Die uit Wolfsburg zetten alles op het elektrische voertuig. De steeds populairdere ID-familie breidt zich uit met de komst van nieuwe oplossingen. Aan de reeds aanwezige modellen voegen we nu het eerste model met een industriële insteek toe, de Volkswagen-ID. Buzz Cargo. Een professionele versie die rechtstreeks voortkomt uit de Volkswagen ID. Ophef, de eerste elektrische minivan van het bedrijf met een duidelijke aanpak die doet denken aan de originele Bulli.
Net als het toermodel, het ID. Buzz Cargo wordt officieel aangekondigd in maart 2022, hoewel de commerciële lancering pas ver in de zomer van datzelfde jaar plaatsvindt. Het is een specifieke versie die volledig los staat van het assortiment van de gebruikelijke industriële modellen van het huis. Het kan worden doorgestreept als de elektrische versie van de Volkswagen busjes.
Technische kenmerken van de Volkswagen ID. Buzz Cargo
De strategische plannen van Volkswagen focus op een reeks geëlektrificeerde producten, allemaal ondersteund op een modulair platform en aanpasbaar aan verschillende oplossingen. Met een zeer karakteristiek beeld, de Volkswagen-ID. Buzz Cargo vertrouwt op het CBG-platform van het Duitse conglomeraat, dezelfde structuur die wordt gebruikt door modellen zoals de Volkswagen ID.3 en Skoda Enyaq coupé, bijvoorbeeld.
Gezien de professionele aanpak is de body van de ID. Buzz Cargo past zich aan om te voldoen aan last-mile leveringen. Een enkel lichaam dat extern de bereikt 4,71 meter lang, 1,98 meter breed en 1,94 meter hoog met een totale wielbasis van 2,99 meter. De passagierscapaciteit is beperkt tot slechts twee inzittenden voorin, gescheiden van het bed door een vast paneel.
Wat betreft zijn capaciteiten als industrieel, maakt de verticaal openende achterklep de introductie van twee europallets zonder probleem mogelijk. Daarnaast is er een schuifdeur aan de zijkant. In zijn geheel, Volkswagen ID-box. Buzz Cargo biedt een volumecapaciteit van 3,9 kubieke meter en een gewicht van 645 kilogram met een maximaal toegestane massa van drie ton.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Volkswagen ID. Buzz Cargo
Als het gaat om het samenstellen van het mechanische aanbod, heeft Volkswagen een exclusief elektrische reeks voorgesteld, waarbij de thermische versies overblijven voor de nieuwe Transporter T6.1. Sinds het begin het ID-project. Buzz Cargo is voorgesteld als een efficiënt en ecologisch alternatief voor de gebruikelijke industriële voertuigen met verbrandingsmotoren.
Gezien de recente lancering van het model is het beschikbare aanbod beperkt. Hoewel we weten dat het assortiment zal worden gestructureerd rond verschillende batterijpakketten en wattages, tijdens de vroege stadia van het op de markt brengen van de ID. Buzz Cargo wordt exclusief aangedreven door een single achtermotor met 204 pk en 310 Nm koppel. Hij wordt aangedreven door een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 82 kWh, een nettocapaciteit van 77 kWh.
Met zo'n elektrische structuur is de maximumsnelheid 145 kilometer per uur, met onbekende gegevens die even belangrijk zijn als verbruik of autonomie, hoewel cijfers in de buurt van 350 kilometer kunnen worden verwacht op stedelijke routes. Voor opladen, hoogvermogensystemen worden gekozen; tot 170 kW in gelijkstroom en tot 11 kW in wisselstroom. Bij maximale capaciteit is het in staat om in slechts 0 minuten van 80 tot 30% van de batterij te herstellen.
Uitrusting van de Volkswagen ID. Buzz Cargo
Ondanks dat de Volkswagen ID. Buzz Cargo heeft een zeer goed gepresenteerde cabine met typische toer-elementen. Gezien de verwachte industriële levensduur is ervoor gekozen om zeer resistente materialen op te nemen, voornamelijk harde kunststoffen met een aangename touch.. De technologie is ook breed, dankzij het plezier van het CBG-platform.
Het aanbod is nog niet door Volkswagen gepresenteerd. Het wordt verwacht dat, zoals gebruikelijk in de industriële sector is het aanbod beperkt tot enkele afwerkingen, voornamelijk gericht op het soort werk dat moet worden uitgevoerd. In tegenstelling tot andere commercials is de ID. Buzz Cargo zal een opvallender en aantrekkelijker uiterlijk bieden met opvallend ontworpen wielen en tweekleurige carrosserie.
Wat de uitrusting betreft, Volkswagen heeft veel elementen in de catalogus van technologieën opgenomen. Het aanbod omvat elementen als: LED-koplampen, digitale instrumentatie, spraakbediening, multimediasysteem met een 12-inch paneel, navigatie, warmtepompverwarming, parkeercamera, connectiviteit voor mobiele apparaten en een breed scala aan beveiligingselementen en rijhulpmiddelen.
De Volkswagen-ID. Buzz Cargo in video
Volkswagen ID rivalen. Buzz Cargo
Hoewel elektrische auto's nog steeds een klein deel van de verkoop in ons land vertegenwoordigen, hebben veel fabrikanten besloten de sprong te wagen en professionele geëlektrificeerde versies uit te brengen. Voertuigen die worden gepostuleerd als een interessant alternatief voor leveringen in de stad waar de bedrijfskosten drastisch worden verlaagd. Zozeer zelfs dat de lijst met rivalen van de Volkswagen ID. Buzz Cargo bevat illustere figuren als: Peugeot e Expert, Citroen Jumpy-e, Opel Vivaro-e, Mercedes e VitoEn Renault Traffic E-TECH Elektrisch. Daarnaast kunnen we vergelijkbare modellen met thermische mechanica toevoegen, zoals de FIAT Scudo of toyota proace.
Opmerkelijk
- operatie kosten
- Laadvermogen
- Uitrusting
Verbeteren
- Precio de venta
- gewoon een lichaam
- Geen passagiersversies
Volkswagen ID-prijs. Buzz Cargo
Als het gaat om het bepalen van de verkoopprijzen, verkoopt Volkswagen het meest ecologische en chique exemplaar in zijn commerciële assortiment tegen een hoge prijs. Voor Spanje, de verkoopprijs van de Volkswagen ID. Buzz Cargo kost 58.200 euro, zonder aanbiedingen, promoties of overheidssteun. Dit is een bedrag dat hoort bij het enige model dat momenteel verkrijgbaar is met 204 pk en een actieradius van 412 kilometer.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.