We hadden het de afgelopen dagen al aangekondigd en tot slot laat het Beierse merk ons alle details van de nieuwe BMW 5 Serie 2017 zien. BMW middelzware sedan, die in de maand februari op de markt komt, zal op onze wegen landen met alle artillerie die de Duitse fabrikant tot zijn beschikking heeft, praktisch als een schaal BMW 7 Serie. De BMW 5 Serie heeft onder de eerste zes generaties maar liefst 7,6 miljoen exemplaren toegevoegd.
Deze nieuwe generatie, de zevende, zal de interne aanduiding G30 en arriveert om voornamelijk te concurreren met dezelfde landgenotenproducten als altijd, dat wil zeggen de Mercedes E-Klasse en Audi A6, al moeten ze de nieuwe Volvo S90 ook nauwlettend in de gaten houden. De zevende generatie van de 5-serie winst 36 mm in lengtemaat vergeleken met zijn voorganger, tot 100 kilo lichter in een vergelijkbare uitvoering dankzij het gebruik van aluminium en hoogwaardig staal. De overige buitenmaten blijven nagenoeg ongewijzigd.
Exterieur design
Esthetisch houdt het het ontwerpidee van de nieuwste BMW-creaties in stand. Tel met één zeer duits ontwerp, met een zeer sober en elegant beeld, met veel "lordship" en iets dat verre van de hoge sportiviteit is waaraan BMW ons een paar jaar geleden zo had gewend.
Hoe kan het ook anders in een signatuurmodel, de frontaal wordt voorgezeten door de typisch paar nieren met chromen contouren en direct gecommuniceerd met de verlichtingsoptiek, die kan worden geprojecteerd met adaptieve LED's. Zowel de motorkap als de bumper hebben stroomkabels die het geheel spierkracht geven. Het zorgvuldige ontwerp van de voorkant samen met het driedelige silhouet helpt om een Minimale Cx van 0,22 volgens BMW.
La zijaanzicht onthult de grote zachtheid van de lijnen van zijn silhouet. We zien ook een scherpe taille lijn die begint bij het bovenste gedeelte van de wielkast om te eindigen in de achterlichten, door de deuren ter hoogte van de openingshandgrepen. In het onderste deel van de voorvleugels, naast de wielen, zien we een klein kanaal om de lucht te evacueren en zo de vloeibaarheid te verbeteren. Op het dak vinden we een kleine "haaienvin", terwijl het kofferdeksel aan het uiteinde een kleine richel heeft om de achterkant bij hoge snelheden naar beneden te duwen.
In de rug we hebben een afbeelding gevonden die mogelijk niet zo gedetailleerd is als de voorkant. De controlelampjes zijn LED en met hun verlichting maken ze verschillende vormen die het 's nachts herkenbaar maken als een toerisme van het Beierse merk. In het onderste deel, in de bumper, zie je dat ook ze wilden een beetje spierkracht geven met gemarkeerde lijnen en een wat meer opvallende diffuser in sommige uitvoeringen met chromen uitlaatopeningen. De kofferbak capaciteit groeit met 10 liter in vergelijking met zijn voorganger en bereikt nu 530 liters.
We gaan naar de hut
Het interieur van de nieuwe 5 Serie is erg gemakkelijk herkenbaar als een BMW-model, omdat het de identiteit van het merk behoudt. Er zijn hier echter nogal wat veranderingen. Nogmaals, we moeten zijn oudere broer Series 7 noemen, en dat is dat hij een groot aantal elementen en overeenkomsten met hem deelt.
Het gehele instrumentenpaneel is volledig digitaal, terwijl middenconsoledisplay biedt nu 10,25-inch formaat. Hiermee beheren we het volledige navigatiesysteem, de connectiviteit, applicaties en meerdere voertuigopties. De bediening is niet voelbaar en wordt bestuurd via de draaiknoppen van de console. Voor bepaalde bewerkingen, en afhankelijk van de versie, Het heeft een systeem dat onze gebaren herkent, zodat we het volume kunnen verlagen en verhogen door bijvoorbeeld de hand te bewegen; iets wat ook uit de 7 Serie komt.
Over het algemeen zie je een zeer luxe kajuit en gericht op maximaal comfort. Natuurlijk zullen we, afhankelijk van onze lopende rekening (of wat we eraan willen uitgeven) meer of minder mogelijkheden en luxe in zijn hut hebben. We kunnen onder andere kiezen voor een nieuwe head-updisplay optioneel met een beter formaat en beter zicht of een geweldig geluidssysteem met maximaal 1.400 watt vermogen.
Motoriseringen
Bij aankomst is hij leverbaar met vier motoren verschillend, zijnde twee van 4 cilinders en de overige twee van 6 cilinders. Twee van hen zullen benzine zijn, de 530i en 540i. De eerste zal een blok van 4 cilinders in lijn gebruiken die 252 pk zullen ontwikkelen, terwijl de 540i 6 cilinders en 340 pk heeft. Dieselversies zullen de aanduidingen gebruiken 520d en 530d, eveneens met 4 en 6 cilinders en vermogens van respectievelijk 190 en 265 pk. Ze zullen niet de enige zijn in het assortiment, hoewel ze wel de eersten zullen zijn.
Kort daarna komt er een dieselversie. 520d EfficientDynamiek met 190 pk, automaat en zeer beperkt verbruik (we vermoeden dat dit degene zal zijn die een Cx van 0,22) van 3,9 l/100 km zal halen volgens homologatie. De maximale sportiviteit totdat de BMW M5 arriveert, wordt bepaald door de variant M550i xDrive, met 8 cilinders en 462 pk, terwijl er meer zorg voor het milieu komt van de 530e iPerformance plug-in hybride met 262 pk.
apparatuur en technologie
Als de nieuwe BMW 5 Serie 2017 ergens uitblinkt, dan is het wel door zijn geweldige mogelijkheden voor luxe apparatuur en vooral voor zijn hi-tech gebruikt. Onder alle uitrustingen kunnen we de actieve snelheidsregeling benadrukken die werkt bij snelheden tot 210 km/u met de stop&go-functie, herkenning van verkeersborden die kunnen worden geassocieerd met actieve snelheidsregeling, head-up display, rijstrookbehoud, waarschuwing voor zijdelingse aanrijding, inhaalassistent, ontwijkassistent of automatisch inparkeren.
Zoals we al zagen in de BMW 7 Serie, de nieuwe BMW 5 Serie van buitenaf te bedienen met zeer lage snelheid en door middel van de sleutel voertuig. Hierdoor kunnen we hem gemakkelijk in- en uitparkeren als we in een zeer smalle garagebox parkeren. Aan de andere kant is deze nieuwe sedan vol camera's voor automatisch parkeersysteem. BMW heeft gebruik gemaakt van deze camera's zodat de bestuurder, waar hij ook is en via zijn smartphone en de applicatie 3D-weergave op afstand, kunt u controleren wat er aan de hand is of wie er in de buurt van uw voertuig is.
Zoals we al eerder hebben vermeld, heeft de BMW 5 Serie frontverlichting met LED-verlichting, die Adaptieve LED-koplampen. Zoals hun naam al doet vermoeden, zijn ze adaptief en passen ze hun verlichting aan afhankelijk van de snelheid, de draai aan het stuur, de weg waarop ze rijden en het verkeer op een bepaald moment.
BMW heeft nog niet de prijslijst gepresenteerd voor deze nieuwe sedan die Het komt in februari op de markt.
