SUV's hebben ons naar een totaal andere markt gebracht. Elk model is gevoelig voor campers, en Toyota heeft een volledig nieuw model gemaakt op basis van de kleine Yaris. En zoals je je kunt voorstellen, is zijn naam niemand minder dan Toyota Yaris Kruis. Een hybride Crossover die wordt genoemd als een van de dominators van de markt.
We hebben deze auto getest:
Test Toyota Yaris Cross Hybrid Style 116 pk (met video)Test Toyota Yaris Cross Hybrid AWD-i 116 CV AdventureProfiteer van de volledige renovatie van het Toyota Yaris, de Aziatische reus is van plan om een hele nieuwe familie om hem heen te stichten. De Yaris Cross zal wellicht de meest populaire optie zijn in termen van verkoop. Een stads-SUV van klein formaat en hoog rendement, gecertificeerd met het ECO-label. Met de voordelen die dat met zich meebrengt, zoals het probleemloos kunnen betreden van de steeds populairdere emissiearme zones.
De internationale presentatie van de Yaris Cross vond plaats in april 2020. Zijn langverwachte debuut stond gepland voor de Autosalon van Genève, maar het kwam er uiteindelijk niet van. De productie vindt plaats in de fabriek van Valenciennes, in Frankrijk., hoewel de 1.5 Dynamic Force-motor in Polen wordt gemaakt. De commerciële landing zal pas in 2021 plaatsvinden en zal als eerste de Japanse markt betreden.
Technische kenmerken van de Toyota Yaris Cross
Net als het model waarvan hij is afgeleid, de Yaris, onder het bijzondere silhouet van het Yaris Cross een nieuw ontworpen architectuur genaamd GA-B is geïnstalleerd. Dit platform biedt betere dynamische niveaus dankzij een grotere stijfheid, terwijl het gewicht behouden blijft. Net genoeg voor het gebruik van een motor met een kleine trek, maar een hoog rendement.
Ondanks dat hij een platform deelt met zijn stadsbroer, vergroot de Toyota Yaris Cross zijn afmetingen aanzienlijk. Dat brengt ons bij 4,18 meter lang, 1,76 meter breed en 1,56 meter lang. Aan deze afmetingen moet een wielbasis van 2,56 meter worden toegevoegd en een hoogte ten opzichte van de grond die 30 millimeter hoger is dan die van de normale Yaris.
De toename van maatregelen is gericht op het verbeteren van de bewoonbaarheid en bruikbaarheid. Een goed voorbeeld hiervan is de kofferbak. De Yaris Cross formaliseert een minimumvolume van 390 liter, uitbreidbaar door de tweede zitrij neer te klappen in een verhouding van 40:2040. Dat is een stijging van bijna 100 liter ten opzichte van de stedelijke.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Toyota Yaris Cross
Als we het over Toyota hebben, moeten we het hebben over hybrides. De Japanners zijn de grondleggers van een technologie die de mobiliteit heeft veranderd. De Toyota Yaris Cross maakt gebruik van de vierde generatie hybridetechnologie van het huis. Een evolutie die exclusief in het mechanische assortiment wordt verwerkt, de nieuwste versie van allemaal, de krachtigste, wordt eind 2023 in het assortiment geïntegreerd.
Het schema vloeit rechtstreeks voort uit andere modellen van het huis, zoals de Toyota Chr en Toyota Corolla. Neem een 1.5 liter driecilinder benzinemotor en Atkinson-cyclus. Aan deze motor is een lithium-ion hoogspanningsaccu en een 59 kW elektromotor die in staat is het Yaris Cross zelfstandig voort te stuwen over een afstand van ongeveer twee kilometer.
Samen spreken we van een vermogen van 116 of 132 pk met een maximumkoppel van 120 Nm. Het zijn discrete prestatieniveaus, maar u moet begrijpen dat brandstofbesparing het doel is. Om die klus te klaren, heeft de Toyota Yaris Cross een e-CVT automatische versnellingsbak die alle kracht van het hybridesysteem naar de achterwielen stuurt. Ook is er de mogelijkheid om een AWD-i vierwielaandrijving te monteren.
Uitrusting van de Toyota Yaris Cross
Omdat de Yaris Cross is geboren uit een conventionele Yaris, zien we van binnenuit dezelfde cabine. Het is een verbeterde ruimte ten opzichte van eerdere generaties van de Yaris. Een ruimte die gebruik maakt van betere materialen en afwerkingen. Dit alles om een beter gevoel van kwaliteit te krijgen, iets waar alle inzittenden van genieten.
Zoals gebruikelijk bij Toyota biedt de Yaris Cross een gespreide uitrusting op verschillende niveaus. Van de laagste tot de hoogste schenking vinden we: Active Tech, Style, Business Plus en Adventure. Daarin wordt niet alleen de systeembelasting gewijzigd, maar ook het uiterlijk en het uiterlijk van het interieur worden gewijzigd dankzij personalisatiedetails en bepaalde elementen.
En aangezien we het er toch over hebben, wat uitrusting betreft, beschikt de Toyota Yaris Cross over een groot aantal state-of-the-art elementen. De aanwezigheid van de LED-koplampen, de elektrische achterklep, connectiviteit voor mobiele apparaten, keyless access en start, het gedeeltelijk digitale instrumentenpaneel, het multimediasysteem met een scherm tot 8 inch en de Toyota Safety Sense 2-programma waaronder een grote cast van assistenten en rijhulpmiddelen.
Test Toyota Yaris Cross in video
De Toyota Yaris Cross volgens Euro NCAP
De kleinere modellen hebben de afgelopen jaren hun beveiliging verbeterd. eind 2021 Euro NCAP test de veiligheid van de Toyota Yaris Cross en geeft hem vijf sterren. Je hoogste score. Per sectie zijn de resultaten als volgt: 86 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 84 van de 100 voor de bescherming van inzittenden van kinderen, 78 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 81 van de 100 voor rijassistenten.
Rivalen van de Toyota Yaris Cross
Toyota heeft het wiel niet uitgevonden met de lancering van de Yaris Cross. Het segment waarop het zich richt, is een van de meest populaire op de Europese markt, het eerste in termen van omzetgroei. Het B-SUV-segment wordt gekoloniseerd door modellen met meer ervaring dan de Japanners. Zijn rivalen zijn onder meer: Renault Captur, STOEL Arona, Ford Puma, Hyundai Kona, Nissan Juke, Peugeot 2008, en nog veel meer. Onder al deze valt de Yaris Cross op door zijn ontwerp en zijn 100% hybride mechanica.
Opmerkelijk
- ontwerp
- doeltreffendheid
- ECO-label
Verbeteren
- Binnenruimte
- Hoge prijs
- off-road mogelijkheden
Toyota Yaris Cross Prijs
Bij de prijsstelling heeft Toyota er rekening mee gehouden dat zijn nieuwe B-SUV is voorzien van de steeds belangrijker wordende ECO-sticker. De vanafprijs van de Toyota Yaris Cross is 25.950 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die waarde komt overeen met een model met Active Tech-afwerking en hybride mechaniek van 116 pk met voorwielaandrijving. De duurste van de familie is voorlopig de Yaris Cross Adventure met vierwielaandrijving en 116 pk. Hun tarieven worden aangekondigd vanaf 29.450 euro, zonder aanbiedingen of promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.