Volkswagen busjes

Bij 38.575 euro
  • Carrosserie busje
  • Deuren 2
  • Zitplaatsen 2 - 8
  • macht 110 - 150 pk
  • Consumptie 7,3 - 8,9l/100km
  • Aanslag 3,9

El Volkswagen busjes Het is een referentie geworden, niet alleen binnen het industriële segment, maar ook een referentie binnen de autowereld dankzij zijn lange en bijzondere geschiedenis. Nooit eerder heeft een industrieel voertuig zoveel bekendheid opgebouwd. Tegenwoordig overspoelen de zeven generaties de wegen van de hele wereld, als een van de meest erkende commerciële namen.

De oorsprong van de Volkswagen Transporter gaat terug tot de jaren 50 van de vorige eeuw. In die tijd, met een oorlog die onlangs eindigde, Volkswagen het probeerde zijn verkoop te heroriënteren buiten de klassieke Bettle. Het industriële segment was geboren en de Transporter was de oplossing die werd voorgesteld door de Wolfsburgers. In de loop der jaren en generaties verwierven het model en zijn afgeleiden bekendheid en werden ze een van de referenties in de sector.

Vandaag bereikt de Transporter zeven generaties. De laatste gepresenteerd in 2020, in feite een diepe update van het vorige model. Een hele familie afgeleide producten draait om het model: volkswagen caravelle, meer gericht op personenvervoer. De Volkswagen California, icoon van de camperwereld, en de Volkswagen Multivan, dat recentelijk van het gezin is gescheiden dankzij een ander platform en een meer gezinsgerichte aanpak.

Technische kenmerken van de Volkswagen Transporter

camper busje

Ondanks de lancering van nieuwe generaties, blijft de Volkswagen Transporter vertrouwen op structuren uit het verleden die zijn gereviseerd om nieuwe systemen en nieuwe technologieën te kunnen aanbieden. Het T6.1-model biedt hetzelfde platform als de T5-generatie, met minimale updates. Een multidisciplinair chassis dat de integratie van verschillende formaten en doosformaten mogelijk maakt.

Zozeer zelfs dat er voor de Transporter twee mogelijke lengtes worden aangeboden. een versie van korte wielbasis met een lengte van 4,9 meter en een wielbasis van 3 meter die een laadvolume tot 4,3 kubieke meter mogelijk maakt. en een formaat van lange wielbasis met een lengte van 5,3 meter, een wielbasis van 3,4 meter en een volume tot 5 kubieke meter lading met de mogelijkheid van een verhoogd dak.

Aan deze klassieke optie kunnen we andere huisvestingsalternatieven toevoegen, zoals de Transporter Combi of Transporter Mixto en Mixto Plus. In deze gevallen wordt de doos verkleind om plaats te maken voor een of twee rijen stoelen die de ruimte voor maximaal 8 passagiers vergroten. Als laatste, een chassisformaat met dubbele of enkele cabine die een volledige aanpassing van de doos aan de behoeften van de klant mogelijk maakt.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Volkswagen Transporter

Volkswagen busjes

Ondanks het feit dat de Europese markt neigt naar elektrificatie, beschikt de Volkswagen Transporter over een traditioneel mechanisch portfolio zonder enig spoor van elektrificatie. Het assortiment is in de loop der jaren verkleind totdat er alleen middelzware versies beschikbaar zijn. Het aanbod draait om een ​​enkele dieselmotor die twee verschillende vermogens kan bieden. Dit vermogen kan via een 4MOTION-systeem naar de vooras of optioneel naar alle vier de wielen worden geleid.

Het blok in kwestie is Nieuwste generatie 2.0 TDI, gebruikt in een groot aantal modellen. Het is een viercilinder turbodieselmotor van twee liter die in een eerste reeks 110 pk en 250 Nm koppel. In een hoger prestatiebereik breidt hetzelfde blok zijn capaciteit uit tot: 150 pk en 340 Nm koppel. Laatstgenoemde is de enige die een DSG-automaat met maximaal zeven versnellingen en 4MOTION-vierwielaandrijving kan toevoegen.

Uitrusting van de Volkswagen Transporter

Volkswagen busjes

Als we het over het interieur hebben, moeten we de enorme vooruitgang erkennen die de modernste industriële modellen hebben doorgemaakt. De verbeteringen zijn gericht op verschillende punten, zoals de waargenomen kwaliteit, het comfort van de elementen en de aanwezige technologie. De Volkswagen Transporter presenteert een goed gepresenteerde cabine in ergonomie en uitrusting, in staat zijn om meer typische elementen van personenauto's op te nemen, maar met gebruikelijke oplossingen van het industriële segment.

