Renault Trafic

Renault Trafic

Bij 20.111 euro
  • Carrosserie busje
  • Deuren 2 - 5
  • Zitplaatsen 2 - 5 - 7 - 9
  • macht 90 - 145 pk
  • Consumptie 6 - 6,2l/100km
  • Koffer 1.000 - 5.200 liter
  • Aanslag 3,8

El Renault Trafic is een commercieel voertuig die zich in de derde generatie bevindt en zich vanwege de afmetingen in het assortiment van de Franse fabrikant onder de modellen bevindt Kangoo y Master.

De eerste generatie Verkeer op de markt komen in het jaar 1981 en bleef te koop staan, met verschillende restyling, tot 2002. Als curiositeit werd hij in Amerika op de markt gebracht onder de merken Chevrolet, Opel en Vauxhall. Het wordt momenteel op de markt gebracht in India als: Nanny Winger.

De tweede generatie, die in het jaar op de markt kwam 2002 is ontwikkeld samen met Nissan, Opel en Vauxhall, waarvoor hun zusjes Primastar en Vivaro zijn geboren. De derde iteratie is ontwikkeld samen met General Motors en de FCA Groep, die in 2014 op de markt wordt gebracht.

technische kenmerken Renault Trafic

El Renault Trafic Hij is verkrijgbaar met carrosserieën van verschillende lengtes en ook met verschillende passagierscompartimenten. Volgens Renault heeft dit model 270 verschillende versies. We onderscheiden, afhankelijk van de carrosserie, 2 verschillende hoogtes, 2 lengtes, bestelwagenuitvoering, verlengde cabine, cabinevloer of personenvervoer.

Dit alles zonder te rekenen op de beschikbare transformaties die besteld kunnen worden Renault Techniek. Ook binnen het Trafic assortiment zullen we twee modellen onderscheiden, zoals de Combi en Bestelwagen; de eerste meer gericht op het vervoer van mensen en de tweede op vracht.

De H1-cabineversies hebben een uitwendige hoogte van 1,97 meter; terwijl de H2 2,46 meter hoog is. De L1 (korte) carrosserievarianten van hun kant meten exact 4,99 meter lang, terwijl de L2 (lange carrosserie) 5,39 meter lang zijn.

De Trafic Furgón heeft twee lengtes, maar slechts één hoogte, H1 (1,97 meter). De bestelwagen laat carrosserieën L1, L2, H1 en H2 met elkaar combineren. De maximale belasting die een Trafic kan dragen is van 5,2 tot 8,6 kubieke meter qua volume en 1.200 kilos qua gewicht.

In het geval van de versie Combi het passagierscompartiment is goedgekeurd voor 2 tot 9 inzittenden.

Renault Trafic

Mechanische reeks en Renault Trafic versnellingsbakken

Het mechanische bereik van de Renault Trafic bestaat uitsluitend uit: diesel motoren van de familie dCi. Het blok van waaruit ze beginnen komt overeen met een 1.6-liter die zijn kracht in verschillende stappen ontwikkelt: 95 CV en 260 Nm koppel, 120 CV en 300 Nm koppel, 125 CV en 320 Nm koppel en tot slot, 145 CV en 340 Nm maximaal koppel.

De twee krachtigste versies gebruiken het supercharger-systeem Dubbele turbo waarmee u uw prestaties kunt verbeteren. Standaard sturen de vier motoren hun vermogen naar de vooras. Optioneel is er de mogelijkheid van vierwielaandrijving met mechanisch sperdifferentieel.

La versnellingsbak beschikbaar is een handmatig type met 5 of 6 relaties, niet overwegend, of als optie, een type transmissie automatisch.

Uitrusting Renault Trafic

De mogelijkheden van de apparatuur die kan bevatten Renault Trafic ze zijn zeer uitgebreid. Zijn begiftiging, verdeeld in verschillende lichamen met verschillende lengtes en inwendige capaciteiten, heeft verschillende uitrustingsniveaus.

Vanaf de meest elementaire voltooiing, de Verkeer bevat al elementen zoals: airconditioning, tractie- en stabiliteitscontroles of bandenspanningswaarschuwing. Het belangrijkste nadeel is dat het slechts twee airbags heeft, waardoor de rest van de tassen in de optionele uitrusting blijft.

