Er zijn modellen die een instituut op zich zijn. Sommigen van hen zijn net zo bekend als het merk dat ze verzamelt. De Volkswagen Multivan is een van die gevallen. Een multifunctioneel gezinsvoertuig dat nooit het laatste woord zegt, is zelfs levendiger dan ooit dankzij de komst van een nieuwe generatie. Een emblematisch model binnen Volkswagen en waarvan de geschiedenis is weerspiegeld in vele boeken en documentaires.
We hebben deze auto getest:
Test Volkswagen T6 Multivan 2.0 TDI 150 CV, de legende gaat verderDe Multivan maakt deel uit van een zeer uitgebreid assortiment producten afgeleid van een industrieel voertuig, Volkswagen busjes, wat op zijn beurt kan leiden tot volkswagen caravelle, in deze Multivan en ook in de Volkswagen California, de meest recreatieve versie van het hele gezin. Ze zijn allemaal afkomstig van hetzelfde model, maar elk wordt aangeboden met verschillende kenmerken.
De Volkswagen Multivan wordt beschouwd als de toerversie van de Transporter. Een gezinsoplossing die behoort tot het steeds populairder wordende segment van de grote MPV's, namelijk; het is een minivan. Net als zijn zussen zijn zeven de generaties die hebben bestaan, de laatste gelanceerd in de zomer van 2021 met belangrijke nieuwigheden zoals design, interieur en ook het mechanische aanbod.
Technische kenmerken van de Volkswagen Multivan
Liefdevol stond de Volkswagen Multivan altijd bekend als "Bulli" in duidelijke herinneringen aan de jaren 60 en 70, waar het een iconisch model werd. De nieuwe generaties hebben een deel van die aantrekkingskracht verloren, maar zijn op andere onderdelen verbeterd. Voor het eerst wordt hij geproduceerd op het MQB-platform van de Volkswagen Group, degene die leven geeft aan andere modellen zoals de Volkswagen Golf of Volkswagen Passat.
Zoals verwacht groeit de nieuwe generatie van de Multivan, de T7-generatie in al zijn dimensies om verbeterde mogelijkheden te bieden. Er worden twee carrosserieën gepresenteerd, één met een normale wielbasis en de andere met een verlengde wielbasis. In het eerste geval zijn de officiële afmetingen: 4,97 meter lang, 1,94 meter breed en 1,9 meter hoog met een wielbasis van 3,12 meter. De grootste versie groeit alleen in totale lengte en reikt tot 5,17 meter, met behoud van dezelfde wielbasis.
Met betrekking tot Volkswagen Multivan 2019 binnenafmetingen zijn beter. De maximale bewoonbaarheid is zeven passagiers, hoewel dankzij een nieuw railsysteem de stoelopstelling volledig configureerbaar is. In termen van laadvermogen, a minimale bagageruimte van 469 liter met drie rijen uitgeklapt, 1.844 liter met twee rijen en tenslotte 3.672 liter met één. De unit met lange wielbasis vergroot de afmetingen tot 763, 2.171 en 4.005 liter met drie, twee en één rij stoelen.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Volkswagen Multivan
Het feit dat hij een gemeenschappelijk toeristisch platform biedt, stelt de Multivan in staat om te pronken met de meest moderne en efficiënte reeks motoren die hij tot nu toe heeft gedragen, hoewel als nieuwigheid de afwezigheid van dieselmechanica vervangen door plug-in hybride oplossingen verzameld onder de paraplu van eHybrid-technologie. Alle units bieden voorwielaandrijving met automatische DSG-versnellingsbakken.
Het assortiment begint met Multivan 1.5 TSI van 136 paarden en voorwielaandrijving. Het maakt gebruik van een viercilinder turbomotor met 1.498 kubieke centimeter. Hij wordt gevolgd door Multivan 2.0 TSI viercilinder met 204 pk en een goedgekeurd verbruik van 8,9 liter per 100 afgelegde kilometer. De verwachting is dat tussenversies aan de macht tussen beide eenheden zullen landen. Beschikbaar voor beide carrosserieën.
Het grote nieuws is echter de plug-in hybride versie. Er zal ook een 100% elektrische eenheid zijn, hoewel deze zal worden verzameld onder het ID-bereik. De Multivan PHEV Het biedt een 1.4 TSI-blok dat wordt vergezeld door een elektromotor en een lithium-ionbatterij met een brutocapaciteit van 13 kWh. Het maximale aangekondigde vermogen is 218 paarden. De hele set zal een elektrisch rijbereik van meer dan 50 kilometer kunnen bieden.
