passagierscapaciteit groter dan een normale Scenic. Het zijn 23 extra centimeters die bestemd zijn voor een verlenging in de strijd (+6 cm), en voor een groter formaat van de achteroverbouw. Dat laat ons met een maat van 4,63 meter lang, 1,87 meter breed en 1,65 meter hoog, voor een uiteindelijke wielbasis van 2,8 meter.
Zoals we al zeiden, komt de Grand Scenic altijd met een configuratie voor zeven passagiers. De twee achterstoelen zijn verborgen onder de koffervloer. Het laadvermogen van een minivan is een factor van vitaal belang. De Renault Grand Scenic maakt officieel een minimumvolume van 189 liter met zeven zitplaatsen, en 533 liter met slechts vijf zitplaatsen ingezet.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Renault Grand Scenic
Ondanks de recente update heeft de Renault Grand Scenic zijn mechanische portfolio niet veel veranderd. Het blijft 100% verbrandingsmechanica behouden, hoewel de belangrijkste nieuwigheid is dat sinds die update van 2020 verwijdert dieselversies om alleen viercilinder benzinemotoren te tonen. Het biedt natuurlijk ook geen alternatieve oplossingen met een of andere vorm van elektrificatie.
Het hele assortiment is gebaseerd op één enkele motor die op zijn beurt drie verschillende vermogensniveaus kan ontwikkelen. Het is de beroemde viercilinderblok met turbocompressor 1.3 TCe met 1.333 kubieke centimeter verplaatsing. Deze volledig aluminium motor is geconfigureerd om te laten zien: twee vermogensniveaus: 140 en 160 pk, met respectievelijk 240 en 260 Nm koppel.
Alle opties zijn standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Optioneel, en alleen de versies met 140 en 160 pk, kunnen worden gekoppeld aan een automatische versnellingsbak Zeventraps EDC met dubbele koppeling. Ondanks het lage gewicht, slechts 1.600 kilogram, zijn benzinemotoren minder efficiënt met besparingen, met een goedgekeurd verbruik tussen 6,8 en 7,1 liter per 100 afgelegde kilometer.
Uitrusting van de Renault Grand Scenic
Als het om het interieur gaat, wordt de Renault Grand Scenic gezien als een van de beste minivans in het segment. Het gevoel van waargenomen kwaliteit is hoog dankzij materialen met een aangename aanraking en weinig hardheid. Dit type element wordt gecombineerd met andere kunststof oppervlakken die ontworpen zijn om een leven zo hectisch als dat van een gezinsauto te doorstaan.
Het interieur van de Grand Scenic vertoont een grote modulariteit. Veel details die het leven aan boord veel gemakkelijker maken. Al deze details maken deel uit van de standaarduitrusting. Het aanbod aan apparatuur kent drie verschillende niveaus: Equilibre, Techno en Executive. Het algemene uiterlijk lijkt in alle opzichten op elkaar, dus de verschillen liggen in het beschikbare mechanische bereik en in de belasting van de technologie.
Wat betreft apparatuur, de Renault Grand Scenic begint het harde verstrijken van de tijd te ondergaan. Hoewel het interessante elementen blijft vertonen, overtreffen recentere modellen het in systemen en technologie. Het is de moeite waard om elementen te benadrukken zoals: Full LED-koplampen, parkeercamera achter, verwarmde voorstoelen, dual-zone klimaatregeling, multimediasysteem met 8,7-inch scherm, gedeeltelijk digitaal instrumentenpaneel, connectiviteit voor mobiele apparaten en een compleet team van assistenten en elementen van veiligheid.
De Renault Grand Scenic in beeld
De Renault Grand Scenic volgens Euro NCAP
Gelijktijdig met de lancering van de nieuwe generaties Scenic en Grand Scenic stelde Euro NCAP de veiligheid van de compacte minivan op de proef. Beide units delen beoordelingen en resultaten, wat het in dit geval de felbegeerde vijf veiligheidssterren oplevert. Na zware tests behaalde de Renault Scenic/Grand Scenic de volgende resultaten: 9 voor de bescherming van volwassen passagiers, 8,2 voor de bescherming van de inzittenden van kinderen, 6,7 voor de bescherming van voetgangers en 5,9 voor de prestaties van de assistenten. Al deze opmerkingen blijven geldig in de update van 2020 aangezien er geen substantiële wijziging in de structuur is.
De Renault Grand Scenic van Km 0 en tweedehands
Gedurende zijn jaren op de markt heeft de Renault Grand Scenic een welverdiende reputatie opgebouwd op het gebied van modulariteit, kracht en familiekwaliteiten. Het is altijd een van de meest gekochte MPV's geweest vanwege de uitstekende prijs-productverhouding. Hierdoor tonen de secundaire verkoopkanalen veel beschikbare eenheden. Het afschrijvingspercentage verandert afhankelijk van de generatie, hoewel het momenteel waarden boven de 30% laat zien.
Als we een kijkje nemen op de tweedehands- of tweedehandsmarkt, dan zien we dat de meest betaalbare units zijn te koop met een prijs van bijna 600 euro. Dit is een beoordeling voor 2004-modellen (eerste generatie) met dieselmotoren en meer dan 200 duizend geaccumuleerde kilometers. Integendeel, het Km 0-kanaal is praktisch onbestaande. De lage verkoopcijfers van het model moedigen dealers niet aan om voorraden aan te leggen. De weinige beschikbare units hebben interessante kortingen.
Rivalen van de Renault Grand Scenic
In de afgelopen jaren hebben we gezien hoe het minivan-segment uit het assortiment van merken is verdwenen. Tegenwoordig bieden alleen de grote eenheden weerstand, zoals de Renault Verkeer, terwijl veel kopers kiezen voor tussenoplossingen zoals: Renault Kangoo. Dit laat ons achter met het feit dat de rivalen van de Renault Grand Scenic zijn geslonken, vandaag zijn de sterkste namen waarmee hij te maken krijgt: Volkswagen Touran y Citroen Grand C4 Spacetourer. Net als de rest van de modellen, is het niet gegarandeerd dat deze op de markt blijven.
Opmerkelijk
- bewoonbaarheid
- Koffer
- Prijs
Verbeteren
- mediasysteem
- lawaai
- mechanisch bereik:
Prijzen van de Renault Grand Scenic
De populariteit van de Grand Scenic is altijd geweest hoeveel het biedt voor een redelijke prijs. Bewoonbaarheid, laag verbruik, weerstand en betaalbare prijs zijn altijd sterke punten geweest. Momenteel, de vanafprijs van de Renault is 27.966 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Die prijs komt overeen met een exemplaar met een Equilibre-afwerking met een 1.3 pk sterke 140 TCe-motor. Aan de andere kant van de schaal staat de 1.3 pk sterke Grand Scenic Executive 160 TCe met EDC-automaat, de vanafprijs bedraagt 33.447 euro, zonder aanbiedingen of acties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.