Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4

Bij 40.600 euro
  • Carrosserie suv
  • Deuren 5
  • Zitplaatsen 5
  • macht 149 - 299 pk
  • Consumptie 16,5 - 17,5l/100km
  • Koffer 543 liters
  • Aanslag 4,3

De elektrische trekken bijna alle aandacht van de nieuwe releases. Volkswagen heeft zijn agenda doordrenkt met lanceringen van geëlektrificeerde voertuigen die behoren tot het ID-gamma. De Volkswagen ID.4 Het is het derde model dat het licht ziet na het verschijnen van de Volkswagen e Up! en Volkswagen ID.3. De eerste 100% cross-over van het Duitse bedrijf die op de markt kwam, een familie die vervolgens werd uitgebreid met de komst van de Volkswagen ID.5, de coupévariant.

Na enkele jaren testen en ontwikkelen wordt de ID.4 medio 2020 gepresenteerd in de samenleving. Beetje bij beetje groeit het elektrische bereik van die uit Wolfsburg met verschillende carrosserieën en oplossingen. Op deze manier maakt de fabrikant een sprong in een markt die binnenkort de industrie zal domineren. Elektrische mobiliteit vertegenwoordigt de meest nabije toekomst van de Europese automobielscene.

Technische kenmerken van de Volkswagen ID.4

Bij de ontwikkeling van de nieuwe elektrische familie heeft Volkswagen een modulaire structuur voorgesteld die gemakkelijk kan worden aangepast aan een breed scala aan modellen en carrosserieën. Het CBG-platform verschuilt zich onder het silhouet van de Volkswagen ID.4. Het is dezelfde structuur die wordt gebruikt door elektrische apparaten van andere merken, zoals de ID.3 of de Volkswagen ID. Ophef, maar met verschillende dimensionale aanpassingen.

In het geval van de ID.4 plaatsen de metingen hem perfect in het segment van compacte crossovers. 4,58 meter lang, 1,85 meter breed en 1,61 meter hoog. Bij deze afmetingen moet nog een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,28, een schaalgewicht van 2.124 kilogram en een slag van 2,77 meter worden opgeteld.

Door een dergelijke wielbasis kan hij een correcte binnenruimte bieden, waarbij de inzittenden van de tweede zitrij kunnen genieten van voldoende ruimte voor de benen en het hoofd. Wat het laadvermogen betreft, biedt de ID.4 een minimaal koffervolume van 543 liter, uitbreidbaar tot 1.575 wanneer de gehele tweede zitrij neergeklapt is.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Volkswagen ID.4

De Volkswagen ID.4 is vanaf het begin ontwikkeld als een 100% elektrische auto. In zijn assortiment zullen we geen verbrandingsmechanica zien. Volkswagen heeft een schema ontwikkeld dat de huidige tonic zal zijn in zijn gloednieuwe geëlektrificeerde assortiment. Een monteur die altijd gepaard gaat met een automaat en een achterasaandrijving.

Het assortiment draait om twee batterijniveaus. De toegangsversie heeft een lithium-ion-accu met een capaciteit van 55 kWh die wordt geassocieerd met een enkele achterwielaandrijving van 149 pk die een Goedgekeurde autonomie van 360 kilometer in de WLTP-cyclus. Daarboven staan ​​de rest van de versies met 77 kWh netto capaciteit batterij.

De eenheid met de grootste autonomie wordt gekenmerkt door de versie Pro van 174 paarden met een bereik van 531 kilometer. Verbetering van de prestaties vinden we de versie Pro Performance van 204 paarden met dezelfde autonomie. Bovenal staat de Volkswagen ID.4 GTX met dubbele motor en 299 pk die een goedgekeurde autonomie van 499 kilometer behaalt in de WLTP-cyclus.

Uitrusting van de Volkswagen ID.4

De elektrische zijn omgeven door een aura van technologie. Elektriciteit en technologie zijn twee concepten die hand in hand gaan, en de Volkswagen ID.4 presenteert een cabine die zijn segment waardig is. Zoals alle producten van het huis, straalt het een correct gevoel van kwaliteit uit met veel aandacht voor het productieproces. Hoewel de kwaliteit beter kan, is het gevoel van duurzaamheid hoog.

Zoals nu al gebruikelijk is binnen de gloednieuwe elektrische Volkswagen-familie, varieert het commerciële aanbod ten opzichte van de conventionele versies. De ID.4 heeft verschillende uitrustingsniveaus: Pure, Pro en GTX. De verschillen tussen hen liggen niet alleen in technologie, maar ook in esthetiek, en bieden gepersonaliseerde details voor sportievere eenheden zoals wielensets en kleurencombinaties.

Wat de uitrusting betreft, de ID.4 biedt een breed scala aan systemen en technologieën. Van de hele lijst, een deel ervan optioneel, is het vermeldenswaard de aanwezigheid van: volledige LED-koplampen, keyless entry en start, klimaatregeling met drie zones, Head-Up Display met augmented reality, elektrische kofferklep, panoramisch dak, instrumentenpaneel digitaal, Discover Pro multimediasysteem, connectiviteit voor mobiele apparaten en nog veel meer. Een uitgebreid programma van rijhulpmiddelen en assistenten is ook inbegrepen.

De Volkswagen ID.4 op video

De Volkswagen ID.4 volgens Euro NCAP

Passend stelt Euro NCAP in 2021 de veiligheid van de Volkswagen ID.4 op de proef. De veiligheidsbeoordelingsinstantie van het autovloot in Europa catalogiseert het met zijn vijf veiligheidssterren. Na de zware crashtests waren de behaalde resultaten: 9,3 in de bescherming van volwassen passagiers, 8,9 in de bescherming van de inzittenden van kinderen, 7,6 in de kwetsbaarheid van voetgangers en 8,5 in de controle en bediening van assistenten bij het rijden.

Volkswagen ID.4 rivalen

Beetje bij beetje groeit de elektrische markt in verkoop en beschikbare modellen. De meeste merken lanceren de eerste eenheden te koop, en daarom stoppen de rivalen niet met groeien. De Volkswagen ID.4 betreedt het elektrische generalistische C-SUV-segment. Onder zijn rivalen kunnen we benadrukken: skoda enyaq, Ford Mustang Mach-E y Tesla Model 3, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. We kunnen ook andere plug-in hybride units toevoegen, zoals de DS 7 Crossback E-TENSE, Mitsubishi Outlander PHEV of Volvo XC40PHEV. Het is duidelijk dat deze modellen qua concept geen rivalen zijn, maar wel qua omgevingskenmerken en vergelijkbare afmetingen.

Opmerkelijk

  • elektrische autonomie
  • Uitrusting
  • Binnenruimte

Verbeteren

  • interne kwaliteit
  • Prijs
  • verminderd bereik

Volkswagen ID.4 prijs

Het is tijd om over prijzen te praten, en het is tijd om te praten over een van de zwakste punten van elke elektrische auto. Als we als referentie nemen a Volkswagen Tiguan, is de ID.4 aanzienlijk duurder dan de bijbehorende mechanische eenheid. De vanafprijs van de Volkswagen ID.4 is 40.600 euro, zonder aanbiedingen of hulp. Die prijs is gerelateerd aan de versie met mechanische toegang en Pure afwerking. De duurste van de familie is de 4 pk sterke ID.299 GTX met een minimumprijs van 57.070 euro, zonder aanbiedingen of acties.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.