De Chinese GP begint inclusief controverse, aangezien Bernie Ecclestone zelf enkele opmerkingen heeft gemaakt waarvan ik niet weet hoe bepaalde mensen zich zullen voelen, aangezien de baas heeft insinueerd dat Mercedes Ferrari heeft geholpen om vermogen in zijn motor te krijgen door wat gegevens op te geven om de show te verbeteren en in staat om door te gaan met dit F1-formaat dat het merk van de ster zo goed onder de knie heeft. Meneer E zei letterlijk iets heel merkwaardigs”Ik denk dat ze Ferrari maar zoveel hebben geholpen als ze wilden. Het is beter om Ferrari te verslaan dan Force India. In dat geval is het resultaat niet meer geldig.'.
Wat Bernie heeft geïnsinueerd, is dat het helpen van een mythisch merk als Ferrari in de Formule 1, Mercedes meer prestige behaalt door hen te verslaan dan door een ander team zoals Williams, Red Bull, enz. Deze controverse beëindigen Fernando Alonso zal rennen dit weekend gaven de artsen hem de OK voor vrije training 1 en na de nieuwe medische keuring hebben ze bevestigd dat hij in het klassement en natuurlijk in de race zal zijn. Alonso zal echter titaniumbescherming dragen voor zijn gebroken rib en zal veel pijn moeten doorstaan. Ik weet niet hoeveel dat van invloed zal zijn op zijn race, rekening houdend met het feit dat bij het remmen van de veiligheidsgordel druk kan uitoefenen op dat gebied...
Ga verder met Fernando Alonso en zeg dat McLaren-Honda goede gevoelens heeft overgedragen. We moeten voorzichtig zijn, want het moment van de waarheid is morgen en zondag, maar iets is iets. Bovendien is Fernando Alonso, tot verbazing van velen, degene die de hoogste topsnelheid heeft gehaald, iets wat vorig jaar ondenkbaar was. In deze Chinese GP is er een heel lang recht stuk waar topsnelheid belangrijk is, maar niemand wedde dat de Honda een 339,6 km/u in handen van Alonso. Fernando en Button zijn erin geslaagd om respectievelijk naar de 4e en 5e positie te klimmen, hoewel ze sindsdien zijn verbeterd.
Het spreekt natuurlijk voor zich dat de oude classificatie na deze aanvankelijke verwarring definitief terugkeert. En voeg dat toe de gratis 1 waren erg hobbeligHet is voor veel chauffeurs, met veel stabiliteitsproblemen, ongevallen en bandenproblemen. Benadruk de problemen die Hamilton heeft gehad met zijn achterwerk, de vernietiging van de band van Magnussen op het rechte stuk en vooral Pirelli's bezorgdheid over de twee "lekke banden" door Felipe Massa. De Braziliaan voerde ook de rode vlag uit voor deze incidenten. Sommigen gingen over de mogelijkheid van een probleem op de baan en dus de vernietiging van de banden, in feite was de baan bijzonder heet...
Resultaten vrije training 1
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'38”037 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'38”183 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'38”665 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'39”061 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'39”155 |
6 | Daniil Kvyat | Red Bull | 1'39”625 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'39”676 |
8 | Jenson Button | McLaren | 1'39”974 |
9 | Nico Hulkenberg | Force India | 1'40”169 |
10 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'40”232 |
11 | Sergio Pérez | Force India | 1'40”347 |
12 | Fernando Alonso | McLaren | 1'40”538 |
13 | Valtteri Bottas | Williams | 1'40”828 |
14 | Romain Grosjean | Haas | 1'41”358 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'41”303 |
16 | Rio Haryanto | Manor | 1'41”614 |
17 | Jolyon Palmer | Renault | 1'41”816 |
18 | Pascal Wehrlein | Manor | 1'42”908 |
19 | Felipe Nasr | Sauber | 1'42”980 |
20 | Esteban Gutiérrez | Haas | Geen tijd |
21 | Felipe Massa | Williams | Geen tijd |
22 | Kevin Magnussen | Geen tijd |
Resultaten vrije training 2
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'36”896 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'367”005 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'37”133 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'37”329 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'38”143 |
6 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'38”268 |
7 | Nico Hulkenberg | Force India | 1'38”527 |
8 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'38”542 |
9 | Sergio Perez | Force India | 1'38”569 |
10 | Valtteri Bottas | Williams | 1'38”723 |
11 | Fernando Alonso | McLaren | 1'38”728 |
12 | Jenson Button | McLaren | 1'38”828 |
13 | Daniil Kvyatn | Red Bull | 1'39”178 |
14 | Felipe Massa | Williams | 1'39”214 |
15 | Jolyon Palmer | Renault | 1'39”774 |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'39”890 |
17 | Pascal Wehrlein | Manor | 1'39”941 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'39”979 |
19 | Rio Haryanto | Manor | 1'40”550 |
20 | Felipe Nasr | Manor | 1'41”066 |
21 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1'42”954 |
22 | Kevin Magnussen | Renault | Geen tijd |
Het spreekt voor zich dat de Mercedes is nog steeds erg sterk en Ferrari ook Hij was bijzonder competitief in deze sessies. We zullen morgen en in de race zien, maar het ziet er goed uit voor het Maranello-team, want Kimi Räikkönen heeft een aantal zeer goede lange runs gemaakt, beter dan wie dan ook. Het zal nodig zijn om te zien of de Italianen de betrouwbaarheid hebben verbeterd die hen in de eerste twee races met slechts één auto heeft achtergelaten. Force India, Red Bull en Toro Rosso zien er hier erg sterk uit en ook morgen zullen we hun tijden in de gaten houden.