Als we omhoog gaan in je bereik en laten we dichter bij de passagiersversies komen, de lijst met apparatuur het zal meer lijken op dat van een toerisme. In dit geval zal de Trafic een groter aantal airbags bevatten, evenals: achteruitkijkcamera in de achteruitkijkspiegel, infotainmentsysteem met touchscreen en geïntegreerde browser, extra USB-aansluitingen en aansluiting Bluetooth.

Renault Trafic op video

Renault Trafic volgens EuroNCAP

El Renault Trafic Het is onderworpen aan de impacttests die zijn uitgevoerd door de Europese autonome instantie EuroNCAP in 2015, het behalen van een rating van 3 sterren. De score behaald in de verschillende tests is als volgt.

La bescherming voor volwassenen en kinderen bij een aanrijding respectievelijk 52 en 91 procent. In het geval van voetganger aangereden of motorrijders, heb een slechte 53 por ciento. Ten slotte behaalde het op het gebied van actieve rijhulpmiddelen een discrete bescherming van 57 procent.

Renault Traffic en zijn rivalen

El Renault Trafic pleit in het segment van de industriële voertuigenminibusjes middelgroot formaat. Om beide redenen is de concurrentie daarin is een van de hoogste in de markt. In ieder geval zijn de belangrijkste rivalen die we kunnen vinden voor de Trafic zijn drieling Fiat Talent, Nissan NV300 y Opel Vivaro.

Verder mogen we de Citroen Jumpy (SpaceTourer) y Peugeot-expert (Waardering), Mercedes-Benz Vito o Volkswagen Multivan o toyota proace.

De belangrijkste sterke punten van de Verkeer tegen hun rivalen focus op a betrouwbaar mechanisch bereik en zuinige, complete standaarduitrusting of royale leefruimte. Integendeel, het kan niet concurreren om rijpositie, modulariteit van de stoelen of multimedia-uitrusting (navigatie).

De Renault Trafic van Km0 en tweedehands

El Renault Trafic, is een van de meest gevraagde commerciële en gemiddelde personenauto's in ons land. Om beide redenen is het aantal eenheden dat op de markt beschikbaar is voor: tweedehands of kilometer nul is hoog. De afschrijving gemiddelde bevindt zich in een correct 34 por ciento.

Voor het geval u op zoek bent naar een Verkeer nul kilometer, of gerencia, vinden we eenheden geregistreerd in 2018 (derde generatie) voor 32 duizend euro. De carrosserie van de Combi-familie verwelkomt de monteurs diesel 1.6 liter dCi 120 pk, handgeschakelde 6-versnellingsbak, SpaceClass-afsluiting en 9 zitplaatsen.

Als we geïnteresseerd zijn in het verwerven van een eenheid van: tweedehands, we hebben toegang tot een Van Verkeer tweede generatie (jaar 2009) met gemiddeld 173 duizend kilometer getaxeerd op 7.500 euro. De mechanica is een dieselcyclus met 2.0 liter 125 pk vermogen en een handgeschakelde versnellingsbak met 5 verhoudingen.

Hoogtepunten

  • Soepel lopende dieselmotor
  • Volledige standaarduitrusting
  • Bewoonbaarheid en binnenruimte

Verbeterbare punten

  • Modulair interieur (stoelen)
  • MediaNav multimedia-apparatuur
  • Zicht naar achteren (dubbele deur)

Renault Trafic prijzen

De prijsklasse van Renault Trafic voor de Spaanse markt (zonder eventuele kortingen en promoties af te trekken) begint in de 18.800 euro voor de Van L1H1 versie. Bijbehorende mechanica is toegangsdiesel 1.6 dCi 95 pk, met handgeschakelde 6-versnellingsbak, voorasaandrijving en afwerking Van L1.

aan de top van het assortiment Verkeer, is er de Combi-passagiersopbouw. De mechanica komt overeen met het dieselblok 1.6 liter dCi 145 pk met een handgeschakelde 6-versnellingsbak en SpaceClass Largo-afsluiting begint zijn tarief in de 29.500 euro waaraan we de verschillende pakketten en optionele uitrusting en maatwerk moeten toevoegen.

Fotogalerij Renault Trafic

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.