De Renault Twizy is de tweezitter microurban van de Franse firma Renault. Het is een volledig elektrisch voertuig bedoeld voor gebruik in de stad. De verdeling is 1+1.
We hebben deze auto getest:
Test Renault Twizy 80, elektrisch en leukTest Renault Twizy, rijden in de regenGeproduceerd sinds 2011 in Spanje, in de plant dat Renault bezit in Valladolid, werd de Twizy in 2009 op de Frankfurt Motor Show als prototype gepresenteerd onder de naam ZE
Technische kenmerken van de Renault Twizy
De afmetingen zijn 2,33 meter lang, 1,23 meter breed en 1,45 meter hoog, met een wielbasis van 1,68 meter. Deze zeer lage niveaus geven hem een grote wendbaarheid voor het vervoer van twee mensen in de stad zonder de noodzaak om toevlucht te nemen tot andere ecologische alternatieven zoals autodelen.
De Twizy heeft zelf geen koffer, maar een gereserveerde ruimte achter de achterbank met een inhoud van 31 liter. Ten tweede, het gewicht is slechts 473 kilogram.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Renault Twizy
De mechanische voeding van de Renault Twizy is beperkt tot twee verschillende elektromotoren. De eerste, genaamd 45, is een drijfgas dat 5 pk biedt, en de tweede, genaamd 80, die 11 pk kan ontwikkelen.
Beide motoren zijn gekoppeld aan een reductiekast met één vooruit en één achteruit. over autonomie, heeft de Twizy 45 een bereik van 100 kilometer, terwijl de Twizy 80 90 kilometer kan bereiken op één lading.
Bovendien de Renault Twizy is achterwielaangedreven en het heeft geen stuurbekrachtiging, evenals geen ABS of ESP.
Uitrusting van de Renault Twizy
De Renault Twizy heeft een enkele uitrusting voor de twee motoren die de elektrische micro-urban heeft. In tegenstelling tot de meeste modellen op de markt, wordt de Twizy niet gekenmerkt door elementen die het comfort verbeteren.
Rekening, standaard, met elementen zoals: airbag, noodparkeerrem of veiligheidsgordels, maar in tegenstelling tot de meeste voertuigen heeft hij geen verwarming of airconditioning, en ook geen ABS of ESP.
Renault Twizy op video
Renault Twizy volgens EuroNCAP
omdat de Twizy is speciaal ontworpen voor gebruik in de stad, is de veiligheid niet zo hoog als die van andere voertuigen die met hogere snelheden kunnen rijden.
De Renault Twizy behaalde in de Europese veiligheidstests voor de auto een 2 sterren van 5. De Franse microurban daarentegen biedt slechts 39% bescherming voor de volwassen inzittende, een zeer laag cijfer in vergelijking met andere modellen.
Rivalen van de Renault Twizy
De Twizy is ongetwijfeld een zeldzame vogel op de automarkt. Het is een voertuig dat uitsluitend bedoeld is voor gebruik in de stad en omdat het volledig elektrisch is, kan het rivalen hebben zoals de slimme EQ voor twee of Volkswagen e Up!, maar beide modellen zijn veel duurder dan de Franse urban.
Hoogtepunten
- mobiliteit
- Prijs
Verbeterbare punten
- slechte bewoonbaarheid
- autonomie
- Heeft geen verwarming of airconditioning
Renault Twizy prijzen
Door slechts twee versies te hebben die zich onderscheiden door hun motor, heeft de Twizy slechts twee prijzen beschikbaar bij het kopen van het voertuig. De goedkoopste komt overeen met de 45 kWh motor met een prijs van 12.105 euro, terwijl de 80 kWh aandrijving kost 8.065 euro.
Deze prijzen zullen variëren bij de aankoop van het voertuig, aangezien we twee opties hebben. We kunnen de batterij huren, wat geen initiële kosten met zich meebrengt, of kopen, wat de prijs met ongeveer 4.000 euro zal verhogen. De huur van een batterij om kilometers mee te maken van 7.500 kilometer gedurende 36 maanden zou 52 euro/maand zijn.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.