La Volkswagen Caddy Het is de kleinste bestelwagen in de bedrijfswagendivisie van Volkswagen. De eerste generatie van het Duitse model kwam in het jaar op de wereld 1979 en bleef tot 1996 vrijwel onveranderd te koop.
La tweede generatie, gelanceerd op de markt in het jaar 1995 genen gedeeld met de Seat Inca, tot het einde van de marketing in 2004. In 2003 kwam de derde termijn, die in 2010 en 2015 is gerestyled.
In ieder geval, en ondanks het nemen van een commercieel voertuig, er zijn toeristische versies met een afwerkingsniveau en uitrusting die meer lijken op personenauto's Volkswagen. De Volkswagen Caddy kan een interessant voertuig zijn voor wie op zoek is naar een minivan of een ruim voertuig.
technische kenmerken Volkswagen Caddy
El Volkswagen Caddy is gemaakt op de platform PQ35, dezelfde die het leven schonk aan de eerste generatie van de Touran compacte minivan of Volkswagen Golf vijfde generatie.
Er twee lichamen van de Caddy, de conventionele en de lange, genaamd Caddy Maxi. De lengte varieert van respectievelijk 4,4 meter tot 4,88 meter, waarbij de breedte op 1,79 meter en de hoogte op 1,82 meter blijft.
Dankzij deze buitenafmetingen en een wielbasis van meer dan 2,70 meter kan hij een passagierscompartiment bieden met voldoende ruimte voor 5 inzittenden. Het laadvermogen van de kofferbak varieert van 530 tot 1.350 liter.
Mechanisch bereik en Volkswagen Caddy versnellingsbakken
De motoren met wie de Volkswagen Caddy werd onthuld op de Autosalon van Genève 2015 waren de 1.0 pk 102 TSI benzine, 1.2 pk 84 TSI en 1.4 pk 125 TSI.
Aan de dieselkant, de motor 2.0 TDI bestrijkt het hele gamma tussen 75 en 150 paarden. Er is ook een optie 1.4 TGI 110 pk, geschikt voor benzine of CNG (gecomprimeerd aardgas) onduidelijk.
De versnellingsbakken beschikbaar zijn van twee typen, handmatig of automatisch met 6 relaties. De motoren zijn beschikbaar afhankelijk van of het een commerciële versie of toerisme, evenals de efficiënte vierwielaandrijving 4MOTION.
Uitrusting Volkswagen Caddy
De industriële oorsprong van de Volkswagen Caddy is geen excuus om elementen als een verwarmde voorruit, automatisch dim- en grootlicht, adaptieve cruisecontrol of parkeerassistent en wordt zo een van de best uitgeruste bestelwagens in zijn segment.
De uitrustingsmogelijkheden zijn gestructureerd rond de meervoudige carrosserie opties die bestaan met een Maxi-versie die 4,88 meter lang wordt, evenals de mogelijkheid om te kiezen Levende kampeerder gericht op de meest speelse kant van het model.
Volkswagen Caddy op video
https://www.youtube.com/watch?v=S1ZtE5xLZzY
Volkswagen Caddy volgens EuroNCAP
El Volkswagen Caddy Het is onderworpen aan de impacttests die zijn uitgevoerd door de Europese autonome instantie EuroNCAP in 2015, het behalen van een rating van 4 sterren. De score behaald in de verschillende tests is als volgt.
La bescherming voor volwassenen en kinderen bij een aanrijding respectievelijk 84 en 78 procent. In het geval van voetganger aangereden of fietsers, kreeg een correct 58 por ciento. Ten slotte behaalde het op het gebied van actieve rijhulpmiddelen een opmerkelijke bescherming van 68 procent.
Volkswagen Caddy en zijn rivalen
De derde generatie van Volkswagen Caddy Het betekende een belangrijke kwaliteitssprong voor het Duitse model. De belangrijkste rivalen waarmee het op de markt moet concurreren, zijn de drieling van de PSA-groep, de Citroen Berlingo, Peugeot Partner/Rifter y Opel Combo Leven.
Er moet echter rekening worden gehouden met andere alternatieven, zoals: Fiat dubbel panorama, dacia dokker, Ford Tourneo Connect, Renault Kangoo en Mercedes-Benz Citan.
Voor hen de multifunctionele Volkswagen biedt een zeer modulaire cabine, een mechanisch bereik: zeer betrouwbaar en zuinig, evenals verschillende carrosserie-opties beschikbaar. Integendeel, de kwaliteit van sommige materialen het is discreet en de levering van technologische en beveiligingsapparatuur is enigszins eerlijk.
De Volkswagen Caddy van Km0 en tweedehands
De derde generatie van Volkswagen Caddy begon zijn commerciële reis in het jaar 2003 dus het vinden van eenheden in de markt van kilometer nul of semi-nieuw is heel eenvoudig. De afschrijving Het gemiddelde van de Duitse polyvalent ligt rond de 35,6 procent.
Als we geïnteresseerd waren in een kilometer-nul-eenheid, zouden we toegang hebben tot een Caddy ingeschreven in 2018 (derde generatie), met mechanische benzine 1.4 TSI 125 pk en beëindiging Trendlijn waarvoor zou moeten worden betaald 18.300 euro.
Als u geïnteresseerd bent in een unit half nieuw, of met een paar kilometer, vinden we opties geregistreerd in 2o03 (tweede generatie), met dieselmechaniek 1.9 SDI 64 pk en Entry finish, met een gemiddelde van 117 duizend kilometer getaxeerd op 2.700 euro.
Hoogtepunten
- Betrouwbaarheid en robuustheid
- Aantal beschikbare versies
- Modulariteit en bewoonbaarheid
Verbeterbare punten
- Kwaliteit in het segmentgemiddelde
- Prijs van sommige versies
- Laat als optionele uitrusting die standaard is in zijn rivalen
Volkswagen Caddy prijzen
Net als bij de Multivan-familie, Volkswagen Caddy valt binnen de familie Bedrijfsvoertuigen. Het Caddy-gamma wordt geopend door de Professional Kombi-versie aangedreven door de 2.0-liter TDI-dieselmotor met 102 pk die wordt getaxeerd op 17.160 euro.
Bovenaan begint de prijs van de Caddy in de 24 duizend euro (zonder eventuele kortingen en promoties af te trekken) voor de benzineversie 1.4 TSI met 125 pk, passagierscarrosserie en afwerking Trendlijn.
Volkswagen Caddy Fotogalerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.