Elektrische mobiliteit is niet de toekomst, het is vandaag een tastbare realiteit. Hoewel er nog een lange weg te gaan is, gaat de meest directe toekomst van de autosport via elektrische auto's. De Skoda Enyaq IV Het is de eerste elektrische van het Tsjechische merk. Een product verbroederd met de Volkswagen ID.4 die, zoals alle huisproducten, opvalt door zijn prijs-productverhouding.
De Enyaq iV wordt in september 2020 in de samenleving gepresenteerd. Het is een 100% elektrisch voertuig, geboren om nooit een verbrandingsmechanisme te vertonen. Het ontwerp is duidelijk geïnspireerd op de rest van Skoda-producten, en zijn naam, Enyaq, komt van het Iers-Gaelische alfabet waar "Enya" essentie, geest of principe betekent.
Technische kenmerken van de Skoda Enyaq iV
Door zijn uiterlijk, de tweede elektrische van Skoda zou kunnen worden geclassificeerd als een cross-over, maar onder zijn gebeeldhouwde en aantrekkelijke carrosserie valt het monteert het specifieke elektrische platform ontwikkeld door de Volkswagen Group, de CBG-architectuur, dezelfde die door zijn Duitse broer werd gebruikt, en dezelfde die veel modellen van het conglomeraat in de niet al te verre toekomst zullen gebruiken.
Wat zijn afmetingen betreft, kan de Skoda Enyaq iV worden beschouwd als een model van het D-segment. 4,65 meter lang, 1,88 meter breed en 1,62 meter lang. Aan deze niveaus moeten we een wielbasis van 2,76 meter toevoegen, wat zich vertaalt in een zeer royale binnenruimte voor maximaal vijf inzittenden, waar de batterij precies op de vloer van de auto is geïnstalleerd.
Zoals altijd bij Skoda, halen Tsjechische ingenieurs het beste uit elke centimeter van de auto om meer ruimte en meer laadruimte te tonen. Het opstartvolume van de Enyaq iV is een van de grootste in het segment, met Minimale inhoud 585 liter, uitbreidbaar tot 1.710 liter wanneer de tweede zitrij is neergeklapt in een verhouding van 40:20:40
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Skoda Enyaq iV
We hebben al gezegd dat de Skoda Enyaq iV een 100% elektrisch model is. Onder zijn motorkap zullen we geen verbrandingsmotor zien, zijn plaats wordt ingenomen door een ultramodern elektrisch schema met verschillende batterijniveaus, twee vermogens en met achter- of vierwielaandrijving, afhankelijk van de gekozen versie. Alle units worden aangedreven door een centraal geplaatste, vloeistofgekoelde lithium-ionbatterij.
Het toegangsmodel tot het assortiment wordt weergegeven door de Enyaq IV 80. Er is een enkele motor op de achteras geïnstalleerd die alle kracht naar die as stuurt. Hij ontwikkelt 204 pk en 310 Nm koppel.. De batterij met een nettocapaciteit van 77 kWh garandeert een actieradius van 533 kilometer in de WLTP-cyclus. Voor het opladen kiest hij voor krachtige systemen, tot 135 kW gelijkstroom en tot 11 kW wisselstroom.
Aan het meest prestatiegerichte einde van het assortiment bevindt zich de Skoda Enyaq iV RS. Onder het sportieve acroniem van het huis maakt hij gebruik van een dubbel motorschema met een 77 kW lithium-ionbatterij die een actieradius biedt van 517 kilometer. De set ontwikkelt een maximaal vermogen van 299 pk en 460 Nm koppel.. Hij accelereert van 0 tot 100 km/u in slechts 6,5 seconden en kan een topsnelheid bereiken van 210 km/u.
Uitrusting van de Skoda Enyaq iV
De elektrische zijn tegenwoordig een artikel dat erg gericht is op duurzaamheid en technologie. De Enyaq iV geniet van beide concepten, en ontvangt voor zichzelf de meest geavanceerde systemen die Skoda kan bedenken. Dit alles gepresenteerd in een qua kwaliteiten zeer uitgebalanceerd interieur, waarbij een minimalistische stijl is ingezet om de fysieke knoppen van de auto te minimaliseren, iets wat niet altijd even positief is.
Voor de Enyaq iV heeft Skoda zijn klassieke verdeling van afwerkingen aangepast. geniet van de niveaus Sportline en VRS. In elk van hen wordt niet alleen het aantal systemen aangepast, maar ook het uiterlijk, met speciale afwerkingen met wielen tussen 16 en 21 inch. Het is vermeldenswaard een uitgebreid programma van rijhulpmiddelen en actieve veiligheidselementen die hem een autonoom rijvermogen van niveau 2 geven.
Wat de uitrusting betreft, heeft Skoda niets in het magazijn achtergelaten. Hij heeft alles uitgerust wat hij kon en een beetje meer. Dit interieur gemaakt van gerecyclede materialen wordt gecompleteerd met de aanwezigheid van elementen zoals: Full LED-koplampen, Head-Up Display, keyless entry en start, state-of-the-art connectiviteit, digitaal instrumentenpaneel, inductielader, WiFi-verbinding en nog veel meer. meer.plus. Dit alles blijft gecentraliseerd in een groot scherm, 13 inch, die het gehele bovenste deel van het dashboard domineert.
De Skoda Enyaq iV op video
De Skoda Enyaq volgens Euro NCAP
Zo stelt Euro NCAP in 2021 de veiligheid van de Skoda Enyaq op de proef. De veiligheidsbeoordelingsinstantie van het autovloot in Europa catalogiseert het met zijn vijf veiligheidssterren. Na de zware crashtests waren de behaalde resultaten: 9,4 in de bescherming van volwassen passagiers, 8,9 in de bescherming van de inzittenden van kinderen, 7,1 in de kwetsbaarheid van voetgangers en 8,2 in de controle en bediening van assistenten bij het rijden.
Rivalen van de Skoda Enyaq iV
Beetje bij beetje groeit het aanbod van elektrisch. De meeste merken zetten hun eerste stappen in de elektrische mobiliteitsmarkt en daarom zien we dat diversiteit steeds meer begint te ontstaan. De Skoda Enyaq iV staat voor een discrete maar populaire lijst met vijanden tegen wie je moet opkomen. Onder die rivalen zijn: Volkswagen ID.4, Teslamodel 3, KIA en Niro, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5. Kia EV6 y SEAT el Born. Op een hoger niveau, binnen de premiummarkt, kunnen we andere modellen zien die vergelijkbaar zijn met de Tsjechische snit, zoals de Audi e-tron, Jaguar I PACE en mercedes eqc.
Opmerkelijk
- bereik diversiteit
- bewoonbaarheid binnenshuis
- Uitrusting
Verbeteren
- Prijzen
- basis uitrusting
- Optioneel 125 kW opladen
Skoda Enyaq iV prijs
Skoda is altijd getoond als een algemeen merk met een geweldige prijs-productverhouding. De Tsjechische fabrikant probeert het maximale te geven voor een beperkte prijs, en die strategie strekt zich uit tot zijn tweede elektrische. De vanafprijs van de Skoda Enyaq iV is 39.000 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die prijs komt overeen met een Enyaq 60 iV met basisafwerking. Op dit moment zullen alleen die optie en de 80 iV-variant beschikbaar zijn, waarvan de vanafprijs 45.000 euro is. De rest van het assortiment komt later, zodra het jaar 2021 wordt uitgebracht.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.