Renault Talisman

Bij 30.559 euro
  • Carrosserie berlina
  • Deuren 5
  • Zitplaatsen 5
  • macht 120 - 225 pk
  • Consumptie 4,9 - 8,1l/100km
  • Koffer 572 - 608 liter

De Renault Talisman is het D-segmentmodel van het Franse bedrijf Renault. Het is de natuurlijke opvolger van Renault Laguna en het verbetert aanzienlijk in termen van interieurkwaliteit en uitrusting, en biedt ook betere sensaties achter het stuur. Ondanks de ervaring van Renault op die markt, richt de vraag naar SUV's grote schade aan in de categorie, waarbij het Franse model een van de hardst getroffenen is door de verandering in de zakelijke trend.

Gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show in 2015, wordt de Talisman een van de beste referenties op het gebied van middelgrote sedans binnen de markt van generalistische firma's. Zet in op een goede Frans design en door motoren met een goed gemengd verbruik. In 2021 ondergaat het een update om de tweede helft van zijn levenscyclus aan te kunnen. Eind 2022 verdwijnt de sedan echter uit de catalogus van Renault zonder een opvolger achter te laten.

Technische kenmerken van de Renault Talisman

Renault Talisman Sedan 2020

Door zijn concept kan de Talisman niet klassieker zijn. Renault ontwikkelt hem door tot de grootste sedan in huis, die zich in allerlei scenario's zeer evenwichtig gedraagt. Onder zijn carrosserie is het CMF-CD-platform verborgen Gebruikt door de alliantie Nissan-Renault. Het is dezelfde structuur die we in andere modellen kunnen zien, zoals: Renault Australië o Nissan X-TrailOa.

De afmetingen zijn 4,85 meter lang, 1,87 meter breed en 1,46 meter hoog, met een wielbasis van 2,80 meter. Een van de sterke punten van de Talismán is de bewoonbaarheid, want door deze afmetingen biedt het meer dan voldoende binnenruimte voor vijf passagiers om lange reizen zonder problemen te maken.

Aan de achterzijde vinden we een grote 608 liter inhoud koffer dat gaat gepaard met de goede bewoonbaarheid van de Franse sedan, hoewel hij weliswaar wat tekortschiet in vergelijking met sommige concurrenten binnen zijn segment. Daarnaast biedt Renault een tweede koetswerk aan, genaamd Sport Tourer, met een laadvermogen van 572 liter.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Renault Talisman

Renault Talisman Sedan 2020

Een van de problemen die tot de ondergang van de Talisman hebben geleid, is het gebrek aan geëlektrificeerde opties in het mechanische bereik. Desondanks is het aanbod vrij compleet, het aanbieden van 100% verbrandingseenheden met diesel- en benzinemotoren. Alle kracht gaat naar de vooras en als curiositeit biedt de Talisman een directionele achteras genaamd 4CONTROL, typerend voor het merk.

Bij vermogen begint het bereik met de Blauwe dCi 120 pk die is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en een minimaal verbruik van 4,9 liter per 100 kilometer haalt. Daarna, met dezelfde motor, de versie Blauwe dCi 150 pk standaard met handgeschakelde versnellingsbak en een gemiddelde kostprijs van 5 liter per 100 kilometer. De krachtigste diesel in het assortiment is de Blauwe dCi 200 pk, altijd gekoppeld aan een handgeschakelde zevenversnellingsbak die een beperkt verbruik van 6,1 liter/100 km realiseert.

Afwisselend vinden we de Talisman TCe met turbobenzinemotor vier cilinders en 1.333 kubieke centimeter cilinderinhoud. Hij ontwikkelt 160 pk en wordt altijd geassocieerd met een EDC-automaat. Bovenal is de Talisman TCe met een 1.8-liter turbobenzinemotor die goed is voor 225 pk en 300 Nm koppel. Het heeft een automatische EDC-box met zeven versnellingen en dubbele koppeling.

Uitrusting van de Renault Talisman

Renault Talisman Sedan - Renault Talisman Estate 2020 binnen

Zoals gewoonlijk in huis, Renault biedt verschillende uitrustingsniveaus: Executive, Zen en Initiale Paris. In zijn basisafwerking is hij standaard zeer goed uitgerust en bevat componenten zoals klimaatregeling met twee zones, multimediasysteem R-LINK2, elektrische spiegels, sleutelloze toegang, bestuurdersstoel met massage- en lendensteunverstelling, snelheidsregelaar en -begrenzer en parkeerhulp achter , oa

In het middelste deel vinden we de Zen-afwerking, dat elementen toevoegt zoals het R-Link 2-systeem, met onder meer een 8,7-inch touchscreen, adaptieve cruisecontrol, sfeerverlichting met 5 verschillende kleuren, automatisch wisselen van groot-/dimlicht en geassisteerd noodremsysteem.

De meest complete afwerking, Initiale Paris, voegt een vleugje elegantie toe aan de Renault Talisman, door elementen te integreren zoals hoofdsteunen ontworpen voor de afwerking, Bose-systeem met 13 luidsprekers, Head Up display, 4Control-besturing, parkeersensoren voor, gestuurde ophanging, 19-inch lichtmetalen velgen of lederen bekleding. Nappa, onder andere.

Renault Talisman in video

Renault Talisman volgens Euro NCAP

De Renault Talismán voerde in 2015 de Europese autoveiligheidstests uit. Zoals gebruikelijk bij de meeste modellen van het Franse bedrijf, behaalde het de hoogst mogelijke score, 5 sterren. Met betrekking tot specifieke beveiligingssecties, behaalde 86% en 84% in termen van bescherming voor volwassen en kinderen inzittenden, 68% voor voetgangers, en voertuigveiligheidssystemen behaalden 76%.

Rivalen van de Renault Talisman

De belangrijkste concurrentie van de Renault Talismán zijn voertuigen die zich in hetzelfde segment bevinden, dat van middelgrote sedans, en deel afmetingen van vergelijkbare afmeting en prijs. Onder deze modellen zijn de Volkswagen Passat en volkswagen arteon, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6 of Ford Mondeo. Veel van deze rivalen zijn van generatie of concept veranderd. Sommigen van hen, zoals de Franse, zijn van de markt verdwenen zonder een opvolger achter te laten.

Opmerkelijk

  • Modern en elegant exterieurdesign
  • 4Besturingssysteem
  • Consumptie

Verbeteren

  • binnenafwerking
  • dynamisch gedrag
  • mediasysteem

Renault Talisman prijzen

De prijzen van de Renault Talisman beginnen bij 30.559 euro, zonder aanbiedingen of acties. Dat bedrag wordt geassocieerd met een model met een Executive-afwerking samen met de minst krachtige motor in het gamma, de 1.3 pk sterke 120 dCi en handgeschakelde versnellingsbak. De duurste in het assortiment is de Talismán Sport Tourer met een benzinemotor van 225 pk, automatische transmissie en Initiale Paris-afwerking. Het minimumtarief begint bij 47.859 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.