Uitrusting van de Volkswagen Multivan
Men mag niet vergeten dat de Multivan altijd vanuit een industrieel voertuig is ingezet, en dit heeft gevolgen voor de verfijning van sommige interieurmaterialen en componenten. In zijn zevende generatie biedt Volkswagen ons een zeer goed gepresenteerde minivan, zowel qua materialen als afwerkingen. Het gevoel van waargenomen kwaliteit is bovengemiddeld dankzij zeer zorgvuldige details.
Zoals gebruikelijk wordt het assortiment apparatuur van de Duitse firma aangeboden op verschillende niveaus of stappen. In dit geval zijn de afwerkingen de typische afwerkingen die we in andere producten van het huis kunnen zien. Van kleinste tot grootste schenking vinden we: Oorsprong, Leven en Stijl. In elk van hen is niet alleen de uitrusting verbeterd, maar ook het exterieur en interieur met de introductie van bijzondere en exclusieve elementen zoals de tweekleurige lak die duidelijk verwijst naar het originele model.
Wat de uitrusting betreft, de Volkswagen Multivan gaat volledig de XNUMXe eeuw in. Zijn technologie is vergelijkbaar met die van een normale en huidige auto, en dat houdt veel elementen in, waarvan sommige eruit springen, zoals: LED-matrixkoplampen, panoramisch dak, digitale instrumenten, multimediasysteem met aanraakscherm, connectiviteit voor mobiele apparaten en nog veel meer, waaronder een groot beveiligingsteam en rijassistenten.
De Volkswagen Multivan op video
De Volkswagen Multivan volgens Euro NCAP
Beveiliging begrijpt geen maten of formaten. In het voorjaar van 2022 Euro NCAP analyseert de veiligheid van de Volkswagen Multivan en geeft vijf veiligheidssterren, de hoogst mogelijke score. Per sectie zijn de resultaten als volgt: 90 van de 100 in de bescherming van volwassen passagiers, 89 van de 100 in de bescherming van kinderen inzittenden, 69 van de 100 in de kwetsbaarheid van voetgangers en 87 van de 100 in rij-assistenten.
De Volkswagen Multivan van Km 0 en tweedehands
Geen enkel ander voertuig heeft de geschiedenis en stamboom van de Volkswagen Multivan. Hoewel de verkoop niet veel is, is het altijd een geliefd en gewild model geweest voor die chauffeurs die op zoek zijn naar een grote huisvestingsoplossing. Dankzij dit, en de uitstekende duurzaamheid, tonen alternatieve verkoopkanalen veel eenheden te koop. Daarin verifiëren we dat de waardevermindering is ongeveer 38,5%, een hoog cijfer, maar in lijn met de rest van zijn rivalen.
Als we op zoek gaan naar een Multivan op de tweedehandsmarkt, zullen we ontdekken dat de goedkoopste eenheden dateren van midden tot eind jaren 90 met meer dan 300 duizend afgelegde kilometers. Prijzen beginnen bij bedragen in de buurt van 4.500 euro, hoewel ze sterk variëren afhankelijk van de versie. Het Km 0-kanaal biedt veel minder opties, allemaal overeenkomend met de T6-generatie. De prijzen dalen nooit onder de 43.000 euro voor eenheden met 150 pk TDI-mechanica.
Volkswagen Multivan rivalen
Hoewel de minibusjes niet hun beste periode doormaken, beleven de grootformaat minibusjes die zijn afgeleid van industriële minibusjes een van hun gouden dagen. Zozeer zelfs dat veel fabrikanten in de ring zijn gesprongen met praktisch niet-gepubliceerde producten. Dat betekent dat de rivalen van de Volkswagen Multivan in de loop der jaren zijn gegroeid. Sommige ervan zijn: Mercedes V-klasse, Opel Zafira Life, Peugeot Reiziger, Citroën SpaceTourer, Toyota Proace verso y Ford Tourneo Custom. Van alle onderscheidt de Multivan zich door zijn geschiedenis en omdat hij als een van de beste wordt beschouwd, samen met de Klasse V, die ook een van de duurste is.
Opmerkelijk
- Uitrusting
- veelzijdigheid binnenshuis
- esthetische verbetering
Verbeteren
- Hoge prijs
- Prestaties
- geen dieselmotoren
Volkswagen Multivan prijzen
Door de verhoging van de condities van de Multivan is de verkoopprijs gestegen. Voorbij zijn de tijden dat het een betaalbaar voertuig was met populaire prijzen. De vanafprijs van de Volkswagen Multivan is 57.380 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die prijs wordt geassocieerd met een unit met een korte carrosserie en PHEV-mechanica met 218 pk. Het duurste model in de familie is de Multivan met lange carrosserie en een 2.0 pk sterke 204 TSI-motor met Style-afwerking. De vanafprijs bedraagt 78.620 euro, zonder aanbiedingen of acties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.