Het uitrustingsaanbod voor de Transporter draait om zijn carrosserieversies en zijn verschillende behuizingsoplossingen. We vinden ook: Van, Kombi en Mixed en Mixed Plus, naast het veelzijdige Chasis-alternatief. De belangrijkste verschillen tussen hen liggen in de benadering van het gebruik en in de externe presentatie. De meer industriële modellen maken gebruik van basisafwerkingen met zwarte plastic bumpers. Ondertussen bieden meer veelzijdige modellen meer gebruikelijke afwerkingen met specifieke lakken en wielen.

Dankzij de release van de laatste editie, de Volkswagen Transporter T6.1, de industrieel heeft technologieën en apparatuur toegevoegd typisch voor personenauto's. Elementen zoals: LED-koplampen, navigatie, multimediasysteem met 8 inch scherm, connectiviteit voor mobiele apparaten, aansluitdozen, parkeercamera, 230 volt stopcontacten en een complete veiligheidsuitrusting en rijassistenten vallen op.

De Volkswagen Transporter op video

De Volkswagen Transporter volgens Euro NCAP

De laatste evaluatie die Euro NCAP heeft uitgevoerd op de Volkswagen Transporter vond plaats in 2013. De geteste generatie was de T5, die een beoordeling van 4 sterren kreeg.. De score behaald in de verschillende testen, tot een nieuwe evaluatie, blijft behouden voor de huidige generatie, T6 genaamd. De bescherming voor volwassen en kinderen bij een aanrijding is respectievelijk 79 en 74 procent. Bij een aanrijding van een voetganger of fietser kreeg hij een schamele 32 procent. Ten slotte behaalde het op het gebied van actieve rijhulpmiddelen een discrete bescherming van 57 procent.

De Volkswagen Transporter van Km 0 en tweedehands

Zoals we al zeiden, hebben we het over een van de belangrijkste licht-industriële producten op de markt. Zijn bijzondere geschiedenis maakt hem tot een van de best verkochte modellen in de categorie, wat een groot aanbod in alternatieve verkoopkanalen betekent. Daarin wordt het voorgesteld als een model met een welverdiende reputatie op het gebied van duurzaamheid en weerstand. Dankzij dit de afschrijvingswaarden zijn iets lager dan die van zijn concurrentie directer. De eerste generatie eenheden bereiken hoge prijzen gezien het kleine aantal eenheden.

Het aanbod op de Km 0-markt is nul. Dealers bouwen geen voorraad op en daarom zijn er geen geregistreerde voertuigen om aan klanten aan te bieden. Integendeel, als we kijken naar de tweedehands- en tweedehandsmarkt, dan zien we dat het beschikbare aanbod breed is. De goedkoopste modellen beginnen prijzen in bedragen van bijna 2.000 euro voor eenheden van de derde generatie met meer dan 300.000 afgelegde kilometers. De duurste zijn de eenheden van de eerste generatie, die beter presteren dan bijna nieuwe modellen.

Volkswagen Transporter rivalen

Volkswagen busjes

De laatste jaren is het last-mile licht-industriële segment gegroeid dankzij de opkomst van nieuwe cijfers. De Stellantis Group heeft verschillende units aan de markt toegevoegd, waardoor zo'n belangrijk segment concurrerender is geworden. Dat betekent dat de lijst met rivalen van de Volkswagen Transporter is gegroeid, met momenteel namen als: Renault Verkeer, ford transit op maat, mercedes vitus, toyota proace, Opel Vivaro, Citroen Jumpy y peugeot-expert, onder andere. Ze zijn allemaal vergelijkbaar in mogelijkheden, veelzijdigheid, grootte en prijs.

Hoogtepunten

  • veelzijdigheid
  • Carrosseriebereik
  • uitrusting mogelijkheden

Verbeteren

  • Prijs van hogere versies
  • kort mechanisch bereik
  • toegang eindigt

Volkswagen Transporter Prijzen

Bij het vaststellen van de prijzen moet er rekening mee worden gehouden dat Volkswagen zijn fabrikant als een van de beste in de categorie heeft kunnen plaatsen. De vanafprijs van de Volkswagen Multivan is 38.575 euro inclusief btw. Dat bedrag verwijst naar een model met korte wielbasis met een dieselmotor van 110 pk en een handgeschakelde versnellingsbak. De duurste eenheid is de Transporter Mixto Plus met lange wielbasis met 150 pk en vierwielaandrijving. De vanafprijs bedraagt ​​44.940 euro, btw inbegrepen.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.