Volkswagen ID. Ophef

De elektrische familie Volkswagen het groeit elke dag. Het Duitse merk onderzoekt nieuwe concepten die leiden tot de lancering van modellen zoals de Volkswagen ID. Ophef. Het is een bestelwagen met een familiaal karakter die teruggaat op het erfgoed van de klassieke Bulli uit de jaren 60. Een multifunctioneel voertuig dat in 2017 werd ontwikkeld onder een prototype met dezelfde naam.

Het ID. Buzz wordt in de maand maart 2022 gepresenteerd als een minivan afgeleid van een elektrische industriële; The Volkswagen-ID. Buzz Cargo. Tot op heden is het het grootste elektrische model in huis, boven andere units zoals de Volkswagen-ID. 3 en Volkswagen-ID. 4. Ze delen allemaal niet alleen dezelfde mobiliteitsfilosofie, maar ook een breed scala aan componenten.

Technische kenmerken van de Volkswagen ID. Ophef

De Volkswagen ID volgt dezelfde designtrend als de rest van de modellen in de ID-familie. Buzz presenteert een zeer charismatische uitstraling met een bodypaint in twee kleuren. Onder die aantrekkelijke carrosserie is het speciale MEB-platform voor elektrische voertuigen van de Volkswagen Group gemonteerd. Een platform dat wordt gebruikt door andere modellen zoals de Volkswagen ID.5, skoda enyaq en Audi Q4 etron.

In tegenstelling tot andere bedrijfswagens omgebouwd tot gezinsauto's, is de ID. Buzz wordt alleen aangeboden in één lichaamslengte. Uiterlijk strekken de afmetingen zich uit tot de 4,71 meter lang, 1,98 meter breed en 1,94 meter hoog. Aan deze maatregelen moet een wielbasis van 2,99 meter worden toegevoegd met de aanwezigheid van vijf deuren, de twee achterste met een schuifsysteem.

Qua bewoonbaarheid biedt de elektrische minivan twee rijen stoelen met in totaal maximaal vijf inzittenden. Drie van hen installeren een gefragmenteerde achterbank in een 60:40-verhouding. De ruimte voor de inzittenden is royaal, allen genietend van verschillende comfortelementen. Wat het laadvermogen betreft, de Volkswagen-ID. Buzz kondigt minimaal koffervolume van 1.121 liter aan, uitbreidbaar door de tweede zitrij neer te klappen.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Volkswagen ID. Ophef

Bij het samenstellen van het mechanische aanbod heeft Volkswagen een exclusief elektrische reeks voorgesteld, waarbij de thermische versies voor de nieuwe zijn overgelaten Volkswagen Multivan. Sinds het begin het ID-project. Buzz is voorgesteld als een efficiënt en ecologisch alternatief voor de gebruikelijke MPV's met verbrandingsmotoren.

Gezien de recente lancering van het model is het beschikbare aanbod beperkt. Hoewel we weten dat het assortiment zal worden gestructureerd rond verschillende stroom- en batterijpakketten, tijdens de vroege stadia van het op de markt brengen van de Volkswagen ID. Buzz wordt exclusief aangedreven door een single achtermotor met 204 pk en 310 Nm koppel. Hij wordt aangedreven door een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 82 kWh, een nettocapaciteit van 77 kWh.

Met zo'n elektrische structuur is de maximumsnelheid 145 kilometer per uur, met onbekende gegevens die net zo belangrijk zijn als verbruik of autonomie. Voor opladen, het ID. Buzz kiest voor high power systemen; tot 170 kW in gelijkstroom en tot 11 kW in wisselstroom. Bij maximale capaciteit is het in staat om in slechts 0 minuten van 80 tot 30% van de batterij te herstellen.

Uitrusting van de Volkswagen ID. Ophef

Binnenin de Volkswagen ID. Buzz presenteert de typische elementen van dit type voertuig. De aanwezigheid van goede afwerkingen valt op. Materialen ontworpen voor het gezinsleven met veel opbergruimtes. Opvallend is ook hoeveel techniek er beschikbaar is, met typische personenauto-elementen dankzij het gebruik van het MEB-platform.

Net als de rest van de elektrische familie draait het uitrustingsaanbod vooral om de mechanische versies, al kunnen we ook uitrustingen combineren met verschillende pakketten. Het uitrustingsassortiment is momenteel verdeeld in twee afwerkingen: Pro en 1st Edition. Deze nieuwste versie biedt een lanceringspakket met meer standaarduitrusting, hoewel de prijs aanzienlijk hoger is.

Wat de uitrusting betreft, de Volkswagen-ID. Buzz heeft veel elementen in zijn catalogus van technologieën. Het aanbod omvat elementen zoals: LED-matrixkoplampen, digitale instrumentatie, keyless entry en start, spraakbediening, multimediasysteem met een 12-inch paneel, navigatie, automatische klimaatregeling, parkeercamera, connectiviteit voor mobiele apparaten en een brede catalogus van elementen veiligheids- en rijassistenten.

De Volkswagen-ID. Gezoem op video

De VW-ID. Gezoem volgens Euro NCAP

De elektrische blijven bewijzen dat ze qua veiligheid niet alleen niets te benijden hebben op de thermische, maar ook meer bescherming bieden. Eind 2022 reikt Euro NCAP de Volkswagen ID. Buzz zijn vijf Euro NCAP-veiligheidssterren, de hoogste score van allemaal. De beoordelingen per sectie zijn als volgt: 92 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 87 van de 100 voor de bescherming van kinderen, 60 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 90 van de 100 voor rijhulpmiddelen.

Volkswagen ID rivalen. Ophef

Op het moment van de waarheid, het ID. Buzz kan worden beschouwd als een model dat bijna uniek is in zijn soort. Hoewel het aanbod van elektrische bestelwagens toeneemt, zijn er maar weinig die zich inzetten om de sprong naar het toeristische segment te maken. Dit zorgt ervoor dat de lijst met rivalen erg kort is en vooral de mercedes equv, To Peugeot e-Traveler, To Maxus Euniq 5 en Opel Zafira-e Life. Aan deze units kunnen we andere thermische modellen toevoegen, zoals de toyota proace of Citroën SpaceTourer. Allemaal vergelijkbaar qua grootte en verkoopsegment.

Opmerkelijk

• ontwerp
• bewoonbaarheid
• Uitrusting

Verbeteren

• Hoge prijs
• Beperkt mechanisch bereik
• elektrische autonomie

Volkswagen ID-prijs. Ophef

Als het gaat om het vaststellen van verkoopprijzen, kan geen enkel elektrisch model als echt aantrekkelijk worden beschouwd voor de verkoopprijs, zeker niet een met de grootte en mogelijkheden van deze elektrische minivan. De vanafprijs van de Volkswagen ID. Buzz is 61.480 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Dat bedrag wordt geassocieerd met een Pro-trim-model met een korte carrosserie.De duurste in de familie is de ID. Buzz 1st Edition short met een vanafprijs van 71.425 euro, zonder aanbiedingen of acties.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Motor Nieuws » Volkswagen » Volkswagen ID. Ophef