Volkswagen ID.5

Bij 53.765 euro
  • Carrosserie suv
  • Deuren 5
  • Zitplaatsen 5
  • macht 286 - 340 pk
  • Consumptie 16 - 16,4l/100km
  • Koffer 549 liters
  • Aanslag 4,3

De elektrische familie Volkswagen blijft uitbreiden met de komst van nieuwe modellen en versies. De Volkswagen ID.5 Het komt om zichzelf te positioneren als een meer gepassioneerde aankoop. Het kan worden beschouwd als de coupé- en sportversie van de Volkswagen ID.4. Het is het derde model van de ID-familie in Europa, volgens de wiskundige lijn die door de Duitsers is vastgesteld na de presentaties van de Volkswagen ID.3 en ID.4 in het jaar 2020.

De lancering van de ID.5 vindt plaats in het laatste kwartaal van 2021 en wordt beschouwd als een model voor 2022. De nieuwste kennis over elektrische auto's wordt toegepast bij de ontwikkeling ervan, namelijk de eerste van het merk die de GTX-naam vrijgeeft. Een krachtigere variant, maar met minder autonomie, die de meest gepassioneerde kant van elektrische auto's gaat vertegenwoordigen. Later kunnen we het zien in meer eenheden zoals de ID.3.

Technische kenmerken van de Volkswagen ID.5

Volkswagen ID.5

Wanneer beschouwd als een eenheid afgeleid van de Volkswagen ID.4, verhoogt de elektrische coupé dezelfde basis. Onder de carrosserie bevindt zich het nieuwe speciale platform van het bedrijf voor elektrische voertuigen, het CBG-platform. Het is hetzelfde dat wordt gebruikt en zal worden gebruikt in alle modellen van de familie, inclusief de Volkswagen ID. Ophef. Het wordt gekenmerkt door de centrale positie van de batterij en de mogelijkheid om twee elektromotoren aan te bieden.

Wat proporties betreft, bevindt de ID.5 zich in categorie D. Zijn coupévormen houden het midden tussen een conventionele sedan en een cross-over met een lage bodemvrijheid. Uiterlijk bereikt het 4,6 meter lang, 1,85 meter breed en 1,61 meter hoog. Het GTX-model snijdt de lengte tot 4,58 meter. In alle uitvoeringen wordt dezelfde wielbasis aangeboden, namelijk 2,77 meter.

Met deze strijd kun je een royale cabine aanbieden voor maximaal vijf passagiers. Drie ervan zijn geïnstalleerd op een achterbank waar twee volwassenen comfortabel kunnen reizen. Het ontbreken van een centrale tunnel bevordert de toevoeging van een derde bewoner op het centrale plein. Wat het laadvermogen betreft, de Volkswagen ID.5 kondigt een kofferbak aan met een minimale inhoud van 549 liter, uitbreidbaar tot 1.561 liter als de tweede zitrij volledig is neergeklapt.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Volkswagen ID.5

Volkswagen ID.5 Zijkant

Net als de rest van de leden van de ID-familie, werd de ID.5 geboren als een 100% elektrisch model. Noch het platform, noch de ontwikkeling ervan overwegen alternatieve mechanische eenheden. Het aanbod draait om een ​​enkele batterij. Eén lithium-ion celmodule met 82 kWh bruto capaciteit, beperkt tot een effectief vermogen van 77 kWh. Het is overal in de bodem van het voertuig geïnstalleerd, wat zorgt voor een laag zwaartepunt en een aanzienlijke verbetering van het rijgedrag.

Het assortiment begint met ID.5 Pro. Er is een enkele motor geïnstalleerd op de achteras die zich ontwikkelt 286 pk en 545 Nm koppel motor. Hij wordt aangedreven door een lithium-ionbatterij met een nettocapaciteit van 77 kWh. Dankzij dit is het in staat om a autonomie van 552 kilometer onder het WLTP-protocol. Het gemiddelde verbruik bedraagt ​​16 kWh per 100 afgelegde kilometer.

Bovenal is ze het meest professionele en gepassioneerde model van de familie, de ID.5GTX. Twee motoren, een voor en een achter, genereren een maximaal vermogen van 340 paarden met een goedgekeurd elektrisch bereik van 480 kilometer. Voor het opladen kiest Volkswagen voor systemen tot 135 kW gelijkstroom en tot 11 kW wisselstroom.

Uitrusting van de Volkswagen ID.5

Volkswagen ID.5 voorstoelen

Met de bedoeling om de verkoopprijzen zo laag mogelijk te houden, heeft Volkswagen de beslissing genomen om de kwaliteit van bepaalde interieurmaterialen te verminderen. Van deuren tot binnen is er een grote hoeveelheid harde kunststoffen Hoewel ze aangenaam aanvoelen, wekken ze geen gevoel van zeer hoge kwaliteit op. Desondanks is de fabricage en aanpassingen maximaal verzorgd.

Zoals gebruikelijk in de elektrische Volkswagen-familie is de uitrusting van de ID.5 gestructureerd in verschillende niveaus, die overeenkomen met het mechanische bereik. Drie zijn aanwezig: Pro, Pro Performance en GTX. De verschillen tussen hen zitten in de kracht van de motoren, in de lading aan technologie en in de esthetiek, met een specifiek pakket voor de GTX dat een sportiever en gedurfder uiterlijk laat zien.

Betreffende apparatuur de Volkswagen ID.5 heeft een breed scala aan elementen, waar sommige opvallen zoals: Matrix IQ Light-koplampen, digitale instrumentatie, Head-Up Display, sfeerverlichting, panoramisch dak, connectiviteit voor mobiele apparaten, Car2X, browser, remote services en de meest complete veiligheidsuitrusting en rijassistenten met niveau 2 autonoom rijden.

De Volkswagen ID.5 op video

De Volkswagen ID.5 volgens Euro NCAP

Geformaliseerd als een variant van de Volkswagen ID.4, delen de twee modellen op het gebied van veiligheid de beoordelingen Euro NCAP, catalogiseert de ID.5 als een vijfsterrenveiligheidsmodel. De resultaten per sectie zijn: 9,3 in de bescherming van volwassen passagiers, 8,9 in de bescherming van kinderen inzittenden, 7,6 in kwetsbaarheid van voetgangers en 8,5 in rij-assistenten.

Volkswagen ID.5 rivalen

Bij het opzetten van rivalen moet je: kijk naar dezelfde modellen die al tegenover hun broer staan. Generalistische elektrische modellen halverwege tussen een sedan en een crossover. Als we naar de markt kijken ontdekken we verschillende alternatieven zoals: skoda enyaq, Ford Mustang Mach-e, Tesla Model Y, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Ze zijn allemaal rivalen qua grootte en concept, hoewel de ID.5 de enige is die een coupé-lijn aanbiedt. Binnen de markt kon de meest op hem lijkende opvallen Volvo C40 Opladen.

Opmerkelijk

  • elektrische autonomie
  • bewoonbaarheid
  • Uitrusting

Verbeteren

  • beperkt bereik
  • interieur kunststoffen
  • Prijs

Volkswagen ID.5 prijs

Qua prijzen verhoogt het coupébroertje van de ID.4 de eindafrekening iets door zijn aantrekkelijke silhouet en meer standaarduitrusting. De vanafprijs van de Volkswagen ID.5 is 53.765 euro, zonder aanbiedingen of acties. Dat bedrag verwijst naar een model met een Pro-afwerking en toegangsmechanica. De duurste van de familie is de ID.5 GTX met een dubbele motor en superieure uitrusting. De vanafprijs is 60.245 euro, zonder aanbiedingen of acties.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.